李鴻章曾用“騾子拉火車(chē)”！世人譏笑他無(wú)知，不知他其實(shí)是大智慧

晚清時(shí)期，中國(guó)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間閉關(guān)鎖國(guó)的原因，難以跟上世界進(jìn)步的步伐。西方列強(qiáng)看好中國(guó)的市場(chǎng)，紛紛逼迫清政府打開(kāi)國(guó)門(mén)，好掠奪中國(guó)的資源。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，西方列強(qiáng)的侵略雖然讓百姓蒙受了不少損失，但是也讓清朝閉關(guān)鎖國(guó)的政策徹底失敗，西方先進(jìn)的技術(shù)因此得以進(jìn)入中國(guó)。

李鴻章不愿放棄給礦務(wù)局修鐵路，他取了一個(gè)折中的主意：修快車(chē)馬路。也就是用騾子拉火車(chē)，如此就不會(huì)振動(dòng)龍脈，清廷也同意了。這就是著名的唐胥鐵路。大家都以為騾子拉火車(chē)是天方夜譚，騾子怎么拉的動(dòng)？實(shí)際上車(chē)廂在鐵軌上減少摩擦，反而更便于拉動(dòng)。

當(dāng)時(shí)有一個(gè)日本人叫伊藤博文，他曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)李鴻章：大清帝國(guó)中唯一有能耐可和世界列強(qiáng)一爭(zhēng)長(zhǎng)短之人。為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)槔铠櫿码m然是個(gè)清朝人，梳著辮子，頭發(fā)胡子都白了，怎么看都像是個(gè)老古板，但其實(shí)他是清朝官場(chǎng)上最能吸納新鮮思潮的人之一。

他深知修鐵路的好處，然而眾人反對(duì)，他也一直不敢動(dòng)手去做。后來(lái)他擔(dān)任了直隸總督，在開(kāi)發(fā)唐山煤礦的時(shí)候要運(yùn)煤，于是他就悄悄地修了一段20里的鐵路（恐怕是中國(guó)歷史上修建最短的鐵路了吧），這段鐵路只用來(lái)拉運(yùn)煤炭并不載人。讓人們想不到的是，為了不驚動(dòng)祖宗神靈，李鴻章下令用騾子來(lái)拉火車(chē)前行。