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手把手教你學空調電路板（變頻+定頻） 持續回液作為制冷系統中壓縮機運行過程中比較嚴重的的病癥之一，是由制冷劑以液體的形式回流到壓縮機中與潤滑油混合導致的。 當潤滑油被稀釋到足夠低的程度，軸承不能充分潤滑而導致磨損加劇，進而會出現壓縮機電流升高、噪聲及振動變大的現象，最終壓縮機損壞。 壓縮機出現持續回液的狀況時，壓縮機的身體就會亮起紅燈，此時“望、測、查、醫”的診療方式就派上了用場。   診法步驟一：望—觀察機體，審視癥狀 判斷壓縮機是否患上了持續回液病癥，要先從外部觀察壓縮機是否出現了壓縮機殼體大面積凝露甚至結霜，或者壓縮機油視鏡泡沫大量積壓的情況。如果出現這兩種癥狀，壓縮機則可能患上了持續回液，需進行進一步檢查。  殼體結露 殼體上結露下結霜 殼體結霜  壓縮機油視鏡泡沫大量積壓 診法步驟二：測—勘察機體，確認病癥 當壓縮機出現了上述癥狀則需立刻進行測查，確認持續回液病癥： 一測壓縮機吸氣過熱度 ： 測量點置于距離吸氣閥152mm 處。低溫應用系統中的壓縮機吸氣過熱度最小值為11K ；中高溫應用系統中的壓縮機吸氣過熱度最小值為3～6K。 二測壓縮機油槽與吸氣管的溫差： 測量油槽溫度方法：理論上建議在壓縮機底部中心處 （非邊緣位置）布置一根熱電偶，并且保溫，但實際操作中底部中心的測量往往會有困難，測量位置可用回氣口對面殼體底部替代。推薦壓縮機穩定運行時的溫差最小值為27℃。 如果測得兩值同時過低，那么判定壓縮機患上持續回液病癥的概率在90%以上。 若想確診，可再測量排氣溫度，如果排氣溫度過低（排氣過熱度* 低于25K通常認為排氣溫度低），則壓縮機可以確診患上了持續回液。 注釋： *吸氣過熱度 ＝ 吸氣溫度 － 吸氣壓力對應飽和溫度 *排氣過熱度 ＝ 排氣溫度 － 排氣壓力對應飽和溫度 診法步驟三：查—排查關鍵點，確認病源 對癥才可下藥，首先要查清導致制冷系統中的壓縮機持續回液的病因，主要有以下幾點（常見病因已用★標識）：  01）、膨脹閥的選型或使用不當：
02）、蒸發器配置或使用不當：
03）、制冷劑充注量過多 04）、氣液分離器的容積過小或氣分回油孔直徑過大：
診法步驟四：醫—對癥下藥，藥到病除 如同冷熱感冒需要不同的藥物來醫治，不同的原因引發的持續回液也需要用對方法。常見問題的應對方式已經用▲標識，請長按圖片按需保存。 （文章來源：艾默生） |
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