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【信源】上海新聞廣播 【編輯】璐璐醬 編者按 為慶祝新中國成立70周年，上海人民廣播電臺攜手上海地鐵，從9月2日起推出特別專題報道《開往未來的地鐵》。現今的上海地鐵，705公里總長、415座車站，網絡規模位居世界第一。從地鐵、輕軌到磁懸浮再到全自動駕駛列車，入地上天、密如蛛網，如同一條條粗壯有力的動脈，源源不斷地為上海這座城市的運行與發展提供著澎湃動力。每一條線路都有著不同的走向、不一樣的故事，用記者的獨特眼光，以市民乘客和上海地鐵人的角度，帶您尋線穿越城市，回溯過去，更觸及美好的未來。 見證“銹帶”新生 來自上海地鐵shmetro 00:00 04:16 軌道交通4號線是“上海地鐵”大家族中的唯一一條環線，因為其紫色車身，也被大家親切地稱為“薰衣草線”。這條線上的楊樹浦路站，正在見證楊浦濱江記錄百年工業文明的所謂“銹帶”重聚人氣，重煥新生的轉型之路。 快跟隨話匣妹的vlog去一探究竟吧 ↓↓↓ 01 老楊浦人的溫馨記憶 4號線的人氣始終很旺，但楊樹浦路站常常是例外。值班站長朱國娟回憶，11年前來這里上班報到時，楊樹浦路站進出的客流少之又少。邊上都是停產搬遷的老廠房，五、六十年歷史的老弄堂和過江碼頭。每到雨天，楊樹浦路上卡車碾過坑坑洼洼的路面，飛濺而起的泥水經常讓行人避無可避。 在楊樹浦路站工作了11年的朱國娟 這些記憶與住在江邊60多年的退休職工顧文娣腦海中的場景嚴絲合縫。她家就在楊樹浦路站幾百米開外。那些年，楊樹浦路區域臨近黃浦江，卻不能親近江水，也沒什么景觀可看，人氣始終清清淡淡。 顧文娣回憶說：“發電廠、制皂廠、鍋爐廠都在我們附近，我自己是鳳凰自行車廠的。我們以前的出行都是公交，到浦東都是靠擺渡的。我們一個魚市場也很繁榮，批發水產品的都在我們這邊。那個時候最亮麗的一幢樓就是水產大廈，是我們這邊最好的。” 顧文娣憑欄眺望江邊美景 王克誠是楊樹浦路上百年水廠的團總支書記，2009年初來楊樹浦水廠上班時，天天乘坐的交通工具正是4號線，每天進出的也是這一站。 他清楚地記得，楊樹浦路站慢慢發生變化的正是近幾年，“從小生在楊浦，95年左右動遷了，搬去了浦東金橋。機緣巧合09年又回到了楊浦工作。我一點點發現，這兩年四號線這一段人越來越多，尤其是上下班高峰時，無疑跟楊浦濱江發展的契機有關。” 水廠棧道外接受話匣妹采訪的王克誠 02 百年工業帶 慢慢褪銹跡 楊樹浦路始建于1869年，如今已有150歲的“高齡”了。隨著一批老工廠老碼頭的停產，這條老馬路揮別曾經的繁華，一度陷于沉寂，被稱為江邊的工業“銹帶”。但暗淡的外表之下，承載的歷史和記憶，是城市發展無價的財富。 楊浦濱江規劃土地部副經理徐進介紹，楊浦濱江南段核心區共梳理出保護建筑24處、66幢，他們在濱江開發的過程中采取的是“有限介入、低沖擊開發”，要像串珍珠一樣把有故事有年頭的建筑串聯起來。 徐進說：“我們到現場踏勘，看到這些工業碼頭、工業廠房遺留下來的綠化、碼頭、廠房的建構筑物很安靜地樹立在那兒。想到它們過去承載過這么多歷史，有這么多的工業產出。我們未來會把它建設得更加美麗，把封閉的工業岸線變成一個富有活力的開放共享的生活岸線。”
話匣妹走進有138年歷史的楊樹浦水廠，正巧目睹了這一景觀，這是全上海楊樹浦水廠才有的特殊“噴水池”，不僅好看美觀，她還有一個好聽的專業名字叫“曝瀑”，這是水質處理的工藝技術。“曝瀑”可以讓水充分地接觸到空氣中的氧氣，可以進一步達到消毒和凈化的作用。 2017年6月楊浦大橋以西2.8公里岸線對外開放后，徐進和團隊馬不停蹄地投入到楊浦大橋以東2.7公里的建設中。今年國慶前，制皂廠、電站輔機廠、楊樹浦發電廠等百年工業遺跡都將向公眾揭開神秘面紗。徐進說：“希望給場地注入這個時代的元素，做出來的項目具有生態理念、海綿城市理念，前瞻性的理念把它融合進去。比之前完成的2.8公里，更加能夠體現時代的活力。”
03 活化工業遺跡 重新煥發生命
話匣妹來到楊樹浦電廠臨江區域，碼頭上被合并一處的三個高大的卸煤機，與原輸煤棧橋改建的生態棧橋一起形成了電廠水域區最為醒目的地標性標識。 電廠元素無處不在，原來的煤斗反過來，變成了供市民納涼的涼亭；碎煤機、除鐵渣機以及水泵設備都被分置在了廣場各處，變成了一道道景觀。活化原有的工業遺跡，讓其重新煥發生命。這一段也是濱江岸線中最完整呈現原來工業狀態的區域，可以說是個標準的工業遺址公園。
新一棉廠區在保留老建筑的同時，廠區前面將會建成一處公共活動廣場；電站輔機廠東廠區的一處鋼結構簡易單層倉庫，通過保留局部墻面、鋼結構以及新建鋼結構，形成“共生構架”，將輔機廠的廠區容貌印記在新的景觀環境中。通過空間重塑、功能再生，濱江岸線上一批具有歷史遺存元素的當代景觀從工業舊址中生發出來。
04 開往未來的地鐵 值得有更多期待 傍晚，走出地鐵站的朱國娟喜歡下班后步行到江邊的棧道上散散步、吹吹江風。顧文娣也喜歡和老朋友們在江邊漫步、唱歌。隨著親水空間越來越開闊，她們不約而同地發現，楊樹浦路站附近的商務樓多了起來，進出站廳的人年紀輕了不少，攜家帶口來濱江游玩的游客也越來越多。
朱國娟說：“放寒暑假的時候就會有很多帶著孩子的乘客，來服務臺問漁人碼頭怎么走？楊浦濱江船廠的‘王者榮耀’展從哪個出口出近啊？到國際時尚中心的班車怎么坐？濱江的2.7公里開通后，我估計楊樹浦路站的客流也會陸續增多。我是老楊浦，也蠻期待的！”
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