歐洲AIM-132空空導彈結構極易重新組合，升級后性能翻倍，過載70G

歐洲AIM-132＂阿斯拉姆”近距空空導彈采用放寬靜穩(wěn)定性的空氣動力控制方案，具有新穎的無彈翼外形，全部升力由彈體產生。該彈具有開放式結構，有模塊集成式特點，包括長度、戰(zhàn)斗部、探測系統(tǒng)都可以在新的組合中變化，從而能方便的升級，大大增加了該彈對新的空戰(zhàn)指標的適應能力，歐洲AIM-132空空導彈極易重新組合，升級后性能翻倍，過載達70G。目前該彈已成為歐洲最重要的紅外近程空空導彈。

AIM-132空空導彈的基本戰(zhàn)術技術性能：最大射程25km,最小射程300m,最大速度最大過載50-70g,制導系統(tǒng):凝視紅外成像,引信:主動激光引信, 高爆殺傷戰(zhàn)斗部,動力裝置:1臺兩級推力固體火箭發(fā)動機,彈重99kg,彈長3.30m,彈徑166mm,翼展450mm。

該彈是根據1980年美、英、德、法四國簽訂的新型空空導彈系列諒解備忘錄，于1982年由歐洲諸國聯(lián)合研制，與美國聯(lián)合生產，命名為“先進近距空空導彈”，并給予該彈在美國服役時的編號AIM-132。與此同時，AIM120先進中距空空導彈則由美國研制，與歐洲聯(lián)合生產。AIM-132空空導彈最初由英、德兩國于1984年組成的BG公司聯(lián)合研制，1988年改由英國宇航公司作為主承包商，1989年德國國防部宣布退出該項研制計劃，英國宇航公司作為主承包商獨家堅持繼續(xù)研制，并根據英國空軍的要求修改設計方案，采用美國休斯公司的紅外成像導引頭、德國戴姆勒-奔馳宇航公司( Daimler- Benz Aerospace)的戰(zhàn)斗部和英國索恩EMI公司研制的主動激光引信。1992年初英國政府同英國宇航公司簽訂該彈研制合同，首批采購1000枚，1994年再訂購300枚，同年在“狂風”F.3和F-16戰(zhàn)斗機上進行飛行試驗，1995年以修改的設計方案參加美國AIM9X竟爭，并由美國出資在F-16戰(zhàn)斗機上單獨進行飛行試驗，同年10月在英國進行預定的10次試射中的首次發(fā)射試驗，隨后繼續(xù)進行發(fā)射試驗，直到2002年才開始全面投產。

2002年9月，英國皇家空軍的多個“狂風”F3戰(zhàn)斗機中隊完成了“先進近距空空導彈”( ASRAAN)的訓練，結果表明該導弾的性能超過了響尾蛇”和其他現役近距空空導彈。該彈將裝備各英國皇家空軍的“鷂”GR7和T10、“狂風”P3戰(zhàn)斗機和英國皇家海軍的“海鷂¨FA2戰(zhàn)斗機，以及歐洲戰(zhàn)斗機＂EF2000，瑞典JAS3“鷹獅”，以及美國F-16等戰(zhàn)斗機。

結構特點：該彈采用無彈翼、升力彈體和尾翼控制氣動外形布局，4片切梢三角形控制舵面位于彈體尾部，沿彈體方向配置3個彈耳，其間距與美國“響尾蛇”AIM-9和“阿姆拉姆”AIM-120導彈相同，且既能提供前者的模擬式發(fā)射電纜、又有后者的數字式發(fā)射電纜，故適用于能掛上述導彈的任何發(fā)射架。

彈體內部采用模塊式艙段結構，從前到后分為4個艙段:導引頭艙，內裝位標器、傳感器、致冷裝置和結構組件;電子和引信戰(zhàn)斗部艙，內裝電子器件和電源、近炸引信、戰(zhàn)斗部和結構組件;固體火箭發(fā)動機艙;舵機艙.

該彈的主要性能特點是，采用美國休斯公司研制的128X128單元凝視紅外成像導引頭和數字式信號處理技術，使導彈具有很強的抗人工紅外干擾和瞄準目標要害部位的能力，以獲得高的命中概率。同時，采用英國索恩EMI公司研制的主動激光引信，并采用德國宇航公司研制的帶綜合觸發(fā)引信和保險執(zhí)行機構的高爆殺傷戰(zhàn)斗部、以及包括光纖陀螺和固態(tài)加速度計在內的慣性測量裝置,使導彈具有發(fā)射前或發(fā)射后鎖定目標，實施全向攻擊的能力。此外，1臺兩級推力固體火箭發(fā)動機，采用疊層帶鋼売體，裝無煙少焰固體火箭燃料。

該公司在70年代中期，根據一項稱之為尾狗”( Taildog)的驗證計劃，曾對發(fā)動機推力矢量控制進行過研究，包括采用噴流偏轉舵和旋轉噴管方案，由于研制經費高、導彈重量增加而予以放棄，代之以放寬靜穩(wěn)定性的空氣動力控制方案，其在大攻角時的弾體升力足以使導彈的機動能力、速度和射程滿足英國空軍對該彈的使用要求。

為充分發(fā)揮導彈大離軸角發(fā)射、全向機動攻擊能力，載機應裝備頭盔踏準具，以克服平視顯示器視場不足的限制。該彈可以單發(fā)射擊、也可以齊射，發(fā)射后可不受干擾地自動導向目標。為保持同所有懸掛“響尾蛇”9和AIM120空空導彈的載機的適應性，彈體上有三個標準間距的吊耳，并采用“響尾蛇”導彈的模擬式發(fā)射電纜和AM-120導彈的數字式發(fā)射電纜。

在作戰(zhàn)使用能力上，該彈有如下特點:

1：采用凝視紅外成像導引頭和含光纖陀螺與固態(tài)加速度計在內的慣性測量裝置，使其具有發(fā)射前和發(fā)射后鎖定目標實施全向攻擊的能力；

2:發(fā)射后鎖定目標的功能，可對由機載雷達探測的目標實施跟蹤攻擊，從而增大導彈的攻擊距離;

3:可與頭盔瞄準具交聯(lián)使用，充分發(fā)揮導彈的大過載機動性能，實施后向攻擊;

4：凝視紅外成像導引頭采用的獨特的圖像處理軟件，可使導彈戰(zhàn)斗部攻擊目標的易損部位;

5：導彈自身的大過載高速機動性能，具有大離軸特性，使其對目標攻擊時的“非逃逸區(qū)”得到進一步地擴大。

6：由于使用開放式模塊集成設計，在作戰(zhàn)使用能力上，該彈還有相當的擴展?jié)摿Γ瑢椫亟M升級后性能翻倍，戰(zhàn)斗部的尺寸還可增大很多，最大過載可達70G,還可大大提高抗紅外干擾能力，滿足作戰(zhàn)所需的電子抗干擾性能要求。