長安CS75 PLUS為何銷量猛增？中保研給出了答案

俗話說，好事不出門，壞事傳千里。

去年年末，某合資品牌旗下B級轎車在中保研（C-IASI）的碰撞測評中獲得差評，尤其是其正面25%偏置碰撞獲得了“P（較差）”的評價，令人大跌眼鏡。受此影響，這款車型的銷量大跌，在1月份的轎車銷量排行榜中，跌出前十強榜單。

對車企來說，中保研猶如一面鏡子，好的產品也會在這上面獲得好評。

2月16日，中保研發布了春節后首次測評結果，長安汽車旗下的熱銷SUV——長安CS75 PLUS獲得國產SUV排名最優的成績。甚至和合資品牌相比也不落下風，僅次于豐田奕澤，排名第二。

這次，輪到自主品牌長安汽車揚眉吐氣了。

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先來看看測試成績。

在保險公司最為在意的耐撞性與維修經濟性指數這項測評中，目前行業普遍表現水平為P（較差）的情況下，CS75 PLUS獲得的評分是M（一般）。其實，這項指標與車內乘員的安全關聯性并不大。主要是保險公司根據低速碰撞后維修成本高低，來核算車損險的成本和費率。縱然如此，長安CS75 PLUS也比平均水平高。

在我們最在意的車內乘員安全指數方面，共有正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等四個維度的測評，長安CS75 Plus全部獲得G（優秀）評價。

尤其是最為嚴苛的正面25%偏置碰撞測試中，諸多車型包括合資品牌都是在這里失分，摔了跟頭。這項時速64公里的正面25%的偏置碰撞速度快、碰撞面積小，對車型的質量要求很高。但長安CS75 Plus的表現出乎意料的出色。所有的評測項目中，除了假人因為撞擊時前傾過度拿到一個A之外，其它都是最好的G評價。

其它，諸如側面碰撞、車頂強度的測試都取得了優異的成績。

至于車外行人安全指數和車輛輔助安全指數方面，長安CS75 Plus搭載了一系列的主被動安全系統和豐富且智能的科技配置，自然不在話下，都拿到了滿分。

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在C-NCAP五星評價逐漸淪為“五星批發部”的情況下，中保研的測評結果尤其被廠家和市場所重視。本次測評，長安CS75 PLUS在綜合耐撞性和維修經濟指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數這四項核心指數方面，拿到了一個M三個G。本次只有豐田奕澤勝過它。

長安CS75 PLUS在這方面的出色表現，與其出色的產品力是分不開的。

就拿正面碰撞和側面碰撞來說，長安CS75 PLUS所采用的超高強度鋼用材比高達38.3%，處于同級較高的水平。并且車艙主要部分A、B柱鋼材強度皆超過1400Mpa，全車最高屈服強度1500Mpa。

廠家在研發測試階段，就采用各種科學化模擬驗證，確保在發生撞擊時座艙的完整，提升整車安全性，全面保護車內成員安全。

至于為車上乘員和車外行人帶來保護的一系列主被動安全系統，長安CS75 PLUS更是不遑多讓。比如它的自動泊車系統能夠實現在泊車途中有行人靠近車輛時，車輛會自行剎停，等待行人離開后車輛繼續完成泊車。它的IACC集成式自適應巡航系統能夠有效提供更為周全的保護。

這些豐富的配置，能夠大幅提升車輛安全，確保乘客的安全。

我們以15.49萬元的頂配車型為例，具有博世ESP、并線輔助、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車系統、疲勞駕駛提示等一系列確保安全的功能。這已經超越了很多比它貴得多的合資車型。比如售價二十多萬元的本田冠道，全系車型均無自適應巡航，也沒有并線輔助、車道保持等功能。

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對于這款產品，每日車訊是比較熟悉的，在此前已多次在不同場合接觸和試駕過這款產品，它出色的動力給人留下了深刻的印象。

長安CS75 PLUS分別搭載的是1.5TGDI+愛信6AT和藍鯨2.0T+愛信8AT。尤其是后者，最大功率達到171KW，扭矩最大可達360N·m。這兩款動力組合中的發動機均來自藍鯨動力，這兩款發動機都曾獲得“中國心”十佳發動機殊榮。

難能可貴的是，在諸多競品車型都在采用成本更低的雙離合變速器的時候，長安CS75 PLUS全系采用的是6/8AT變速箱。并且在定價方面，也充滿誠意，逆市飛揚的銷量最能說明問題。

在值當前舉國上下抗擊疫情的當下，人們對一臺新車的用材及空氣凈化系統尤為在意。

在用材方面，長安CS75 PLUS采用高分子樹脂材料材質以及低揮發性、環保的水性膠和水性漆，確保有害物質降到最低。同時，它還搭載了Forest Air森林空氣凈化系統+智能氣候健康控制系統，可實時檢測車內外環境狀態，并隨時對車內環境進行優化，確保車內空氣的清新和健康。

為了自己和家人的健康，在這個關頭，如果購車的話，還有什么理由不選擇安全又環保健康的長安CS75 PLUS呢？

寫在最后

誠然，一項碰撞測評說明不了什么，我們也無意為這款新車歌功頌德，但消費者的選擇足以說明一切。

今年1月份的中國車市受春節假期和“新冠”疫情等多重因素影響，整體銷量同比下滑18%。與之相反的是，作為自主品牌的長安汽車逆市同比增長2.9%。為銷量貢獻主力的正是長安CS75PLUS，1月的交付量達到17874輛，占整個CS75系列銷量的69%之多。

如果中保研的測評是一把標桿的話，我們希望讓產品質量表現優異的車型，應當獲得更多掌聲和銷量，把好口碑傳得更遠。方才不違我們的初衷。