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來自： 黎河書苑 > 《1、建工安全質(zhì)量》
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地鐵裝模工藝
地鐵裝模工藝 。地鐵車站明挖法施工工藝工法(基坑施工,附示意圖) 640×445 home.xue63.com 版權(quán)可能受到保護(hù) 來源 分享 收...
地鐵是怎樣建成的？03
五、鋪蓋法與礦山法施工。鋪蓋法施工▼。在交通疏解困難的道路上，為減少對(duì)交通的影響，有時(shí)會(huì)在地面上鋪一個(gè)大蓋板，作為臨時(shí)路面供車...
重磅！南通軌交1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)今天始發(fā)！地鐵隧道原來是這樣挖出來的|附視頻
南通軌交1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)今天始發(fā)！盾構(gòu)機(jī)首先由集成村站上行線始發(fā)，到達(dá)南通西站站后，盾構(gòu)機(jī)在車站內(nèi)轉(zhuǎn)體，然后該施工區(qū)間實(shí)施下行線...
手繪圖解地鐵的建造奧秘
手繪圖解地鐵的建造奧秘。4.3在深坑里面建造地鐵車站。建一個(gè)小小的施工豎井，施工人員從豎井下去，像“土拔鼠”一樣在地下建造車站或隧...
盾構(gòu)機(jī)及盾構(gòu)法施工原理
盾構(gòu)機(jī)及盾構(gòu)法施工原理。盾構(gòu)機(jī)(Shield Machine),是一種全封閉的隧道掘進(jìn)設(shè)備,主要由掘進(jìn)系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、渣土改良系統(tǒng)...
干貨|超詳細(xì)隧道設(shè)計(jì)施工大全
干貨|超詳細(xì)隧道設(shè)計(jì)施工大全。不同的隧道用不同的方法，比如山嶺隧道、地鐵隧道、海底隧道施工方法差異巨大。為了便于大眾理解，分別以...
地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工中的測(cè)量技術(shù)
地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工中的測(cè)量技術(shù)地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工中的測(cè)量技術(shù)。根據(jù)實(shí)際施工情況，將盾構(gòu)法施工測(cè)量主要分為四個(gè)階段：聯(lián)系...
5分鐘看懂地鐵是怎樣建成的？
一環(huán)管片需要幾十個(gè)人花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)才能拼裝完成，當(dāng)我們乘坐地鐵飛馳而過的時(shí)候，通過一環(huán)管片就是一瞬間的事，但這一環(huán)管片的背后，是...
石家莊地鐵首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 預(yù)計(jì)2015年“洞通”
4月11日11時(shí)18分，CTE6420型地鐵隧道盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)“石家莊號(hào)”從石家莊地鐵1號(hào)線11標(biāo)段南村站啟動(dòng)，開始向洨河大道站掘進(jìn)。這是石家莊地鐵建設(shè)中首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，標(biāo)志著石家莊地鐵建設(shè)全面進(jìn)入地下隧道工...
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