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1881年6月9日，為了解決開灤煤炭的運(yùn)輸，唐山至胥各莊鐵路開始動(dòng)工興建。由開平礦務(wù)局總工程師、英國人薄內(nèi)的夫人在唐山釘下了第一枚道釘，這條長(zhǎng)約10公里的運(yùn)煤鐵路，共耗銀11萬兩，11月完工。軌距為1435毫米，采用每米重15公斤的鋼軌，也是中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。唐胥鐵路建成后，清政府以機(jī)車行駛震及皇帝陵園為由，只準(zhǔn)許以騾馬曳引車輛，所以被世人稱為“馬車鐵路”。直至1882年始改用機(jī)車牽引。
唐胥鐵路（本圖為上世紀(jì)七十年代情景） |
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