【原】為啥能拿自主銷冠？看完這吉利這生產工藝大家心里都有數了

繼2017年奪得自主品牌銷量冠軍之后，今年的吉利汽車愈戰越勇，憑借著博越、博瑞、帝豪等車型強勁的表現，銷量正以風卷殘云之勢迅速攀高——截止5月份，吉利汽車銷量已達到631,493輛，同比大增55.6%，并已完成全年銷量目標（158萬輛）的40%，大有蟬聯自主銷冠之勢。

優異的銷量固然值得讓人稱贊，但我們更加需要注意的是其能夠不斷取得進步的原因。在6月12日，我們受邀來到了吉利汽車研究院與春曉生產基地，通過本次探訪，在對吉利汽車整體研發理念與生產技術有了進一步認識的同時，也從一定程度上了解了吉利汽車為何能夠在汽車市場激烈的競爭中脫穎而出。

目前，吉利共有四大研發中心，分別位于杭州、哥德堡、考文垂與本次我們探訪的浙江寧波杭州灣新區。據了解，浙江寧波研發中心于2017年5月10日正式啟用，分別由整車研究院、汽車動力總成研究中心、新能源汽車研究院、整車試驗中心、汽車創意設計中心等構成。尤其值得一提的是，其整車試制中心是由吉利與沃爾沃聯合開發，相關技術標準完全以沃爾沃規格進行執行，在試制車間出來的產品幾乎能夠達到正式生產線上水準。也就是說，通過其國內領先的試制中心，吉利汽車能夠更好地把控技術風險，并使其量產車可以盡可能地降低故障率。

另外，吉利汽車研究院院長向我們介紹：“目前寧波研究院正致力于智能科技、車型技術、健康生產技術以及新能源方面的相關研究，同時還將進一步加深與沃爾沃的合作，使得產品品質與技術都能夠得到不斷的提升和發展，在未來將不斷追平甚至超越合資品牌。”

在隨后的參觀中，我們還了解到了吉利汽車研究院于設計研發、試驗試制、質量控制等方面的優異表現以及其在整車、發動機、變速器、電子電器等方面的全面研發能力。而在該研究院的支持下，吉利汽車有望于2020年實現第三級別的自動駕駛能力；不斷構建更加全面智能生態系統；在車內空氣實現北歐技術標準；并使其整體動力系統得到進一步的優化。

從四大研發中心之一的浙江寧波研發中心的領先與全面中我們能夠看出，正是由于吉利汽車對于品質與技術的不斷堅持，才使得其旗下眾多產能夠不斷積累口碑，獲得大家的喜愛。

參觀完吉利汽車寧波研發中心之后，接下來我們來到了總投資80億元、年產能20萬輛、占地面積1000畝的春曉生產基地，近距離了解吉利汽車領先的造車實力。

目前，吉利汽車春曉生產基地共有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，主要肩負著博瑞與博越兩款熱銷產品的總裝生產。而本次參觀則是從沖壓車間開始，在參觀中講解員向我們介紹：“春曉生產基地沖壓車間主要模具來自日本荻原、西班牙MATRICI等國際知名廠家，并且全線配備ABB公司7軸高速機器人，整條生產線都采用了防塵降噪的全封閉式技術，具備比肩國際的生產水準。”

走過沖壓車間，隨后我們來到了焊裝車間與總裝車間。其中焊裝車間共有10條生產線，220個工位，整體生產線高度自動化——布滿焊裝車間的機器人能夠確保車身5515個焊點的精確牢固，可達到豪華品牌汽車的生產水準；總裝車間同樣實力非凡，其采用了模塊化、智能化、柔性化、自動化的裝配系統，能夠實現不同車型的共線總裝，而在裝配之后，總裝車間還進行進一步的全面檢測，確保每一輛車能夠以更加完美的狀態交付到消費者手中。

由此可見，之所以能夠一舉斬獲自主品牌銷量冠軍，是因為吉利汽車始終不忘“造每個人的精品車"的品牌使命，在生產工藝上牢牢把關，完成制造到質造的蛻變，不斷帶來了讓消費者更加滿意的產品。同時，我也相信，雖然本次的參觀就此結束，但吉利發展壯大的腳步卻永遠都不會停歇！