|
（60軍女子醫(yī)療隊(duì)在車輻山火車站合影） （作者：衡墩壯） 車輻山位于邳州市西北部，和抗戰(zhàn)名城臺(tái)兒莊僅一河之隔。民國24年（1935）中興煤炭公司出資興建的臺(tái)趙鐵路（臺(tái)兒莊至趙墩）建成通車，中間設(shè)立車輻山、宿羊山沙莊兩站，車輻山火車站為距離臺(tái)兒莊最近的火車站，約九公里。 臺(tái)兒莊地處魯南，扼大運(yùn)河咽喉，為徐州北部之門戶。1938年3月上旬，日本大本營批準(zhǔn)日軍坂垣第五師團(tuán)，磯谷第十師團(tuán)南下作戰(zhàn)的請求。兩師團(tuán)隨即出動(dòng)，磯谷兵團(tuán)由濟(jì)寧沿津浦路南下企圖占領(lǐng)棗莊、嶧縣。坂垣師團(tuán)由沂水南下，向臨沂發(fā)起進(jìn)攻，兩軍計(jì)劃在臺(tái)兒莊會(huì)師，然后合攻徐州，臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)由此展開。日軍坂垣師團(tuán)進(jìn)攻臨沂受到我龐炳勛第四十軍和張自忠第五十九軍奮力阻滯，至3月18日未能前進(jìn)一步。滕縣失守后，驕橫的磯谷師團(tuán)，3月23日不顧孤軍深入的危險(xiǎn)，冒險(xiǎn)進(jìn)犯臺(tái)兒莊。以上為臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)的第一階段。3月24日，日軍在強(qiáng)大炮火掩護(hù)下向臺(tái)兒莊東北角發(fā)起猛攻，臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)第二階段臺(tái)兒莊爭奪戰(zhàn)正式打響，我軍以孫連仲第二集團(tuán)軍的第二十七師、第三十師、第三十一師沿河布防，堅(jiān)守臺(tái)兒莊正面陣地；以湯恩伯第二十集團(tuán)軍第五十二軍、第八十一軍，進(jìn)至側(cè)翼，伺機(jī)包圍殲滅敵人。從3月24日始至4月7日臺(tái)兒莊爭奪戰(zhàn)中，守衛(wèi)臺(tái)兒莊城廂的三十一師池峰城部，在兩翼二十七師黃樵松部，三十師張金照部和周邊各參戰(zhàn)部隊(duì)密切配合下，與進(jìn)城的日軍展開了拉鋸式爭奪戰(zhàn)，在4月6日，終于迫使敵人撤出戰(zhàn)斗，敗退出臺(tái)兒莊城，我軍乘勝追擊，敵向嶧縣、棗莊方向逃竄。這次戰(zhàn)役我軍以傷亡3萬人的代價(jià)，取得了殲敵兩萬（敵傷亡五萬）的輝煌戰(zhàn)果，有力地打擊日寇并吞中國的囂張氣焰，打破了日軍不可戰(zhàn)勝的神話，鼓舞了全國人民抗戰(zhàn)的勇氣。以上為臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)的第二階段。敗退的日軍并不甘心失敗。中國軍隊(duì)在占領(lǐng)臺(tái)兒莊后，為了捍衛(wèi)臺(tái)兒莊，保衛(wèi)勝利成果，防止敵人反撲，阻止日軍西進(jìn)徐州，從4月中旬起，中國軍隊(duì)在徐州一帶原有布防的基礎(chǔ)上，又先后調(diào)動(dòng)了十七個(gè)軍開往徐州，計(jì)有四五十萬人。而調(diào)往魯南臺(tái)兒莊的主要為滇軍盧漢的六十軍。4月22日六十軍所屬三個(gè)師進(jìn)駐邳北，加上原湯恩伯軍團(tuán)十二軍六個(gè)師，東北軍于學(xué)忠一個(gè)師，共十個(gè)師，在以臺(tái)兒莊為中心邳北魯南約50平方公里的狹小地帶，與三十萬日軍又進(jìn)行了殊死的搏斗。在邳北發(fā)生的著名的戰(zhàn)斗主要有禹王山爭奪戰(zhàn)等。直至5月中旬，中國軍隊(duì)因傷亡慘重而撤離，臺(tái)兒莊等地淪陷，臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)第三階段結(jié)束。 在臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)期間，臺(tái)趙鐵路成了中國軍隊(duì)兵源、軍需物資等運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)用}，而作為離臺(tái)兒莊最近的車輻山和車輻山火車站，就更顯示舉足輕重不可替代的戰(zhàn)略位置。在此期間。中國軍隊(duì)的集結(jié)調(diào)動(dòng)、軍事物資的運(yùn)輸調(diào)度、前線傷病員的運(yùn)送治療、軍部及師部前線指揮部機(jī)關(guān)的設(shè)立安置、作戰(zhàn)計(jì)劃軍情的研究等，許多軍事行動(dòng)都是在車輻山或境內(nèi)完成的。對于敵我雙方浴血廝殺的臺(tái)兒莊前線，車輻山是我軍的大后方；對于整個(gè)臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)，車輻山又成了會(huì)戰(zhàn)的前沿，其戰(zhàn)略位置十分重要。 一、 國民黨軍政要員頻繁光顧之地 在整個(gè)臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)期間，不到兩個(gè)月的時(shí)間里，國民黨的軍政大員包括蔣介石、李宗仁、白崇禧、程潛等多人，都曾先后到過車輻山視察指示。 1938年3月23日，中國守軍與日軍交戰(zhàn)的第二天，李宗仁便到車輻山火車站視察。他親眼目睹了日軍的強(qiáng)大炮火對中國守軍的威脅及造成的犧牲后，馬上打電話告訴戰(zhàn)區(qū)參謀長，再派空軍來助戰(zhàn)。 1938年3月底，臺(tái)兒莊戰(zhàn)事異常激烈，臧克家從武漢來到徐州。一天晚上，八九輛小汽車，載著司令長官李宗仁和重要將領(lǐng)乘著夜色，向臺(tái)兒莊東南的車輻山進(jìn)發(fā)，臧克家也在其中，第一戰(zhàn)區(qū)司令長官程潛、副總參謀長白崇禧都在這里。臧克家通過戰(zhàn)地采訪，寫成了長篇通訊報(bào)告集——《津浦北線血戰(zhàn)記》。 1938年4月24日，國民黨黨政軍主要領(lǐng)導(dǎo)人蔣介石，親自來到車輻山火車站視察戰(zhàn)況，并與60軍軍長盧漢通了電話。蔣介石告知盧漢：臺(tái)兒莊的得失，有關(guān)國際視聽，只能堅(jiān)守，不可后退。要盧漢派一個(gè)強(qiáng)有力的師，去接替已無戰(zhàn)斗力的池峰城師，固守臺(tái)兒莊。盧漢只得派了60軍直屬的184師堅(jiān)守臺(tái)兒莊。 1938年5月21日，蔣介石派俞飛鵬到黃家樓（今境內(nèi)明遠(yuǎn)村黃樓）第60軍軍部問慰勞軍。李宗仁、孫連仲也來電嘉獎(jiǎng)。 二、 中國軍事首腦機(jī)關(guān)駐扎、運(yùn)籌、指揮之地 車輻山地處臺(tái)兒莊大戰(zhàn)前沿，與臺(tái)兒莊有臺(tái)趙鐵路相連，又有離臺(tái)兒莊最近的車輻山火車站，交通便利，進(jìn)退自如。在整個(gè)臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)期間，中國軍隊(duì)的軍、師級(jí)等首腦機(jī)關(guān)指揮部，多設(shè)在車輻山或境內(nèi)其他村。 車輻山圩內(nèi)的梁家祠堂，曾為東北軍第51 軍（軍長于學(xué)忠）的指揮部。據(jù)盧漢《六十軍血灑邳北》記述：“我到車輻山，知于學(xué)忠指揮所設(shè)車輻山圩立即往晤。于學(xué)忠告知臺(tái)兒莊東北第一線戰(zhàn)斗吃緊，囑我集結(jié)后，趕快準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，但對第一線潰退情況則隱而不言?！?/p> 車輻山火車站曾做過第二集團(tuán)軍總部指揮所。1938年3月23日，李宗仁得知31師（師長池峰城）與敵遭遇后，立即命令該師歸還第二集團(tuán)軍建制，第二集團(tuán)軍總司令孫連仲立即做了五項(xiàng)部署，其中第五項(xiàng)就是：本集團(tuán)軍指揮所設(shè)臺(tái)兒莊南車輻山火車站。 在臺(tái)兒莊大戰(zhàn)中功勛卓著的31師師部也設(shè)在車輻山。據(jù)31師的作訓(xùn)參謀屈勤《臺(tái)兒莊戰(zhàn)役始末》記述：“我和池（峰城）師長在前線指揮一日戰(zhàn)斗，回到車輻山師部，展開了對日軍軍情的研究判斷和明日戰(zhàn)況的預(yù)測?！?/p> 境內(nèi)北部的黃樓村，在1938年4月22日后，作過滇軍（60軍）的前線指揮所。60軍軍長盧漢《四萬子弟出云南，六十軍血戰(zhàn)臺(tái)兒莊.》載：“（4月22日）午時(shí)八點(diǎn)，抵運(yùn)河邊之黃家樓（境內(nèi)明遠(yuǎn)黃樓村），同時(shí)即在黃家樓設(shè)立軍指揮所，立即建立全軍通訊網(wǎng)”。 三、 中國軍隊(duì)兵源集結(jié)、補(bǔ)充、休整之地 臺(tái)兒莊大戰(zhàn)期間，臺(tái)趙鐵路是中國軍隊(duì)兵源運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，兵源大部分都是在車輻山火車站下車，集結(jié)待命。然后分赴至各個(gè)戰(zhàn)場。戰(zhàn)斗中損失較大的部隊(duì)，要撤至這里休整補(bǔ)充。先后來車輻山集結(jié)和休整的有多支部隊(duì)。 1938年3月中旬，孫連仲集團(tuán)軍第31師附獨(dú)立44旅，（為孫集團(tuán)軍之先頭部隊(duì)）向臺(tái)兒莊以南車輻山附近集結(jié)。3月19日后，31師其他部隊(duì)奉李宗仁命令，陸續(xù)開赴臺(tái)棗支線車輻山附近集結(jié)待命。3月30日，獨(dú)立44旅下級(jí)干部因戰(zhàn)斗幾乎死亡無存，乃退出三里莊，開往車輻山整理。3月26日，第30師（師長劉雨卿）奉李宗仁司令長官電話：該師以一團(tuán)兵力運(yùn)臺(tái)兒莊，在車輻山下車。該師151團(tuán)（團(tuán)長高飛）接李宗仁急電：151團(tuán)暫編入31師統(tǒng)一指揮。接電后，高飛沒有遲疑，迅速命令全團(tuán)從滕縣向車輻山方向運(yùn)動(dòng)。與池峰城之31師完成匯合。4月22日拂曉，60軍184師及軍直屬部隊(duì)在車輻山火車站下車，下車后即遭日軍空襲。60軍在魯南前線交火兩天，8軍140師（甲種師）到達(dá)車輻山站，歸第二集團(tuán)軍總司令孫連仲直接指揮，孫令140師馳赴禹王山左翼陣地及望母山一帶防守。51軍本來計(jì)劃沿隴海鐵路支線到車輻山車站下車的。但半路得到消息，幾股日軍開始向臺(tái)兒莊反撲，于是部隊(duì)改成在臺(tái)兒莊車站下車。 四、 中外戰(zhàn)地記者前線采訪之地 除以上介紹詩人臧克家曾來過車輻山進(jìn)行戰(zhàn)地采訪外，31師作訓(xùn)參謀屈勤在車輻山曾接待過中外戰(zhàn)地記者團(tuán)的訪問。屈勤的《臺(tái)兒莊戰(zhàn)役始末》記述：在臺(tái)兒莊大捷的前兩天（4月4、5日）傍晚，接師部電話，牛欣銓師附陪美、蘇、英、法等友好國家戰(zhàn)地記者團(tuán)10余人，由大公報(bào)特派員范長江、新華報(bào)特派員陸詔陪同，到徐州前線采訪會(huì)戰(zhàn)情況。集團(tuán)軍指示：到車輻山師部由我接見。我奉命后布置好工作，到車輻山接見該記者團(tuán)。由戰(zhàn)地服務(wù)團(tuán)成員李建平（北平市大學(xué)生）任翻譯。記者會(huì)上，我概述了會(huì)戰(zhàn)以來的戰(zhàn)斗經(jīng)過，果斷肯定地對他們說：“請諸位在徐州暫停留三五天，戰(zhàn)局會(huì)發(fā)生重大變化。” 五、 中方炮群布防之地 為壓制日軍南下，保護(hù)中方人員、物資運(yùn)輸通道臺(tái)趙鐵路，和車輻山軍事首腦機(jī)關(guān)，中方的炮群陣地大部分安置在車輻山境內(nèi)。 1938年3月23日，31師把日軍優(yōu)勢炮兵對我官兵生命威脅甚大的情況，向李宗仁作了匯報(bào)，聽報(bào)后，24日晚，李宗仁即派炮兵七團(tuán)（團(tuán)長張廣厚）率炮兵一營來協(xié)助31師作戰(zhàn)。分三連為三個(gè)炮群，分設(shè)在運(yùn)河南岸二三公里范圍內(nèi)（今境內(nèi)龍湖、明遠(yuǎn)、梁河村一帶）。 1938年4月29日，182師禹王山戰(zhàn)役中，軍部調(diào)來了戰(zhàn)防炮連，撥配一個(gè)排配備兩門，其余均于先前配備軍部車輻山，184師、183師各部。即一個(gè)野炮營配置在梁家莊（今境內(nèi)明遠(yuǎn)村梁莊）配合滇軍在馬家窯、東莊一帶守軍作戰(zhàn)；一個(gè)重炮營配置在板板埠（今境內(nèi)埠上村），配合我軍在火石埠、后堡一帶守軍作戰(zhàn)；戰(zhàn)炮連則配屬182師、183師在一線參加戰(zhàn)斗。4月26日，扼守在梁家莊、板板埠中國炮兵向五圣堂日軍猛烈炮擊，殺傷大量日軍。4月27日以后，原在板板埠之重炮營，轉(zhuǎn)移至車輻山圩北地區(qū)；原在梁家莊之野炮營轉(zhuǎn)移至半接樓（今潘樓村半樓）、雄山（今境內(nèi)熊耳山）間地區(qū)占領(lǐng)陣地。軍指揮所向徐家凹（今燕子埠鎮(zhèn)境內(nèi)徐洼村）轉(zhuǎn)移。4月29日凌晨，滇軍在車輻山的重炮營對日寇炮兵進(jìn)行壓制射擊；半接樓之野炮營以猛烈的火力封鎖日軍進(jìn)攻的要道；戰(zhàn)炮連亦在禹王山前阻滯敵坦克活動(dòng)。 六、后方醫(yī)院、大戰(zhàn)服務(wù)團(tuán)安置之地 大戰(zhàn)期間，車輻山圩內(nèi)設(shè)有軍級(jí)后方野戰(zhàn)醫(yī)院，院址設(shè)在后大門梁家宅院內(nèi)。戰(zhàn)場上的傷病員大部運(yùn)至這里來醫(yī)治，由于大戰(zhàn)慘烈，部隊(duì)傷亡巨大，傷員被成十成百地運(yùn)至這里，沒有病床，傷員只好躺在露天場地上痛苦呻吟。院子擺不下，只好收拾打谷場、牛棚等地，鋪上柴草安置傷員。有許多傷員由于傷勢過重，抬來后沒來得及醫(yī)治，便痛苦地死去。凡死去的均被抬到圩西門外野地里埋葬，每隔一米埋一人，數(shù)畝地埋滿了為抗戰(zhàn)死去的將士們。后村民在西門外建房挖地基時(shí)，時(shí)常挖出當(dāng)年埋葬的官兵們的遺骨。這些無名將士的遺骸，應(yīng)當(dāng)?shù)玫綉?yīng)有的尊重保護(hù)。建議政府應(yīng)在此立碑紀(jì)念。 大戰(zhàn)期間，車輻山設(shè)立了由邳縣青救會(huì)組織的民眾駐軍聯(lián)合辦事處和安慰所，主要負(fù)責(zé)接待過往軍隊(duì)，為軍隊(duì)提供向?qū)А⑺托偶⑻峁┡R時(shí)休息場所等。還有云南以女學(xué)生為主的婦女戰(zhàn)地服務(wù)團(tuán)，她們不遠(yuǎn)萬里，不顧個(gè)人安危，冒著危險(xiǎn)來到大戰(zhàn)前沿車輻山，她們幫助醫(yī)生搶救傷員，打針、包扎、為傷員喂水喂飯、清洗臟衣、為戰(zhàn)士唱歌、寫家書、或處理死去傷員的尸體。他們不怕臟、不怕累，為中國的抗戰(zhàn)默默奉獻(xiàn)。 七、 日軍空襲重點(diǎn)目標(biāo)之地 臺(tái)兒莊會(huì)戰(zhàn)期間，車輻山不僅是中國軍隊(duì)首腦機(jī)關(guān)駐扎決策場所，而且中國軍隊(duì)所需的武器彈藥等軍需物資，大部靠臺(tái)趙鐵路運(yùn)輸，在車輻山火車站卸車，然后分發(fā)各個(gè)戰(zhàn)場，車輻山也成了軍需物質(zhì)集散地。因此車輻山也成了日軍空襲的重要目標(biāo)。大戰(zhàn)期間，日本空軍多次對車輻山轟炸。1938年4月22日拂曉，60軍184師及軍部在車輻山火車站下車時(shí)，正值日軍飛機(jī)空襲，60軍指揮官指揮部隊(duì)，迅速下車疏散隱蔽，并命令滿載軍事輜重的火車脫鉤分成幾節(jié)，以躲避敵機(jī)轟炸。還好，這次空襲造成的傷亡和損失并不大。另有一次，我軍一列滿載武器彈藥的軍列，從南向北剛行駛至車輻山村東時(shí)，遭受日軍三架轟炸機(jī)輪番轟炸，引起列車軍火連環(huán)爆炸，響聲震耳，火光沖天，持續(xù)了半天方才停息。火車駕駛員被炸身亡，數(shù)名押車軍人被炸死或炸傷，損失慘重。 （ 以上內(nèi)容參考了臺(tái)兒莊大戰(zhàn)紀(jì)念館和禹王山戰(zhàn)役紀(jì)念館的相關(guān)資料，還有其他作者有關(guān)臺(tái)兒莊大戰(zhàn)的相關(guān)回憶錄。對有關(guān)車輻山的內(nèi)容進(jìn)行了有選擇的歸納。在此一并表示致謝！撰寫此文主要是為了彰顯車輻山鎮(zhèn)在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期獨(dú)特的作用和貢獻(xiàn)） |
|
|
