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我一直覺得，那些橫跨河流的古橋本身就是一幅畫、一首詩、一支動人的樂曲。在田野、在山間、在都市、橋都是那么和諧地連接所有的景觀，組成一幅幅惟妙惟肖的山水畫卷。 
屯溪老大橋雖說不上精雕細琢，但絲毫不失雄偉、古樸之神韻。新安江、橫江、率水三條河流，如同三位清婉綽約的女子，盤繞在古老悠長的屯溪老街。尤其是清晨，霧靄氤氤，屯溪老大橋連同河流兩岸的依依垂柳，在晨霧中若隱若現(xiàn)，別有一番風情。
像徽州地區(qū)許多古橋一樣，屯溪老大橋（又名鎮(zhèn)海橋）也凝聚著巨商豪賈的鄉(xiāng)梓情懷。相傳最初是屯溪隆阜一財主戴時亮為嫁女兒獨資建造。清康熙初年水毀，由程子謙捐資670萬貫，費時兩年建成，通行17年后又遭水毀，程子謙極其內疚地自責：“橋之不固，我之過也?！彼煊知氋Y復建，橋未建成就去世了。他的兒子程岳，時任廣西清吏司，員外郎，為繼承父志，撥款890萬貫終于把橋建成。 老大橋邊舊有“屯浦”之稱，是垂楊夾岸，幾處樓臺的繁華水口。 
屯溪老大橋，是徽州地區(qū)民族和諧與傳統(tǒng)文化的象征，有著豐富的藝術美學和文化內涵，歷史的風曾經吹過，我們的先人曾經走過，它不僅是橫跨河流的橋梁，更是古徽州人人文精神上的燈塔。 
事實上，它更像一條時空隧道，串聯(lián)起這座城的歷史文化景觀軸，橋的東邊是老街的繁華景象，橋的西邊是in巷的時尚風情。這么多年來，有著數(shù)不清的世界各地游客，來來往往穿行在這座橋上，他們懷著好奇之心，去探尋橋兩端的不同旅游體驗，也會更加深刻感受這座城市的過去與現(xiàn)在。 
24年之前，一場特大山洪給黃山尤其屯溪人帶來嚴重災害，那次洪水超過屯溪老大橋橋面差不多一米，但雨過天晴之后，老大橋毅然雄姿勃發(fā)，傲然屹立于新安江上。屯溪一中宿舍樓一樓差不多淹沒，學生深夜轉移，成為無數(shù)黃山人難以忘懷的沉重記憶。 
▲1996年被洪水淹沒的屯溪街道
時隔24年的2020年7月，又一場特大洪水降臨屯溪，飽經風雨的屯溪老大橋最終沒能扛過這一次的洪水沖擊！橋坍塌后，黃山市民一時之間根本無法接受，諸多市民驅車前來送別，就像失去了自己最敬愛的老者，紛紛奔走相告，掩面而泣，久久不能離去。 
在黃山市有關部門表示“重建鎮(zhèn)海橋”，且全力打撈橋梁構件石料“不讓一塊鎮(zhèn)海橋石去‘流浪’”之際，諸多網民追問：這到底是一場天災，還是一次或可避免的人禍？ “2018年早已預定對大橋的維修，如果我們能在隨后的兩個枯水期間加緊對移位橋基加固維修，是否能夠避免大橋最后的坍塌？”黃山市屯溪區(qū)明代鎮(zhèn)海橋7月7日被洪水沖塌后，知名學者王振忠撰文反思。事實上，黃山市各有關部門早在2018年就開展了針對鎮(zhèn)海橋的一系列檢測，和維修加固方案編制，并于2019年10月批復通過。
2018年6月：對鎮(zhèn)海橋進行檢測（檢測評估等級為c級，即合格級，屬可繼續(xù)使用、需局部修繕），并啟動維修加固前期工作； 2018年8月：維修加固工程取得文物和規(guī)劃預審，月底市發(fā)改委批復立項； 2018年9月：邀請設計單位和專家征詢意見，開展維修加固和風貌提升以及周邊環(huán)境協(xié)調論證； 2018年12月：完成前期論證，明確了維修加固原則和思路； 2019年1月：完成地質勘察，委托專業(yè)機構編制《鎮(zhèn)海橋維修加固工程設計方案》并于3月完成； 2019年5月：初向省文物局報送《設計方案》； 2019年10月：省文物局批復維修加固方案；依據批復方案，黃山市立即編制工程可研報告； 2019年12月：市發(fā)改委組織可研報告評審；經相關部門研究，鎮(zhèn)海橋維修加固工程擬定于2020年汛期過后，結合屯溪老街濱江西路段護岸、古碼頭修復等涉水工程一并實施。鎮(zhèn)海橋維修加固既是一項涉水工程，又是一個文保項目，審批程序復雜、要求嚴格。按各級職能部門的要求 “走程序”，不違規(guī)，不越界，沒毛病?。】墒?，在洪水突然降臨之時，我們除了眼睜睜地看著老大橋在洪水中玩命硬扛之外，真的就無一計可施嗎！一問：汛期來臨前，黃山市有關部門是否制定了科學的應急預案？早在今年3月，水利部就發(fā)布了該區(qū)域可能發(fā)生較大洪水的預警。進入汛期后，各類預警更是不斷。對于古橋，而黃山市有關部門有哪些動作？安徽網報道稱：黃山市屯溪區(qū)有關部門介紹，在發(fā)現(xiàn)橋體局部損毀后，“在橋兩頭迅速拉了警戒線，禁止通行……因發(fā)現(xiàn)和采取措施及時，沒有出現(xiàn)人員傷亡?！闭麄€汛期，未見當?shù)夭扇∑渌行Т胧┍Ｗo古橋。二問：鎮(zhèn)海橋一直說修，為什么兩個枯水期，未修一塊磚？鎮(zhèn)海古橋早已疾病纏身，特別是橋墩與河床間沖刷嚴重，隱患重重。從2018年專業(yè)檢測確定大橋需要維修后，至今兩年多的時間，黃山市一直“在走程序”，兩個枯水期，未修一塊磚。以至于這兩年不斷有網民發(fā)問：“鎮(zhèn)海橋一直說修，為什么一直沒動靜？”7月10日下午，黃山市相關部門召開新聞通氣會，承認于2018年已確定古橋存在安全隱患，“原擬定于2020年汛期過后水位下降，結合屯溪老街區(qū)域范國內護岸、古碼頭修復等一系列涉水工程，同步實施?！?/section>不料鎮(zhèn)海橋沒等到救治這一天，就已被水沖塌。網民留言表示憤慨：“封橋一年多，說是要加固，到橋倒塌那一刻，也沒見任何動作。這下不需要加固保護了?！?/section>三問，有無臨時措施，可以保護橋墩，搶救古橋？ 洪水夾雜著雜物，破壞力確實巨大。網民追問，在預知洪水來臨之前，有無臨時性的措施，可以保護古橋？有建筑學者稱，預知有洪水時，可以緊急加固橋墩、分水尖等保護橋梁。這是有諸多先例的。12年前，寶成鐵路涪江大橋面對洪水，情況危急。當?shù)鼐o急加固了橋墩，并在橋墩周圍用鋼管搭成了鋼架防護圈，大橋安然度過大水。洪水固然兇猛，但更兇猛的威脅，是保護思想的滑坡，是防范意識的缺乏，是應對措施的不足。正因為此，這些年，關于黃山歷史古建筑的悲傷消息不絕于耳?；张晒沤魃⑷?，無論是成龍欲將其購買的徽派古建筑捐至新加坡，還是古民居“蔭馀堂”漂洋過海運至美國，都是對當?shù)匚谋９ぷ鞯奶崾竞皖A警。當下，黃山人民還在經受著洪災帶來的巨大傷痛。我們需要齊心協(xié)力共同做好抗洪救災及災后重建工作。但當洪災過后，上級有關部門不妨認真追查，此次屯溪明代古橋到底是天災還是人禍，答案不言自明！畢竟，洪水等災害雖然有不可抗拒的一面，但卻可以通過有效的防范、自救、避險來減少損失。我們萬萬不能一邊花費巨大精力、巨大資金打撈古橋構件石料，高喊著“不讓一塊鎮(zhèn)海橋石去流浪”，一邊把一切責任都推到洪水身上。當前，隨著5G新基建的到來，在文物保護和管理工作中利用高科技手段，將項目申批管理和文物實施管理有機結合起來，將文物修復的步驟流程化、具體化，形成從項目調研到項目歸檔全過程管理。通過物聯(lián)網大數(shù)據邊緣計算技術手段對其進行實時分析、監(jiān)測、并對可能產生的病害進行預警和修繕保護，使文物修復更加直觀，使管理者能清楚的看到每件文物的修復情況，更加有效地對各個流程進行管理與維護。文物本來就像世界上所有的實物一樣，無時無刻不在走向衰亡和毀滅。做文物保護工作只能是盡量減緩文物“死亡”的步伐，趁它們還很好地活著，做好文物監(jiān)測和修繕工作，給可能看不到文物實體的后人們留下一點緬懷的信息，可能更應該被我們考慮和關注。塌橋依舊在，追問在途中，最后附上一篇《鎮(zhèn)海橋祭》，以饗諸君......
古之徽州，一府六縣，地處東南，譽為鄒魯。古跡名勝，樓閣亭榭，祠坊街橋，星羅棋布。昱城有橋，名曰鎮(zhèn)海，寬十八尺，長四十丈。六墩七孔，石質拱形。位三江口，跨橫江河，東牽屯溪，西連黎陽。始建于明，后修于清，沐雨櫛風，四百余歲。相傳財主，隆阜時亮，戴家有女，年方二八，豆蔻芳華，婚配屯溪。橫江阻隔，過河不便，修橋嫁女，便利鄉(xiāng)民，仁心善舉，民間頌譽?？滴跄觊g，子謙父子，獨資續(xù)力，二度修繕，橋堅石固，終成一景。如虹臥波，如龍飲水。仰望天藍，俯看江碧。承載車馬，迎送行人。屯浦歸帆，漁舟唱晚。炊煙飄緲，沙洲棲鷗。月上柳梢，人約橋頭。三江勝景，一城繁華。善德功業(yè)，民間傳揚。 俱往矣。庚子年，癸未月，辛亥日，暴雨侵，洪水虐，百年橋，毀一旦。剩殘垣，僅半墩。山城驚，全民痛，徽之子，皆悲戚。聚兩岸，靜默立。思其容，憶其美，念其功，追其德，情何堪？今日歿，食難咽，寢不安，如魂失，若魄散。鎮(zhèn)海橋，心之系，情之托，全民傷，何以慰？唯重修，民心安！
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