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DAY10：2019年4月22日 徐聞——東興口岸（410公里）——憑祥（300公里） 今天的行程很緊張，從東興口岸到憑祥我們想走沿邊公路，285公里，導航顯示要七個小時，我們擔心路況。  徐聞縣城的早點攤好多是賣米飯的，跟福建連城相似。往高速入口走，見到一家兼營米粉的店，要了一碗拌米粉一碗豬雜粉，美味得只恨胃不夠大，食物好吃與否，真的跟門臉沒啥關系。  東興竹山村的大清國一號界碑。1885年6月，清政府與法國在天津簽定了《中法越南條約》，撤回友誼關（鎮南關）外的駐軍，越南淪為法國的殖民地。幾經周折，1890年4月，邊界線得以確認，立此碑。  竹山居然是中國大陸海岸的起點，16年曾到過丹東鴨綠江口的終點，不經意間，把這18400米海岸線的起點也走到了。  S325是廣西沿邊公路，全長725米，起點在竹山村，終點在那坡縣的弄合村。我們是奔著這條沿邊路而來的。  零點位置和S325的路線圖，那時我們不知道它已經在2018年3月并入G219，這里是終點，起點在新疆的喀納斯，全長大約10050公里，是我國最長的國道。  在一號界碑邊上的小店午餐，要了三鮮米粉，老板娘端出這么大一碗，料足，味美。  沿著北侖河的河堤一路往東興口岸方向開去，十來分鐘就到了，國門的樣子與滿洲里的相似。往那良古鎮的沿邊路，路面起伏很大，窄，大車多，半小時才開了不到二十公里，我們改走高速直接到憑祥，這個決定讓我們得以搭乘國際列車進越南。 DAY19：2019年5月1日 憑祥——明仕田園（136公里）——德天瀑布（37公里） 從友誼關入境回國，順便游覽了友誼關，然后回到憑祥取車，走沿邊公路到德天瀑布。半路見到明仕田園的標示，拐進去轉了一圈。  這邊還屬于越南境內，是他們的口岸，好像是哪國援建的。正值假期，蠻多越南人出境到中國來玩，在界碑前等了好久才拍成功。  左邊是越南立的界碑，右邊是我們的，款式上略有差異。這是雙面界碑，另一面寫著越南。之前見的是以河為界，所以界碑只能立在岸上，約定從界碑處向河里多少米為界，這個是以界碑側面中線為界。  這條就是國境線。右腳在中國，左腳在越南。  友誼關歷史上曾叫鎮南關，始建于明代洪武年間，它是中國古代九大名關之一。目前的建筑為1957年時原貌重建，拱門上的友誼關三個字為陳毅元帥所書。 廣西全邊對訊督辦署，也稱為法式樓。1896年5月中法雙方簽訂《邊界會巡章程》，八月， 根據此章程開辦對汛，成立廣西全邊對汛督辦署，友誼關這一處專理東路汛務。目前里面設了個大清郵局，其他房間空置，不得入內參觀。 從憑祥往德天瀑布方向走沿邊公路，兩側都是萬峰林，各種各樣的姿態、造型，一身干凈的蒼翠，在藍天白云里格外引人注目。 萬峰林為喀斯特地貌，以貴州興義地區為主，當年徐霞客曾感嘆“天下山峰何其多，唯有此處峰成林”。廣西從桂林到賀州再到崇左，山峰們亦成林，我們在如畫的峰林里邊走邊看，空氣清新，山風輕柔，很是愜意。 S325的路碑基本上被挖除，我們也是在見不到路碑導航顯示G219時才生了疑惑。去年秋天在新疆走過G219，今年初夏在萬里之外的廣西走在G219上，感覺很神奇。 常常轉過一個彎后，就見到這樣的畫面，難怪這一帶多長壽村。 我稱它為玉女峰，頭上戴著花，手里捧著花，俏生生的站在那。 非常像形的一座駱駝峰了，駱駝的頭，背上的兩座峰，惟妙惟肖。 河水在這里打了個彎，形成天然泳池，翠竹掩映，古樹相依。孩子們在水里嬉戲，少女牽了狗狗涉水漫步，我們狂按快門，各得其樂。 當地人的房子格局與越南的極為相似，都是門臉特別窄小，縱向卻很深的造型，喜歡刷成五顏六色的，在峰林與綠地間特別醒目。 往明仕田園稍稍繞了三十公里，已近黃昏，第一眼見到這樣的畫面，果然是田園，不虛此名。景區的游船已經下班，排著長隊逆流而上，回到售票處。 正逢五一假期，住宿很緊張，我們繼續往德天瀑布方向去，在新新度假酒店搶到最后一個標間，已經晚上九點了。因為S325并入G219，那坡縣弄合村的S325終點不再有意義，我們第二天逛完德天瀑布后去撿了通靈大峽谷，離開沿邊路。 記錄是最長情的陪伴 |
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