太猛了！“基建狂魔”把“火焰山”打通了！

   “基建狂魔”它又來了！

9月15日，中（國）老（撾）鐵路玉磨段第81座隧道——新華隧道順利貫通。它全長15,845米，是全線難度最大的高風險隧道，也是國內最長的高地溫隧道。

隧道內作業面普遍在50℃左右，打穿了這條隧道，就仿佛打穿了火焰山。1500多位施工人員在這里鏖戰了4年，克服了難以想象的巨大的困難。他們還利用自制的“空調”克服了高溫、高地應力巖融等重重難題。

僅僅是這個還沒到頭的9月中旬，“基建狂魔”就已經拿出了多份傲人的成績：

國內最長的下穿錢塘江大直徑地鐵隧道，貫通了：

國內最長的高速公路，全面通車提速了：

光是國內的“首個”還看得不夠過癮？

9月15日，世界首座高鐵跨海大橋——泉州灣大橋的主塔也在福建封頂了！

泉州灣大橋全長20.29公里，是世界首座行車時速達到350公里的高鐵跨海斜拉橋。其預計于2022年通車運營，屆時福州至廈門行車時間將縮短至1小時以內。

“基建狂魔”，一直都在前進。

就在今天（17日），國內最長的水下高鐵隧道正式開工。

穿山過江去個吃火鍋，以后也是分分鐘的事：

向各個崗位上的中國工人們致敬！