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導語：在2011年，別克首次發布BIP品牌，在2013年引入了互聯科技與主動安全科技，開始打造智慧駕控、智慧互聯、智慧安全三大核心技術群，這次，別克對這三大核心科技進行了全面升級，繼續努力提升自己的智慧科技品牌形象。 文 ▍蘭西醬 在一個上海也沒能逃脫霧霾的天氣，西醬受到別克的邀請，來到了上海浦東的博大汽車公園。先給各位小主感受一下，這霧霾霾的天氣。 就在這個地方，西醬體驗了別克的多個BIP智慧行車功能。 在正式開始介紹前，先來回顧一下別克的BIP（別克智慧行車科技）品牌歷史。在2011年，別克首次發布BIP品牌，在2013年引入了互聯科技與主動安全科技，開始打造智慧駕控、智慧互聯、智慧安全三大核心技術群，這次，別克對這三大核心科技進行了全面升級，繼續努力提升自己的智慧科技品牌形象。 喏，人家也是很努力地走互聯智慧型路線的 首先是Apple Carplay系統，在別克IntelliLink多維交互系統的基礎上，用數據線將iPhone與車進行連接，就可以通過高清觸摸屏或者Siri語音助手使用Apple Carplay系統，目前支持的APP應用程序包括撥打電話、短信、地圖導航、音樂等，如下圖所示（真的就這些了……）。 西醬特地體驗了下Siri語音操控，只要普通話（當然粵語和其他語言也都支持）說得足夠標準，識別完全沒有問題，反應速度也足夠快，在行車過程中，語音操作也會比手動操作更加安全。 但目前，別克旗下搭載Apple CarPlay系統的車型并不多（好吧只有兩款），就是頂配版的威朗GS和威朗轎跑。 Onstar安吉星當然少不了 大多數車主應該對安吉星系統并不陌生，通過安吉星的手機客戶端（iOS系統和安卓系統均予支持），可以監控車輛狀態、遠程鎖車、進行導航等等，提供各類信息服務。 此外，安吉星還可以在Apple Watch上使用，當然功能還沒有手機端豐富全面，但主要功能還是能夠滿足需求的，比如遙控鎖車或者解鎖等。 只是，安吉星系統雖然好用，但在諸如地下XX層等信號特別不好的地方的時候，就無法和蘋果表進行良好的聯動了。 好了，體驗完了靜態的BIP，我們來看看在動態行駛過程中，別克在安全駕駛方面，提供了哪些提升駕乘體驗的功能。 新手最愛的自動泊車 對于新手司機來說，面對越來越窄小且傲嬌的停車位，停車永遠是一個難題，這個時候，威朗轎跑和威朗GS的車主就比較有福了，可以享受包括水平泊車和垂直泊車在內的自動泊車功能。 只要按下車輛上的自動泊車按鈕，在完成APA垂直和水平車位搜索之后，只需按照屏幕提示，切換相應檔位并控制剎車，就可以完成泊車動作。 而且，別克的自動泊車功能還有一點處女座的完美主義情結，它會針對車輛周圍的環境進行測算，在泊車過程中，它一定會讓你停在最中心的位置上面，前后左右都剛剛好噢！ 跟車必備的ACC自適應巡航 當車輛時速大于等于25公里/時的時候，便可啟動ACC自適應巡航系統，司機可以通過設置車速和跟車距離，與前車保持一定的跟車距離，然后就可以放心大膽地讓車輛自行完成加減速的過程。
試駕當天，別克還特別提供了人工起霧和人工降雨的環境，模擬了在能見度較低的環境下，ACC自適應巡航并沒有受到任何影響，始終保持著與前車一致的加速或者減速的節奏。
SBZA側盲區預警 目前市場上不少車型都配備了側盲區的預警功能，別克本次也展現了自己的SBZA側盲區預警。SBZA側盲區預警功能可以實時監測車輛左右兩邊盲區，一有車輛靠近盲區對應一側的后視鏡警示燈將自動亮起。此時，如果司機仍然堅持變道等動作、打開對應一側的轉向燈時，警示燈將持續閃爍，以警示司機。
麋鹿測試 哦，試駕現場當然不是用真正的麋鹿來進行測試，而是一項在車輛高速行駛狀態中，面對突發狀況迅速調校行車方向的測試。當車輛在速度達到60公里/時的時候，根據左右燈的突然亮起，進行相應方向的迅速變道。
CMB防撞自動剎車 開車的時候，如果不小心開了小差，沒有注意前方車輛怎么辦？CMB防撞自動剎車功能可實時監控前方車輛，當系統檢測到車輛前方有發生碰撞風險的時候，會發出碰撞報警。 當然，為了體驗CMB碰撞緩解系統，西醬也是豁出去了，并沒有理睬系統的預警，看著前面越來越逼近的車型氣墊，強忍著踩下剎車的沖動，于是……
系統在幾乎最后一刻，果斷采取了強有力的緊急制動措施，讓車輛自動剎停，西醬又成功存活了下來…… 當然，西醬還是要提醒各位，雖然作為一輛車竟然get了如此多的安全輔助技能，但并不代表就可以萬無一失了，在開車的時候還是要專心駕駛，安全第一，然后，多給我AutoLab大汽車實驗室的文章評論點贊吶！
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