 奧迪e-tron    提到電動車，大家第一時間想到的應該都是電池的安全性以及續航里程，作為奧迪的第一款純電動SUV，e-tron也在電池上下了狠功夫。安全方面，三道防線的設定讓整個電池被嚴密包裹，每個電池單元之間都用金屬框架進行分隔。此外，當發生碰撞時，氣囊的控制單元會發信號給高壓電池的控制單元，立即觸發電池的繼電器，斷開供電，從而避免漏電風險。  奧迪e-tron的電池工作溫度為-28°C至60°C，并且還將首次搭載150kW的超級充電系統。除了這些，高效的熱管理系統還可以幫助車輛在高達150kW的快速直流充電下，延長電池的使用壽命。熱泵通過使用車輛廢熱，將續航里程增加10%，因此，奧迪e-tron的NEDC續航里程也達到了傲人的470km。  quattro四驅技術一直是奧迪品牌所引以為傲的招牌技術，來到了電動化的時代，quattro也將隨之進化。在奧迪e-tron上，電子車身穩定控制系統（ESC)與電動四驅系統進行智能整合，發展出電動扭矩矢量控制技術，反應速度僅為傳統技術的1/4，可在極短的時間內通過連續完全可變調節，讓驅動力矩在兩軸之間達到理想分配，使e-quattro的性能提升到更高檔次。在冰雪路面以及各種濕滑路面時，奧迪e-tron都將提供最佳的牽引力和操控性，將安全與駕駛樂趣合二為一。  對于豪華，也許我們每個人都有著自己的理解，而奧迪在電動2.0時代中對豪華的理解便是e-tron。三塊液晶屏幕組成的人機交互系統讓科技感與豪華感倍增，車聯網功能更讓e-tron如虎添翼。極佳的NVH表現讓電動更安靜，在與奧迪e-tron結伴出游時，你能聽到的只有來自車內音響傳出的美妙歌聲。此外，e-tron配備的具有多感知器融合能力并帶有激光雷達的ADAS智能駕駛輔助系統也可以讓你解放雙手，盡情享受車外的美景。  無論從哪一個方面來看，奧迪e-tron都將這款電動化的產品打造的至臻完美，對于目前的電動汽車市場來說，奧迪e-tron早已成為了標桿一樣的存在。 |
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