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    太難了!孝感多個小區停車位惹“爭議”,這樣收費究竟合不合理?

     zhax2015 2021-01-30

    現在私家車越來越多,停車難也成了困擾車主的問題。如果說小區為了業主停車方便,規劃出停車位方便業主停車,那自然是再好不過了。

    前段時間,大家關心的孝感城區道路停車泊位收費標準也發布了通告,具體說明了哪些路段、時段要收費收費標準是多少…

    收費標準↓

    此項舉措是為了緩解停車難,不好停車的問題,以建立城市級智慧共享停車,以停車改善,促進交通順暢的總體思路來作為出發點。

    不過目前該收費標準還在試運行階段

    在這其中也反映出來當下的停車問題是一個大家都關注以及不好解決的問題。

    在外停車是如此,在自家居住的小區內停車亦是如此,甚至更鬧心。

    近些年,業主吐槽開發商違規向外部出售車位、電梯不能直達車庫、捆綁車位、收費不合理/昂貴、車位配比不足等問題也層出不窮……

    今天,小編就來聊聊關于小區停車費的那些事。

    1、孝感多個小區遭業主爆料!停車費貴、收費不合理等問題...

    要說,這小區車位和物業的問題由來已久,特別是現在購買私家車的人也越來越多這些矛盾于問題也越積越多。

    眾多問題堆積在了一些也就容易產生矛盾。

    一、停車難,停車位配比不足

    停車位配比不足是一部分小區的通病,停車難也成了普遍問題。

    住在東城區的同事經常吐槽小區的車位問題,小區車位配比不足,小區停車位本來就少,有的業主租好幾個,有的業主根本就租不到

    不僅如此,物業還把車位租給其他小區的人,導致小區停車位嚴重不足。

    不光光是這一個小區,根據網友爆料,東城區多個小區都存在車位不足的情況。

    老舊小區更甚,經常性的在網上看到業主爆料小區停車難的問題,也沒有得到物業的及時解決。

    二、收費昂貴,不合理 

    前段時間,孝感某小區業主在網絡上爆料某小區收費問題也鬧的沸沸揚揚,簡而言之,就是說小區停車費收費太貴了,不合理

    被業主吐槽的也不止一個

    有網友爆料自己居住的小區保利佳園只賣不租,12萬元一個。

    也有老城區的業主吐糟自家老小區每月收取225元一月,根據物價水平和周邊小區的市場價相比,高出很多。

    前兩年東方麗都的地下高價停車費事件也歷歷在目。

    三、車位隨意漲價


    市民張先生:業主車位租金隨意漲價,但沒有說明漲價依據,直接通知漲價,從2018年至今每年都漲。希望有關部門能夠督促處理,說明漲價依據,車位租金使用明細。

    管理費按年收費,不交費用不給已購車位業主辦理停車位交接手續,為強制性消費,希望車位管理費按周邊小區均價合理按月收取。

    對于長期空置的車位,物業也要求每月交管理費,并且每次必須按年收取,十分不合理。

    四、亂收費,強制索要費用

    在市長留言箱也看到有業主投訴:永安社區幸福家園小區的配套設施與物業管理費不相符,本小區并沒有達到每平方7毛的物業費的標準。

    并且在沒有經過業主的同意下,私自長物業費,本小區也沒有規范的停車位和停車場地,強制性的向業主索取停車費用,每月80,一年700的費用。

    像以上這些情況真的是數不勝數,為什么會經常出現這些問題,物業費到底怎么樣時候才算合理,有沒有一個準確的標準?

    為此小編也去翻查了下關于停車費的相關信息。

    2、關于小區內的停車位收費問題,小編了解如下!

    一、小區停車位收費合法嗎?

    根據《物權法》第73條規定,小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房,屬于業主共有。

    第74條規定占用業主共有的道路或者其它場地用于停放汽車的車位,屬于業主共有,因這部分車位物業是無權收取停車費的。

    小區停車位收費是否合法還需要看車位性質,如果開發商擁有該車位產權,可委托物業收取管理費,地下停車位費用包括設備運行、維護、照明、保潔、通風、排水和維護秩序等。

    而公攤車位屬業主共有,物業無權收取停車費,業主大會委托物業管理的,需收取一定的管理費。

    占用共有道路停放汽車的車位,歸全體業主所有。

    開發商占用業主共有的道路或者綠地等場地,用于停放汽車。按照《物權法》,這一部分停車位屬于業主共有,產生的收益由業主和物業雙方協商分配。

    地下人防車位,歸國家所有

    地下人防屬于建造在小區人防工程內的、非戰時用于停車的車位,既不歸業主,也不歸于開發商,屬于國家所有。

    但是,業主有使用權,但要繳納管理費。

    二、什么時候需開始繳納車位管理費?

    一般在實踐中,物業服務費(包含車位管理服務費)是以月為單位交納,在購房者收房之月開始繳納,至于業主由于某種原因未實際居住,也不影響物業公司收取物業服務費。

    根據《物權法》第四十二條規定,業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用,業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的,業主負連帶交納責任。

    物業在未實際交付給買受人占有之前的物業服務費應由房產開發商交納,實際交付后應由業主買受人交納。

    三、小區車位費收費標準?

    根據小編所知沒有統一的收費標準。每個地區分別制定適用于本地區停車場收費管理的停車收費標準。

    物權法并沒有對小區車位管理費收費做規定和標準,小區車位的收費標準是由物業管理公司擬定收費明細,報當地房地產主管部門,主管部門依據物價局制定的物價標準審批同意后執行的收費標準。

    小編根據業主的反饋也搜集了一下孝感部分小區的一個車位費情況。

    大部分停車費基本上在每月100-300左右,也有部分小區很低比如蔚藍新都,西湖明珠,松達麗水灣,香港城這些小區。

    大家也可以參考一下自家停車費是否合理。

    也有部分小區時不時的也會做一些在固定時間段停車免費的一些利好措施。


    3、關于停車位孝感相關的管理辦法!

    關于停車費這些問題相關部門也做了不少管理辦法和措施。

    在小區外,比如說最近試運行孝感智慧停車服務

    用遠程監控+大數據智能化+停車管理,通過智慧停車共享平臺,實現“一張圖、一張網”管理,市民只要打開停車管理APP,就能快速找到最近停車位。

    通過高清攝像頭,幫助車主搜集較隱蔽空置車位,車主通過手機APP搜索,及時尋找就近車位,實現快速停車,減少時間浪費。

    以及擬新建20-30座智能停車樓,實現達到孝感車位配比1:1.3,解決停車難的問題。

    在小區內

    孝感市物價局和孝感市住房保障和房屋管理局發布的文件孝感市物業服務收費管理實施細則”中也有提到關于小區停車位的一些說明。

    ▲文件信息來源于孝感市發展和改革委員會

    文件中提到商品房在銷售前,需優選配比好標準建設停車位,滿足業主的停車需求,不得以不公平的高價租售或者與商品房捆綁租售車位(庫)。

    對公眾頻繁投訴,矛盾較多的車位(庫)租售價格,當地監管部門應當展開成本調查,通過公開成本調查結果,引導督促建設單位合理定價。

    如果調查價格存在不合理,經提醒不改正的,依法依規處理。

    業主擁有產權或使用權的車庫(車位),不得收取停車費,可以收取物業服務費。

    多項舉措實施,也期待這些停車問題也會慢慢得到緩解,孝感精神文明建設上一個新臺階。

    文末互動

    #你們小區的停車費多少?#

    可以在文末留言交流

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