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上海開啟新“1000公里市域鐵路”建設(shè) 沿50高速的市域鐵路青浦線確定了！ 10月28日，上海軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線度假區(qū)（迪士尼）站項目正式開工，標(biāo)志著作為國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一，上海新的“1000公里市域鐵路”首個新建項目——機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。 計劃于2024年底建成投運的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，將大幅縮短上海浦東樞紐到虹橋樞紐的中轉(zhuǎn)運行時間至40分鐘，實現(xiàn)市域軌交與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通（可刷交通卡，和坐地鐵一樣方便），有力推動長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。 開工儀式上，還官宣了《上海軌道交通市域鐵路線網(wǎng)示意圖》（2017-2035年） 新的“1000公里市域鐵路”包括了2012年已通車的金山鐵路，新建線路里明確官宣了： 第1條啟動的是，已經(jīng)全標(biāo)段開工的“機(jī)場聯(lián)絡(luò)線”（虹橋火車站—上海東站），預(yù)計2024年建成； 第2條啟動的將是“嘉閔線”（太倉—嘉定北—虹橋火車站—莘莊北），明年上半年開工，預(yù)計2025年建成； 第3條啟動的將是“兩港快線”（暨南匯支線，上海東站/浦東T3航站樓—臨港新城），明年下半年開工，預(yù)計2025年建成； 新的“1000公里市域鐵路”里，明確有沿G50滬渝高速走向的市域鐵路青浦線（虹橋火車站—金澤），沿線設(shè)徐涇、趙巷、青浦、朱家角、西岑等站，在金澤站（水鄉(xiāng)門廳），接蘇州軌交10號線、嘉興軌交3號線（暨示范區(qū)1號線）、長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路等線路。 汾湖，下一個花橋？還是下一個蘇州園區(qū)？ 上海市域鐵路青浦線（長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路）G50出滬的第一站，就是蘇州市吳江區(qū)的汾湖。汾湖是長三角綠色生態(tài)一體化示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)核心5鎮(zhèn)之一，也是江蘇省境內(nèi)唯一入選的示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)的鎮(zhèn)。滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵的交匯點蘇州南站，就落址在汾湖的三白蕩、元鶴蕩所夾半島區(qū)域。 蘇州市正在積極申報汾湖高新區(qū)為國家級高新區(qū)，市里給汾湖的定位是要打造“蘇州版的張江”、“蘇州園區(qū)的2.0版”。蘇州現(xiàn)任“一把手”，是原上海主政大虹橋的副市長許昆林，上任不到一個月，赴吳江區(qū)調(diào)研，就專門走訪了汾湖高新區(qū)。 而10月27日長三角一體化上海嘉興蘇州三地綜合交通謝姐聯(lián)席會議也選在了吳江汾湖召開，足見汾湖在未來長三角一體化示范區(qū)和整個蘇州大市的地位有多重要了。 事實上，汾湖從十五年前開發(fā)的太陽湖大花園開始，就已經(jīng)是上海人的宜居“西花園”了。與花橋主攻吸引新上海人外溢的剛需市場不同，汾湖主攻養(yǎng)老度假地產(chǎn)，早期開發(fā)的項目多以經(jīng)濟(jì)型別墅為主。 去年上半年，被“示范區(qū)”概念炒到頂峰時，汾湖的新房價格上揚(yáng)至23000-25000元/㎡（一度超越花橋），但是7月24日，蘇州主城6區(qū)（含吳江區(qū)）出臺了2年社保 新房3年、二手房5年限售的政策后，汾湖因?qū)儆?年限售區(qū)（昆山、太倉同為2年社保，但無限售影響），樓市一下子涼涼了。 然而，今年5月1日，蘇州全市放開大專6個月社保、本科以上學(xué)歷直接落戶后，6月5日，滬蘇湖高鐵正式開工，汾湖境內(nèi)的蘇州南站，被明確為蘇州3大高鐵樞紐站后（另兩個為蘇州北站和太倉站），汾湖的房地產(chǎn)市場又開始顯現(xiàn)回暖之勢。 目前汾湖核心區(qū)在售新房均價在18000-22500元/㎡之間，較5個月前滬蘇湖高鐵剛開工時，漲了有1000-3000元/㎡之間。目前汾湖與相鄰的同為示范區(qū)先行區(qū)的浙江省嘉善縣西塘鎮(zhèn)新房房價基本持平，但從產(chǎn)業(yè)、交通和城市基本面來看，汾湖更勝西塘一籌！ 南潯，G50西出上海第一個不限購板塊！ 撇開限購 限售的蘇州市吳江區(qū)，沿上海市域鐵路青浦G50線（暨長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路）一路向西，第一個不限購的板塊，就是湖州市南潯區(qū)！ 處在太湖南岸，蘇浙兩省交界處，賣點是古鎮(zhèn)和高鐵，離湖則有10公里的車程。滬蘇湖高鐵南潯站，是整個南潯最大的盼頭，高鐵開通后，2站到上海松江，3站到上海虹橋，除了高鐵，如今又明確了還有沿G50直線進(jìn)滬的水鄉(xiāng)旅游城際鐵路，南潯可謂如虎添翼！ 南潯PK嘉善，幾乎和上海是等時空距離的，同為“上海20分鐘高鐵生活圈城市”。 南潯城區(qū)不大，主城區(qū)在318國道與在建滬蘇湖鐵路之間，南北、東西向各只有5公里，從北至南，依次為古鎮(zhèn)區(qū)（以浙北大廈和南潯古鎮(zhèn)為核心）、新城區(qū)（以區(qū)政府、金象湖為核心）、高鐵新城（以未來南潯高鐵站前CBD和南潯“新城市地標(biāo)”在建的大象酒店、國際會展中心為核心）。 比太倉、嘉善主城區(qū)規(guī)模還要小得多的南潯，自然撐不起3個中心。老南潯人，一直視浙北商圈、古鎮(zhèn)區(qū)為核心，這幾年隨著南潯區(qū)新行政中心在金象湖板塊落成，南潯有錢人買房開始向金象湖靠攏，未來的趨勢，高鐵CBD 大象酒店商圈，將是南潯的“第一世界“，金象湖區(qū)府板塊，慢慢的降到“第二世界”，浙北、古鎮(zhèn)區(qū)會淪為“第三世界”。 目前南潯新房均價9500-12000元/㎡（較去年同期普漲了1000元/㎡），嘉善則要18000元/㎡，南潯就好比是2016年的嘉善，至少在2024年滬蘇湖高鐵通車前，還有一輪明顯的不漲行情，南潯未來5年達(dá)到今日嘉善之房價水平，不算是癡心妄想！ 建議購房者關(guān)注未來南潯的“第一世界”，離高鐵站前CBD、大象酒店商圈近的項目，推薦2個，一是站前CBD一排一座的“新南潯孔雀城都會江南”項目，均價11000元/㎡，二是孔雀城都會江南后面一排，距高鐵站稍遠(yuǎn)，上外附屬宏達(dá)學(xué)校旁的“城投江南里”項目，均價11500元/㎡。此外，浙北商圈核心“南潯吾悅廣場”住宅項目10000-10500元/㎡，周邊配套成熟，老南潯人接受度高，也相對好出租，可以考慮，南潯其他項目，優(yōu)勢不突出，在此就不一一贅述了！ |
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