|
隨著2021上海車展將于4月19日正式開幕，剩下不到1個月的時間，各大車企的參展陣容也陸續曝光。作為參展品牌之一的日產，此次最重磅新車自然就是國內消費者期待已久的全新奇駿，此外還有即將導入中國市場的日產e-POWER技術，以及Formula E電動方程式賽車、日產聆風、Ariya等。 日產全新奇駿 結合此前曝光信息來看，全新奇駿的整體風格將一改現款的圓潤居家風，整體設計語言比現款更加犀利，將延續海外版本的造型設計，采用日產V-Motion 3.0設計語言，前臉進氣格柵處還搭配了鍍鉻飾條，有效增強前臉的辨識度，而兩側的分體式大燈則令人眼前一亮，可以明顯感覺到整車設計更加年輕化。 車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，車身尺寸相比現款將有所提升，這種做法無疑將提升其競爭力，能夠令外觀更顯氣勢，不過軸距并未發生變化，因此空間表現應當與現款類似。 而內飾方面，全新奇駿將緊跟潮流的步伐，配備雙12.3英寸液晶儀表盤與懸浮式中控屏幕，再加上10.8英寸HUD抬頭顯示屏，能夠以此實現三屏互動。此外，新車將搭載全新升級的Nissan Connect中控系統、增強版ProPILOT自動駕駛輔助系統，提供超前的智能科技與安全駕駛體驗，另有電子排擋、無線充電、三區獨立自動空調等。 動力方面，全新奇駿將搭載可變壓縮比的1.5T發動機，發動機最大功率150kW，最大扭矩300N·m，匹配全新一代的CVT變速箱，綜合工況油耗最低5.8L/100km。此外，新車將搭載四驅系統，提供5種駕駛模式，還將全系標配ANC主動降噪系統。 日產Ariya 而日產將于上海車展展出的另一款重磅車型，即為日產Ariya，這款新車日前剛于美國正式發布，將于年中在日本上市，并于年內實現國產化生產。事實上早在去年下半年的北京車展期間，日產Ariya已于國內市場首次亮相，而這款純電SUV車型未來國產上市，將進一步推動日產于中國市場的電氣化布局。 從外觀設計開始，日產Ariya就呈現出媲美概念車的風格，前臉采用盾形格柵，兩側燈組造型非常犀利，側面則是大膽的溜背造型，車頂線條過渡得非常流暢，搭配設計個性的輪轂，整個側面充滿跨界風格。而尾部的貫穿式尾燈設計屬于亮點，點亮之后的效果很有辨識度。 可以看到日產Ariya的整體設計與我們印象中的日產風格截然不同，這種方式也很符合其新能源車的身份，畢竟縱觀競爭對手，大家的設計風格都是各有花樣，目前看來日產Ariya也屬于顏值高的代表，相信未來能夠吸引到不少年輕消費者的目光。 而內飾方面，日產Ariya也營造了滿滿的驚喜感，整個中控臺布局非常簡潔，雙聯大屏、雙幅式方向盤、氛圍燈帶的搭配，使得內飾完全符合時下潮流，也能夠激發更多消費者的興趣。 在科技配置方面，日產Ariya將搭載先進的ProPILOT 2.0智控領航技術，ProPILOT遠程智控泊車系統和e-Pedal一體化智控踏板，以及集合多項功能的日產安全屏障技術。 動力方面，日產Ariya將提供兩驅版本與四驅版本，后者搭載e-4ORCE雙電機全輪控制系統，官方稱其零百加速時間僅需5.7秒。新車提供63KWH與87KWH兩種電池組，30分鐘可快充375KM的續航里程，續航里程最高可達610KM。 日產e-POWER技術 而關于即將導入中國市場的日產e-POWER技術，此前有消息稱，率先搭載這一技術的車型將是軒逸，雖然暫時還沒有確切的消息，但是從軒逸入手推廣這一技術，確實也是情理之中，畢竟軒逸屬于目前國內最熱銷的轎車，有著龐大的消費群體與市場，其中不少消費者就是看中了它的經濟性，未來推出軒逸e-POWER，將進一步提升其經濟性優勢，對于消費者而言自然更有吸引力。 至于日產e-POWER技術，所采用的系統將由燃油發動機以及發電機組成，在一切工況條件下，燃油發動機僅負責發電而不參與驅動力的施放，驅動車輪的工作全部交由電機完成。而面對豐田與本田混動系統，日產這一技術顯然來得有些遲了，至于國內消費者會否認可，還需要結合具體車型來看，至少還是值得期待的。 寫在最后  |
|
|
