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前天的文中提到，在所謂“四大名跑”之外，偶然的機會，在外地因為帶的鞋不合腳，臨時買了一雙XTEP，結果十分驚艷，多年來對它的感覺頗好。 《一些跑鞋的實戰心得》里特地有一個段落給了xtep這雙鞋。 自從XTEP退役以后，一直想再找一雙國產名鞋試試。無意中遭遇了這雙多威MR-3900。 這雙鞋不是下單次日就送達的，而是用了大概三四天的郵寄日程。而恰好在到達前的兩天，腿傷了。所以，我一直沒有機會試跑它，直到昨天才去真實地跑了跑。 已經反復說過了，現在是在傷的康復期，所以，跑步強度小，因此對鞋的體驗，肯定也是有所欠缺的，起碼“高速狀態下”的體驗是沒有的。 出于對工具比較尊重的慣例，先說說對它初步的感受，算是立此存照。 此鞋定位為馬拉松跑/賽（縮寫MR就是這鞋的系列名稱，鞋名MR-3900）。 1、鞋號比我常規穿慣了的品牌大一號，因此店家有提示“請買小1號”。我平時買42.5，美碼9，歐碼8，根據網店提示“建議買小1號”，我按照42買的，結果鞋還是大。 我想細心的朋友可能在第一眼就注意到，上面的照片里，鞋中墊的是一雙索康尼的鞋墊。沒錯，就是因為大了一號，所以我在它自身的鞋墊上，加了一副Saucony的墊子。 2、因為是競速鞋，所以包括鞋后跟在內，都比較薄。這帶來兩個問題，一個是冬天的確很冷（我在昨天午后暖陽下跑步還差不多）。二是，穿慣了其他跑鞋的人，乍一穿，會有“不跟腳”的差異---而這種差異不是因為鞋大，因為我已經用雙墊子+厚襪子解決了鞋大的問題。這種猛然感覺不跟腳的感覺，類似于乍一穿nike free-run的感覺。 照片是架起二郎腿的位置，因此圖右懸空的是左腳，地面支撐的是右腳。 3、此鞋最大的宣傳點是全底碳板。打開鞋墊，豁然有一行字映入眼簾，云： 前段時間碳板這個概念被炒得很火，很多人盲目追捧。碳板被大家理解成“有助于出成績”，這話沒有錯。但是出成績來源于“蹬地力量的高效利用”，而要高效利用蹬地力量，說白了，就像汽車的懸掛一樣，要“避震比較硬”。簡單來說，就是腳感偏硬。 我因為年輕時候練武術養成的習慣，腳必須與地面有很好的互動（無論靜止時抓地也好，還是打拳踢腿的發力動作也好，都是鞋底越硬反饋越好），所以，我習慣性喜歡“避震偏硬”的感覺。這個完全是個人愛好。但是對于追求踩屎感的人來說，此鞋可能不適合。 過于軟的鞋，長距離跑時，后程會非常累。所以，既然此鞋定義為跑馬鞋，天然就應該比較偏硬，這點廠家沒有錯，設計和定位是相吻合的。 就碳板而言，維持一定的硬度，保障蹬地力量的反饋，是它的天然使命。 因此，對于不打算穿某雙鞋做長距離奔跑的人來說，碳板是一個你壓根就不該去追求的因素。 4、奔跑感覺。即使是以630配速的慢慢跑，也能感覺到較強的反饋，這就是來自碳板參與的較硬腳感。尤其在離地高度很小時，這種感覺依然存在，跟其他鞋有所差別。但是，有的試跑者說，小腿受力會比較重，亦即容易導致小腿疲勞，我因為跑的距離短，沒有發言權。但是隱隱有這種感覺。所以，在腿傷徹底康復之前，我暫時先把它放一放。 個人總結： 1、以200多元買到的碳板鞋，這是市場上最低價格。 2、的確有比較明顯的反彈力，長距離跑起來可能會有很好的體驗。同時，也請大家明白，所謂較強的反饋，一定意味著較硬的腳感。本來腳感偏硬偏軟這個問題，就像衣服素雅和艷麗一樣，是中性的，無所謂好壞，但是與個人穿著偏好卻是有關的。如我，歷來喜歡腳感偏硬的鞋，我穿它就覺得不錯。換個人，可能就不合適。 3、因為是競速鞋，所以在支撐、緩震等方面就會有所減弱。這點國際大廠也難以例外，區別在于，當材料減少時，厲害的廠家，通過技術來彌補支撐、緩震方面的不足。 4、以前有體驗者說，可能會導致小腿受不了，我暫時沒有機會長距離實驗。但是有一點可以肯定，小體重的跑者，可能比大體重的跑者，在穿這雙鞋奔跑時，更容易感到小腿累。 5、買小1個號。我其他穿42.5，買了它的42，還是偏大。不過競速鞋既然緩震方面天然比慢跑鞋弱，借此機會，我正好多用一雙鞋墊（好的鞋墊都有不可忽視的緩震性能，并且可以隨時更換），從這個意義上說，我也樂見買大了一些，畢竟我不大關注競速。 6、做功不錯，不亞于一些大牌。扁的鞋帶，有助于系牢。我有好幾雙跑鞋都是在開穿后，自己換上扁的鞋帶。 7、是吸引我試試它的最主要因素，就是它宣傳跑1500公里不是夢。此前我跑得最長的鞋的記錄，是925公里。它把已經跑了多長距離的記錄，也做在鞋墊里，最長記錄是1500公里。說到底，買它，就是為了試試這個累計距離。等它退役時，我還要做總結的。 |
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