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東方茶港形成的歷史地理條件與時代背景 當代美國歷史學家羅.威廉在《漢口：一個城市的商業與社會》中這樣評價漢口獨特的地理位置：“漢口以其優越的地理位置與對封建社會晚期的不可阻擋的商業力量相結合，形成并維持了一個卓越的商業都會，一個代表著接受歐州文化模式之前，中國本土城市化所達到的最高水平城市”。 漢口地處長江中游，位于長江最長的支流漢江的交匯處，它距長江的入?？?/span>680公里，向上游進入江漢平原，往湖南、鄂西、四川接納了沿岸眾多流量豐富的水系。漢江全長1537公里，其在湖北是887公里，上溯秦巴山區和西北地區，這樣它把華中與華東、華南、西南和西北地區聯結起來，被稱為九省通衢。 清初劉獻廷在《廣陽雜記》中稱：“漢口不特為鄂省咽喉，而云、貴、川、湘、桂、陜、豫、贛、皖之貨皆由此等轉輸，雖不雄天下，不可得也，天下有四聚，北則京師，南則佛山，東則蘇州，西則漢口”，武漢三鎮成為天下貨物集散中心和全國水陸交通樞紐和中國最大的內河港口城市，特別是1861年漢口開埠后，成為中國南北物資和商品最大的集散地。發達的水陸運輸使漢口交道四通八達。 美國記者戴維·希爾寫的《中國湖北，它的需要》：從商業角度看來，漢口是東方最重要的城市之一，這里的國內商人，不僅來自湖北各地，也來自數百里之外相鄰的各省，它處于外國商人與國內商人在華中的會合處，是一個很好的交易中心，是中國國際化的都市。 漢口存在的理由就是貿易，是貨物的轉運中心，并通過市場機制對國內貨物的流通進行宏觀調控與管理，美國人稱它為東方芝加哥，是中華帝國的大商業中心，所以從這個意義而言，漢口不僅屬于湖北和華中，更屬于中國和世界的。漢口成為全國茶產區茶葉的最大集散地（特別是湘、贛、鄂、皖、川等省）。 茶葉貿易成為漢口這座城市的根與靈魂，羅威廉有一句精僻的話：“茶葉是漢口存在的惟一理由”。1861年后，茶葉成為漢口第一大輸出商品，漢口成為中國茶葉最大集散地和茶葉外輸的港口（全國60%的茶葉從漢口港輸出）。1861年漢口開埠后，漢口開始從傳統的商業城市向近代國際化大都市轉化，茶葉貿易形成漢口百業興盛，形成天下茶商云集漢口氣勢。 東方茶港在萬里茶道的歷史地位與影響 茶到漢口盛，漢口因茶興。漢口匯集了來自全國各地的商幫：徽商控制了淮鹽與典當行業，晉商控制了茶業與票號（19世紀中葉漢口有17家票號，其中16家是晉商的，另一家是云南的），廣東人經營外貿、金融與建筑業，寧波幫控制了地產業和外貿，湖南人控制了木材、藥材業。 自1861年漢口茶市對外開放，茶葉貿易成為最大的國際貿易，據《江漢關貿易報告》載：1861年漢口出口的茶葉為8萬擔，1862年為21.6萬擔，以后逐年增加，從1871—1890年從漢口輸出的茶葉每年達100萬擔以上。這期間中國茶葉出口為全球茶葉市場86%，而從漢口出口的茶葉為60%。多樣的碼頭文化對近代武漢文化的形成與發展產生巨大影響。 漢口成為東方茶港的三件大事 漢口茶稅與江漢關的設立 英國人赫德花大半生精力幫助清廷建立完備的，而且最廉潔的海關制度，征收商品的進出口稅，成為中央財政的重要收入。清廷設立海關時，稅務師赫德及清廷認為，所有來自長江流域的外貿進出口稅都在上海征收，因此江海關代行漢口征收進出口稅，1861年漢口開埠后，茶葉貿易蒸蒸日上，很多本地商人紛紛逃稅，湖廣總督官文多次上奏請在漢口專設海關。清政府批準1864年設立漢口海關“江漢關”，設外籍稅務師，由在漢口的道臺署理海關監督，漢陽知府署理副監督，最早在漢口河街青龍巷設江漢關署，現在的江漢關是1924年落成，成為武漢的標志性建筑。 關稅是按比例上繳國庫財政的，但是地方財產是還有一項重要收入來源即征收“厘金”即商品過境稅（3%），早期有鹽厘金后有茶厘金。厘金是按貨物件數征收，而不是按運載貨物的工具及船只來征收的。比如茶葉從產地收購起，向產地厘金機構繳納“出場厘”，到漢口登陸，又得向漢口厘金機構交納“落地厘”。官文和胡景翼任湖廣總督時，就從征收的豐厚的厘金中用以被太平軍洗劫后的社會治安及市政環境、賑災等恢復的費用。1892—1901年間，漢口平均年收茶厘110萬兩銀。 俄國茶廠成為漢口第一批近代企業，茶廠工人成為武漢市第一批產業工人 1862年繼中俄天津條約后，中俄兩國又簽署了中俄陸路通商章程，俄國人獲得可以直接到中國產茶區采買茶葉的權力，以及在天津港登陸后的多進口稅的減免（華商一分不免），1863年俄商進入湖北茶區，李凡諾夫的“順豐茶廠”柏昌茶廠先后在羊樓洞和崇陽建茶廠。1874年為了擴大再生產和實行機器生產產業化，俄商將幾個茶廠先后搬遷到漢口。 順豐茶廠還建了江邊碼頭的順豐茶棧，用德國西門子公司一臺廢棄的火車頭作為動力，用蒸汽來制茶和壓磚。勞動生產率大大提高。到1894年，漢口的四家俄國茶廠已經安裝15臺磚茶壓機，7臺茶餅壓機，日產磚茶2700擔，茶餅160擔，到20世紀初，其中三家茶廠已有資本金400萬兩海關銀，資產500萬兩海關銀。從1892年到1901年十年間，由江漢關出口的茶磚與茶餅價值達到26415874兩海關銀。在制茶季節，俄國茶廠雇傭的工人達5000多人，他們成為大武漢的第一批產業工人。 1891年4月，俄國皇太子尼古拉二世訪問漢口 19世紀后半葉，俄國國內鼓吹“東進”的大國沙文主義，在國內“東方派”的鼓動下，沙皇亞歷山大三世做出兩項重大決策。其一是傾全國財力修建橫跨歐亞大陸的西伯利亞大鐵路，該計劃于1886年提出，1892年動工，在1904年修通。數十萬人艱辛施工，從彼得堡到海參崴（其中借道滿洲里到海參崴即北滿鐵路），全長9228公里。其二讓已經成年的皇太子尼古拉去遠東訪問，為了俄國的東擴，尼古拉二世訪華、日，遂去海參崴參加西伯利亞鐵路開工剪彩儀式。 年僅22歲的俄皇太子與他的表弟希臘王儲格奧爾基及隨從一行30人，1890年11月4日，從冰雪覆蓋的圣彼得堡啟程（加特契納港）乘坐巡洋艦“亞速海勝利紀念號”(紀念俄國在葉卡捷琳娜大帝時期戰勝土耳其海戰，取得黑海領海權)。開始橫跨歐亞大陸之行，先后經希臘、埃及、穿蘇伊士運河到印度。訪問了加拉吉達和瑪達拉斯兩個城市，然后到了新加坡短暫停留。 當時清廷以李鴻章為首的洋務派主張“以夷制夷”，故極力主張隆重迎接俄皇太子訪華，光緒帝多次下詔各級官員破格迎接皇太子。1891年4月1日，尼古拉到香港，4月5日到廣州，受到兩廣總督李筱荃（李鴻章兄長）及文武官員歡迎。 4月8日皇太子離廣州，沿東海而上，進入吳淞口換乘俄軍艦“符拉迪沃斯托克”艦西行，直下漢口。4月19日抵達漢口，受到湖廣總督張之洞盛情迎接，鳴禮炮十七響，并在漢陽晴川閣宴請皇太子，鴻儒辜鴻銘擔任翻譯。 皇太子在漢期間，4月21日在漢口列爾賓街（今蘭陵路）參加新泰洋行開業25周年慶典，新泰洋行為紀念皇太子蒞臨，還特別制作了有沙皇王冠的磚茶。皇太子一行參觀了漢口農產品博覽會和青島路俄東正教堂，這座教堂（1885年落成），由俄茶商彼得·彼爾金捐建。在新泰洋行的慶典上，尼古拉二世連說了三個偉大，中俄茶葉之路是偉大的茶葉之路，俄國商人是偉大的商人，漢口是偉大的東方茶港！俄皇太子4月21日下午離漢口前往日本。 皇太子訪問漢口后，俄商決定從1904年西伯利亞鐵路通車后，從漢口出發的茶葉直接經長江黃金水道經日本海抵海參威直接從西伯利亞大鐵路西運。廢棄了200多年晉商開辟的經漢水北上進入華北，通過張庫大道到恰克圖的陸路運輸線。 廿世紀三十年代戰亂，漢口茶葉港淡出歷史由盛而廢 1914年第一次世界大戰爆發，英國停止進口華茶，從漢口茶市退市，俄商獨占漢口茶市，但是十月革命爆發后，俄茶商資本被蘇維埃政府沒收，茶葉被視為奢侈品，俄商在漢口茶廠全部關閉。1922年俄國又恢復進口磚茶，1928年漢口茶出口達617624擔，占全國茶葉出口總量的66.7%，似乎有中興景象，但是1929年中東路事件致使中蘇斷交。 抗戰前漢口茶市出口每年僅有十來萬擔，到七七事變后日軍占領我國沿海港口，致使華茶出口全部中斷。1938年10月日軍占領武漢，將包括粵商的“興商”在內的茶葉公司全部侵占，由三菱公司名義成立制茶株式會社，生產“天一香”磚茶轉銷蒙古，漢口茶港徹底退出歷史舞臺。
 打撈江城記憶 串起散落的珍珠 鉤沉三鎮往事 回眸過眼之煙云
漢口俄租界 編輯：田聯申
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