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南寧市政府新聞辦于11月25日舉行南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發布會。 針對南寧鐵路通道的規劃建設情況，南寧市發展改革委副主任、總經濟師賀大州介紹說： 隨著西部陸海新通道的加快建設，南寧鐵路通道的集疏散能力穩步提升，基本構建形成大能力的鐵路骨干運輸通道，是支撐南寧建設西部陸海新通道重要節點城市以及融入通道高質量建設的關鍵，對支撐首府南寧經濟高質量發展具有重要意義。南寧鐵路通道能力的提升，主要體現如下三點： 一是國家層面支持大能力主通道建設，積極構建經南寧銜接東南亞地區互聯互通的西部陸海新通道陸路交通網絡。根據國家發展改革委印發的《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，重點聚焦補短板，以發揮鐵路骨干作用為目標，以加快推進大能力主通道建設為抓手，提出了暢通西線、擴能中線以及完善東線通路的發展思路，并將南環線外移、貴陽至南寧高鐵、南寧至崇左至憑祥鐵路等項目納入了《實施方案》。其中，南環線外移的規劃建設，將促進南寧鐵路樞紐貨運功能布局進一步優化，提升貨運組織運行效率；貴陽至南寧高鐵的建成，將推動重要通道的客貨分離，釋放既有湘桂等干線鐵路的貨運能力；南寧至崇左至憑祥鐵路的建成，將暢通連接憑祥口岸的鐵路通道，實現了南寧與周邊國家設施互聯互通，促進陸路跨境通道運輸。 二是鐵路項目加快建設，南寧鐵路樞紐功能逐步完善。目前，已批復的《南寧鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030年）》中，規劃明確形成的銜接昆明、貴陽、長沙、廣州、玉林、憑祥、欽州等方向的環形放射狀鐵路樞紐“三主一輔”及“1+2”的客、貨運系統布局的功能逐步完善。其中： 按TOD站城一體化的理念，南寧站改擴建、五象站、南寧北站前期工作穩步推進。特別是，南寧站改擴建工程結合片區城市更新項目的實施同步推進規劃建設，將促進站改與城市規劃的緊密融合；南寧北站同步推進相關配套工程建設，將實現鐵路與軌道交通、城市公共交通等無縫銜接一體換乘，這是我市構建現代綜合交通樞紐的重要創新舉措。 同時，貴南高鐵和南玉、南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程、南寧國際鐵路港等項目建設已按下加速鍵。其中，南崇城際鐵路及南寧國際空港綜合交通樞紐工程按2023年建成投入使用的目標任務加快建設；南寧國際鐵路港二、三、四期工程等配套區同步加快建設，功能逐步完善，服務有效提升。 三是我市強化統籌謀劃，積極落實鐵路項目用地保障。結合批復的《南寧鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030）》，針對南寧經桂林至衡陽城際鐵路、南寧至合浦城際鐵路、南寧至昆明高鐵和重慶經河池至南寧貨運鐵路等新規劃線路引入南寧鐵路樞紐，以國土空間總體規劃編制為契機以充分發揮在西部陸海新通道建設中鐵路銜接東南亞地區和中亞及歐洲地區的陸橋紐帶作用為目標，我市開展了相關前期研究并統籌做好規劃預留。 南寧鐵路樞紐規劃布局圖▼ （圖源：南寧市國土空間總體規劃(2020-2035年)草案） |
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