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自小浪底水庫以下，黃河干流依次劃分為游蕩型、過渡型和彎曲型河段。為防決堤，彎曲型河段堤岸已經加固。2002年以來，黃河水利委員會聯合調控小浪底、三門峽等水庫對黃河實施調水調沙，通過蓄清排渾的運作方式，在汛期之前集中泄洪排沙。一般用單位徑流量的輸沙量來衡量輸沙效率。下圖示意2000—2018年黃河入海水沙變化情況。據此完成14—16題。 14、黃河調水調沙以來 A.輸沙量越大輸沙效率越高 B.輸沙效率在初期時最高 C.徑流量越大輸沙效率越高 D.輸沙效率總體波動性上升 15、調水調沙期間，黃河主槽剖面形態的主要變化是 A.小浪底附近加深變窄 B.下游段加寬變淺 C.小浪底附近加深加寬 D.下游段變窄變淺 16、2016年和2017年，黃河三角洲總體上 A.岸線外擴，岸線附近的泥沙變粗 B.岸線外擴，岸線附近的泥沙變細 C.岸線蝕退，岸線附近的泥沙變細 D.岸線蝕退，岸線附近的泥沙變粗 本題以黃河調水調沙為背景材料，以黃河調水調沙以來的相關狀況、黃河主槽剖面形態的主要變化、2016年和2017年黃河三角洲情況為切入點，考查了地表形態與地質作用（流水）、自然環境的整體性等相關知識及獲取與解讀信息、調動及運用知識的能力等。 14、黃河調水調沙以來 A.輸沙量越大輸沙效率越高 B.輸沙效率在初期時最高 C.徑流量越大輸沙效率越高 D.輸沙效率總體波動性上升 解析： 注意，含沙量與輸沙量概念不同：輸沙量是單位時間河流的輸送泥沙量；含沙量是單位水的體積內泥沙含量。河流泥沙主要是流域地表流水侵蝕作用的產物。河流的含沙量主要取決于，流域上暴雨集中的程度、土壤結構與組成、地表切割程度、地面坡度及植被覆蓋的條件。而其輸沙量則與水力條件、水流結構及泥沙特性有關。 【繼續滑動查看】 由此可見，輸沙量越大，輸沙效率不一定越高，諸如長江的年輸沙量巨大，但其輸沙效率并不高（主要原因在于終年水量較大，全年輸沙量大），故A項錯誤。換言之，“2002年以來，（相關部門）對黃河實施調水調沙”，再結合“2000—2018年黃河入海水沙變化情況（圖）”，我們可知起初徑流量小，輸沙量較大（輸沙效率高，這就類似用更小的水量換取較大的輸沙量），但到“后期”，即使徑流量較大，輸沙效率卻為一般，但是整體而言，輸沙效率總體波動性下降（庫區淤積量小，水庫效率低，再加上經過連續十余年的調水調沙，下游河段淤沙減少，河床出現粗化，沖刷效率降低。此外，看不懂概念沒問題，看材料的圖即可）。故B項正確，C、D二項錯誤。 15、調水調沙期間，黃河主槽剖面形態的主要變化是 A.小浪底附近加深變窄 B.下游段加寬變淺 C.小浪底附近加深加寬 D.下游段變窄變淺 解析： 治黃百難，唯沙為首。黃河治理的關鍵在于河流泥沙量巨大，但其又有水沙關系不協調的問題。調水調沙（又可稱作“調水沖沙”或“蓄清排渾”），就是利用（水利）工程設施（如水庫）和調度手段，目的是通過水流的沖擊，減少泥沙在水庫中的淤積，將水庫里的泥沙和河床上的淤沙適時送入大海，延長水庫的使用壽命，并減少河床（特別是水庫附近及下游河床）的淤積，增大河流主槽的行洪能力。 【繼續滑動查看】 其中，黃河小浪底和三門峽等水庫附近，由于蓄水量大，且調水造（洪）峰與清水沖刷作用強（水庫水面大），下蝕和側蝕作用明顯，河床主槽（橫）剖面形態表現為加深加寬，故C項正確，A項錯誤。 汛期時，水流攜沙量大，水庫采取低水位運行（汛前騰空庫容），以利于水流將泥沙帶至壩前，通過底孔向下游排放（在汛末或汛后，水流含沙量小，開始攔蓄較清澈的來水，使庫區水位上升）。因此，水庫下游段水流速度較快（庫區水面與下游水面存在較大落差，且在沖沙時存在天然洪峰及人為洪峰），但水量減少，因此該河段主槽（橫）剖面形態的主要變化是變窄變深，故B、D二項錯誤。 16、2016年和2017年，黃河三角洲總體上 A.岸線外擴，岸線附近的泥沙變粗 B.岸線外擴，岸線附近的泥沙變細 C.岸線蝕退，岸線附近的泥沙變細 D.岸線蝕退，岸線附近的泥沙變粗 解析： 歷史上的黃河以“善淤、善決、善徙”著稱于世。由于黃河含沙量大、水量小，不足以將大量泥沙輸入大海。因此，不少泥沙堆積在河口三角洲附近及其以上的河道內，日積月累，河床不斷淤高，必須依靠提防加以約束，最終形成了河床高出兩岸平地的“懸河”。如若發生洪水，一旦防守不力，就會造成泛濫、決口和改道。 【繼續滑動查看】 注意，黃河下游的“多淤善徙”（二者有一定關聯，如多淤導致善徙），一是與黃河中游（黃土高原）水土流失嚴重，河流含沙量大有關。此外，中下游（特別是入海口附近）黃河落差（即比降）極小，流速緩慢，泥沙大量淤積。二是跟洪澇多發關系較大。中國（中東大部）的氣象災害，大多源自季風氣候的不穩定性及季節變化大的特性。黃河中下游地區屬于季風氣候區，夏季多降水（暴雨），易發生洪澇，再加上“多淤”的黃河河道及低平的地勢，易決口改道。 【繼續滑動查看】 根據材料，我們可知2016年和2017年，黃河的徑流量小，且輸沙量少（水量與輸沙量存在一定的關系，大致是水量大，沙量大，這就因為水為沙粒運動載體。但是，結合所學及該題材料，水、沙二者的關系并不絕對，切勿“形而上學”片面對待）。因此，最終泥沙入海量小。 其中，受海洋風浪的影響，黃河三角洲附近（外緣）土壤受到沖刷侵蝕，成為充填物（類似風化物），黃河三角洲總體上岸線蝕退（即侵蝕倒退，三角洲面積萎縮）。在海洋潮流或潮汐（水平為潮流，垂直為潮汐）上漲時，海水攜帶河口（近海）泥沙不斷上溯。因地勢升高，流速減緩，其挾沙能力下降，泥沙逐漸沉積。但是，相對原先河口的泥沙而言，蝕退岸線附近的泥沙變粗。故D項正確，A、B、C三項錯誤。 余少讀《書經》：“蕩蕩懷山襄陵（洪水極大，漫上山地、丘陵），浩浩滔天（水勢盛大若有漫天之狀）”，及十余歲稍解文意，以為黃河雖大，焉能懷襄山陵，以至滔天也，當系史臣（史官）故甚其詞（說話故意夸大，脫離事實）耳。后督學（清代提督學政的別稱）中州（河南的古稱），按部（巡視部屬）陜州罷（完畢，或曰返回），親至三門以觀禹功。 山距城三十里。此三十里兩面皆山，中夾一河，寬可數十丈，淜騰（義同淜滂，水聲或風擊物聲。淜，音同烹）澎湃。至三十里將近之處，忽有一山如堵墻橫截其中。禹將此山鑿三洞，如城門而大，中為神門，右為人門，左為鬼門。河乃由其中奔流而下。當未鑿門之先，河流如入囊中，不得出，所謂“激而行之，可使在山（戽水使它倒流，可以引上高山）”，勢不得不漫左右兩山而下。水自山而下，欲其不“浩浩滔天”不能也。 今神門船不敢過，人門亦不可進，蓋門旁有磯（水邊突出的巖石或江河當中的石灘），稍不得法，則船必觸磯而敗，往來者惟鬼門耳。第（但是）當其時禹如何而鑿，此其所以為神功也。立三門山上遙望之，可里許（大約一里）中流有一大石如柱，河水奔激，勢甚猛悍，至此觸石柱分流而下，其勢稍殺。此即所謂砥柱（又稱“底柱”，原為三門峽東一個石島，屹立于急流之中，比喻能擔當重任、支撐危局者）也。又東則至孟津矣。孟津以上有山夾河，勢不得逞，是以亙古無潰決之患。下此則不可言矣（或與上文對應，意指孟津以下多平原，“亙古多潰決之患”）。
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