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011）上海人的一生不知有多少次晃悠過黃浦江邊，去過黃浦江與蘇州河交界處的金三角和外白渡橋。小時候住在老城廂，每天早上睜開眼就聽到黃浦江上輪船進出的鳴笛聲。其實，包括我在內的許多人，很長時間對為什么黃浦江是上海的母親河說不出一個所以然。后來研究上海城市的發生發展，我才知道這句話背后的故事。 012）上海的一江一河，現在是黃浦江為大，歷史上卻是吳淞江為大。后來黃浦稱為黃浦江，吳淞江稱為蘇州河，就表示了相對地位的變遷。最早的時候遠近有影響的是吳淞江及其上游的青龍鎮。后來因為吳淞江下游河道淤堵，才有了黃浦江和上海城的脫穎而出。黃浦江催生上海城市發展有四個時間點。 013）吳淞江和青龍鎮唱主角。早期的時候吳淞江是太湖水向東入海的主要水道，上海浦是吳淞江下游南岸的一個支流，上海鎮是上海浦邊的一個聚落。吳淞江的重鎮是青龍鎮，它擁有內航和海運的優越位置。北宋曾經在這里設置市舶司，有專任監官管理征稅事務。后來吳淞江下游河道淤堵，青龍鎮逐漸失去了航運能力。 014）設立上海務和市舶司。1023年北宋在上海（今十六鋪一帶）設立上海務，1074年設立上海鎮，當時上海的酒稅稅收收入名列秀州即嘉興府下十七個酒務之前十名。1277年南宋在上海設立市舶司，上海成為江南一帶主要的海上貿易港口。市舶司在全國當時只有7個，用現在的語言說上海是全國七大港口之一。 015）上海鎮升格成為上海縣。元朝時期，管轄上海的松江知府說上海地大戶廣、繁庶難理，需要從當時的華亭縣獨立出來另外設縣。1291年得到朝廷批復，1292年在今豫園以東、方浜中路以南設立了縣衙。由鎮升格為縣，說明當時的上海在人口、經濟、賦稅等方面有了更多的重要性。 016）最重要的節點事件是吳淞江和黃浦水合流。1403年明朝時期，浙西突發大水，殃及杭州、嘉興、湖州、松江等地區，戶部尚書和水利專家夏元吉受命到蘇州、松江治水。采用上海人提出的“江浦合流工程”解決問題，改變了以往的簡單疏浚吳淞江出海水道的做法，一舉使得黃浦江替代吳淞江成為了主要的入海河道。 夏元吉(1366年-1430年)，字維喆，湖廣長沙府湘陰(今湖南省湘陰縣)人，祖籍江西德興。早年喪父，后來跟養母長大。1390年中舉人，以鄉薦入太學，選入禁中書省制誥。建文帝時任戶部右侍郎，后充采訪使。明成祖即位后，升任戶部尚書，主持浙西、蘇、松治水事務，助成了吳淞江與黃浦江的合流入海工程。 017）當時對于治理吳淞江有兩種不同的意見。主流的意見認為治理太湖水患，應當重點疏浚吳淞江出海水道；另一種意見來自上海本地人葉宗行，認為應該采取替代的方法，要通過拓寬黃浦和上海浦進行排水。夏元吉經過幾個月的實地考察，接受后者建議，決定放棄吳淞江下游故道，拓寬黃浦和上海浦成為主要入海水道。 葉宗行，名宗人，明上海葉家行(今閔行區浦江鎮)人。明永樂初，吳淞江下游壅塞，蘇州、松江府一帶大水成災。1403年，葉宗行上書戶部尚書夏元吉，建議接通黃浦，匯并吳淞江以增強水勢，沖瀉入海。建議被夏元吉采納。后來因為治水有功被提拔為錢塘縣知縣。黃浦江開浚后水患大解，為數百年后上海發展成為東方大港創造了條件。 018）江浦合流工程的成效是明顯的。經過梳理之后，新黃浦江的水面變寬，明朝后期已經寬達1000米，水深變深，可以通行當時的國際大船，從此形成了上海以黃浦江為主、蘇州河為輔的水系格局。同時也帶動了上海城市的大發展，黃浦江兩岸的碼頭日益增多增大，老城廂沿江地區的街巷也變得繁華了起來。 019）江浦合流工程是對上海城市發展有重大影響的一次創新，其意義可以與今天在洋山島建立深水港相比擬。每次站在黃浦江和蘇州河交匯處看外灘-陸家嘴美景，我會想到應該在這里設立有關江浦合流工程的紀念碑。我記得在閔行區浦江鎮葉宗行紀念館看到的一段話：“有葉宗行，才有黃浦江；有黃浦江，才有大上海”。 020）江浦合流工程是上海城市專業主義的一次最早顯示。上海城市發展往往得益于兩方面的力量。一方面是民間對上海本土有精深研究，能夠向上提出另類的專業化意見；另一方面是主事的官員從善如流，能夠將民意吸納為主流。沒有兩方面力量的相向而行，上海不可能達到現在這樣的發展水平。 |
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