“天龍”遇到“紅劍”就是一條“天蟲”

10月17日起，對岸空軍舉行“天龍”演習，號稱“因應最新敵情”，出動全部型號的主戰(zhàn)飛機，演習區(qū)域包括臺海周邊空域，可偏偏不提大陸海空兵力常態(tài)經(jīng)過的西南空域，顯見其“叫板卻不敢叫陣”的色厲內(nèi)荏。

臺空軍進行演習。（資料圖）圖自臺媒

“天龍”屬于臺軍戰(zhàn)術(shù)對抗演習，傳統(tǒng)上不止是空中格斗對抗，還包括海空綜合操演，有制空、對地、對水面交戰(zhàn)模式，并且融合美軍、解放軍的空戰(zhàn)打法，以假想作戰(zhàn)方式實施驗收和對抗。從披露信息看，這次“天龍演習”號稱充滿新意，其實和過去“換湯不換藥”，也就是先從臺島西部的四個聯(lián)隊實施機動移防開始，每個聯(lián)隊下轄的作戰(zhàn)隊抽四到六架飛機，利用東部的花蓮、佳山兩基地間的連接跑道滑行進駐佳山，同時移防部隊里的部分飛機還要與志航基地的假想敵飛機進行模擬空戰(zhàn)，檢驗飛行、指揮、高炮、基地守備等部隊的戰(zhàn)術(shù)能力。

臺空軍演習。（資料圖）

但從島內(nèi)社交媒體披露的信息看，號稱包含想定“大陸威脅內(nèi)容”的“天龍演習”仍把主要科目放在白天實施，顯示整場戰(zhàn)術(shù)對抗仍以白晝情形為主，這種情景設計違背當今航空作戰(zhàn)的主流。看看大陸空軍近年來不僅裝備快速提升，訓練強度也日益增強，包括夜間與復雜氣象條件作戰(zhàn)能力都在提高。可臺軍自有一番解釋，那就是夜航容易影響基地周邊居民生活，但歸根結(jié)底是“風險管理”思維下的產(chǎn)物，就是怕“摔飛機”。其實，對岸空軍現(xiàn)行政策是只要下雨就停止飛行訓練，過度避險導致飛行員長期處于低風險環(huán)境訓練而無法提高素質(zhì)。

從歷史行看，“天龍演習”在對岸空軍內(nèi)部通稱“戰(zhàn)術(shù)總驗收”，是年度部隊訓練的“期末大考”，要接受模仿大陸和美國空軍戰(zhàn)術(shù)的假想敵部隊對抗考驗，以提升戰(zhàn)技。但無論從演習導調(diào)還是對抗強度看，已經(jīng)完全無法我軍相提并論。

臺軍戰(zhàn)斗機

美國蘭德出過名為《中國精英飛行員》的研究報告，從他們的視角評價我空軍基地化、實戰(zhàn)化、常態(tài)化對抗訓練的進步，明確提到人民空軍“像了解自己一樣了解敵人，像進行實戰(zhàn)一樣進行訓練”的原則，有力解決了過去“訓練沒有對手、不貼近實戰(zhàn)”等問題。一個最典型的特征是，大致每年跟臺軍“天龍演習”差不多時候，我軍都會在西北舉行帶實彈、帶復雜電磁干擾環(huán)境的體系對抗演習，而且據(jù)說那里有跟臺軍清泉崗機場形似的地面目標，可讓飛行員更逼真地接受攻防演練。

我軍演習（資料圖）

目前，人民空軍年度大型演習“紅劍”被公認為只有大國空軍才弄得起來的綜合演練，為我空軍在未來對抗高科技強敵做好有力準備。更重要的是，人民空軍始終貼近實戰(zhàn)，持續(xù)修訂飛行作戰(zhàn)訓練規(guī)則。據(jù)蘭德介紹，軍隊院校緊跟世界軍事潮流，負責提出空戰(zhàn)理論，然后由華北某基地負責制定戰(zhàn)術(shù)，接著按照“七步法”在西北基地進行測試和認證，一旦相關戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法經(jīng)實地測試和認證批準，人民空軍將修訂作戰(zhàn)訓練條例，并推廣到所有飛行單位，而這一過程每隔一年或幾年就要進行一次。這一點，哪怕對岸空軍自己都承認，既羨慕又無可奈何，因為自己根本沒有這樣的條件和能力。

舉個典型的對比，當對岸空軍以“點到為止”的戰(zhàn)斗機自由空戰(zhàn)模擬引以為傲時，卻發(fā)現(xiàn)對岸我軍的自由空戰(zhàn)早已加入預警機、電子干擾機、無人機甚至地空導彈等等外圍兵力，讓傳統(tǒng)殲擊機之間對抗變成以殲擊機為矛頭的全體系對抗。就像外界所了解的，為了更接近實戰(zhàn)，人民空軍自由空戰(zhàn)的戰(zhàn)機安全距離從過去的150米都縮小到50米，這是臺軍根本不敢玩的。

正如一位對岸空軍退役飛行員所承認的，“空戰(zhàn)對抗最重要的不是結(jié)果，而是過程。如果是一天真正扎實的空中對抗，那么飛行員能學到的，比一年飛行訓練中學到的還要多。”在這一點，恐怕他們已經(jīng)向大陸同行們認輸了。W