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    中青旅∣全國(guó)摘星,旅游重生?

     星空財(cái)富 2022-07-07 發(fā)布于北京

    作者/星空下的鍋包肉

    編輯/菠菜的星空

    排版/星空下的油麥菜

    近日,全國(guó)摘星,舉國(guó)歡慶(略微夸張)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)行程卡摘星半小時(shí)內(nèi),火車票搜索量上漲了1.5倍。旅游板塊復(fù)蘇在望,引爆了資本市場(chǎng)。

    來(lái)源:同花順,截止6月30日

    提起旅游,大家都很熟悉。但說(shuō)到旅行社,中旅、國(guó)旅、中青旅、港中旅,總是傻傻分不清。

    先花點(diǎn)時(shí)間扒一扒歷史,可以看出最早國(guó)內(nèi)旅游業(yè)是四大集團(tuán)的天下。

    而后,四大集團(tuán)又變成了兩大陣營(yíng)。港中旅集團(tuán)+中旅集團(tuán)+國(guó)旅集團(tuán)合并重組,形成了中國(guó)旅游集團(tuán)。而中青旅集團(tuán)自成一派,于2017年并入了光大集團(tuán)(再往上追溯,都背靠國(guó)務(wù)院)。

    在資本市場(chǎng)上,兩大旅游陣營(yíng)各有一個(gè)代表,分別是香港中旅(HK 0308)和中青旅(600138)。

    疫情之下,這倆公司都損失慘重。但翻開(kāi)財(cái)報(bào)會(huì)發(fā)現(xiàn),港中旅的翻身仗,明顯要比中青旅打得漂亮。

    來(lái)源:營(yíng)收數(shù)據(jù),單位億元

    2021年,中青旅營(yíng)收約為疫情前的60%,歸母凈利潤(rùn)只有2019年的3.5%。而港中旅營(yíng)收恢復(fù)到了80%,歸母凈利潤(rùn)已達(dá)2019年的45%。

    二者來(lái)頭都不小,業(yè)績(jī)走向?yàn)楹螘?huì)有這么大的差異?日后,是港中旅繼續(xù)乘勝追擊,還是中青旅將觸底反彈?

    一、疫情之下,如何自救?

    2019年,中青旅和港中旅營(yíng)收分別為140.54億、44.77億。疫情爆發(fā)的第一年,二者營(yíng)收分別同比下降了49%、56%。

    這種時(shí)候,中青旅和港中旅開(kāi)啟了兩條不同的自救之路。

    1、中青旅靠副業(yè)勉強(qiáng)糊口

    從收入構(gòu)成來(lái)看,中青旅傳統(tǒng)第一大主業(yè),是旅游服務(wù)收入,也就是大家比較熟悉的跟團(tuán)游、自由行等旅游服務(wù)。

    毫無(wú)疑問(wèn),這項(xiàng)業(yè)務(wù)受疫情沖擊最大。曾經(jīng)該業(yè)務(wù)占營(yíng)收33%,如今占比還不到6%。取而代之的營(yíng)收主力,是產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)收入。

    這名字,聽(tīng)起來(lái)就跟旅游沒(méi)多大關(guān)系。據(jù)其年報(bào)解釋,主要是“銷售媒體交換服務(wù)器、路由器、監(jiān)控設(shè)備等 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品和提供福利彩票技術(shù)服務(wù)”。

    來(lái)源:iFinD,營(yíng)收規(guī)模(左,萬(wàn)元)營(yíng)收構(gòu)成(右,%)

    雖然脫離了旅游主業(yè),但若能拯救慘淡的業(yè)績(jī),也算是好事。只可惜,沒(méi)這么樂(lè)觀。

    第一,該項(xiàng)業(yè)務(wù)疫情前就存在,疫情后營(yíng)收規(guī)模也沒(méi)多大增幅。如今占比大幅增加,只能說(shuō)明,并不是邊緣業(yè)務(wù)扛起了業(yè)績(jī)大旗,而是因其他主業(yè),都在下降。

    第二,該業(yè)務(wù)毛利率只有5.68%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉低了中青旅的綜合盈利能力。受此影響,2020年,中青旅凈利率已達(dá)-3.42%。2021年雖有一定復(fù)蘇,但也只有0.49%,勉強(qiáng)糊口。

    2022年一季度,中青旅再次扭盈為虧,且虧損加劇,已達(dá)-12.87%。

    來(lái)源:同花順,2021年度數(shù)據(jù)

    2港中旅景區(qū)業(yè)務(wù)由劣變優(yōu)

    相比之下,港中旅的自救手段,得天獨(dú)厚。

    港中旅的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)比較清晰。疫情前,主要是景區(qū)經(jīng)營(yíng)為主,旅行社服務(wù)為輔,另外還有部分酒店業(yè)務(wù)和客運(yùn)服務(wù)。

    同樣,港中旅的旅行社服務(wù)也大受打擊。但與中青旅不同的是,港中旅的景區(qū)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

    因?yàn)橐咔?,催生了一種新的旅游經(jīng)濟(jì),即周邊游。

    這點(diǎn)相信大家都深有感觸。疫情管控之下,出游不能跨省。但出游的需求還在,所以大家開(kāi)始深度挖掘本省景點(diǎn)。記得之前看網(wǎng)友調(diào)侃,不是疫情,都不知道北京原來(lái)有這么多山。

    而中青旅旗下,主要景區(qū)是烏鎮(zhèn)和古北水鎮(zhèn)。其中尤其是烏鎮(zhèn)景區(qū),面向全國(guó)游客。其遭受的損失可想而知。

    相反港中旅旗下,經(jīng)營(yíng)的景區(qū)包括深圳兩個(gè)主題公園、一些自然人文景觀、以及幾個(gè)休閑度假區(qū)。

    來(lái)源:2021年度數(shù)據(jù)

    疫情之下,周邊度假需求激增。大家都不能往外跑,反而為港中旅留住了不少游客。

    港中旅唯一受到負(fù)面影響的,是同樣面向全國(guó)游客的嵩山景區(qū)。實(shí)在扛不住虧損,所以港中旅選擇把它賣了(出售51%股權(quán))。變相又成了一筆收入。

    來(lái)源:iFinD

    從數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年,港中旅的景區(qū)及相關(guān)業(yè)務(wù)收入,已創(chuàng)歷史新高。

    疫情不僅沒(méi)有重挫港中旅,反而給了它新生。

    二、后疫情時(shí)代,如何重生?

    只是港中旅這條重生之路,暗藏危機(jī)。

    1后疫情時(shí)代,此消彼長(zhǎng)

    從前面這個(gè)過(guò)程可以看出,港中旅之所以能夠借力疫情強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,是因?yàn)樽约菏掷锏木皡^(qū),區(qū)域性更強(qiáng),但其實(shí)在全國(guó)的知名度并不高。

    港中旅旗下,兩個(gè)主題公園+6個(gè)自然人文景區(qū)(不包括非股權(quán)投資)+4個(gè)休閑度假區(qū)+5個(gè)專門提供景區(qū)配套服務(wù)的公司,正常年份(2019年)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.73億。

    而中青旅,只有烏鎮(zhèn)、古北水鎮(zhèn)兩個(gè)景區(qū)(另有濮院景區(qū),2022年試營(yíng)業(yè)),合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收17.57億。

    這就說(shuō)明,橫向比較競(jìng)爭(zhēng)力,港中旅遠(yuǎn)不如中青旅,以及眾多其他全國(guó)性景區(qū)。

    去年,港中旅只是占了游客不跨省的便宜。但如今全國(guó)摘星,一旦跨省游放開(kāi),那么港中旅與中青旅之間,必然此消彼長(zhǎng)。

    2、過(guò)往投入,覆水難收

    屆時(shí),港中旅不僅業(yè)績(jī)堪憂,而且過(guò)往投入,也覆水難收。

    2021年,港中旅景區(qū)收入能創(chuàng)新高,除了疫情創(chuàng)造的客觀條件外,主觀也做了不少努力。主題公園“世界之窗”接連推出了6個(gè)新項(xiàng)目。幾個(gè)休閑度假區(qū)也打造了不少新活動(dòng),甚至成了區(qū)域內(nèi)網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

    而這一切,都是建立在增加投資的基礎(chǔ)上的。

    疫情前,港中旅固定資產(chǎn)規(guī)模大概在80億左右,且年增長(zhǎng)緩慢。但2020-2021年,已增至90多億,且尚有新項(xiàng)目在建。

    來(lái)源:同花順

    如果周邊游客再次轉(zhuǎn)向全國(guó),那么這部分投入,何時(shí)才能收回?甚至于,還能不能收回?

    三、今日美好,能到幾時(shí)?

    某種程度上,疫情對(duì)旅游行業(yè)也是把雙刃劍。國(guó)內(nèi)游和國(guó)際游都明顯衰頹,但卻刺激了周邊游需求。

    這種局面,對(duì)中青旅這類,依賴旅行社收入以及全國(guó)性景區(qū)的公司來(lái)講,相當(dāng)不友好。中青旅靠副業(yè)自救的手段,看起來(lái)也頗有些無(wú)奈。

    而港中旅,則很好的抓住了本地市場(chǎng)的機(jī)遇,破釜沉舟。只是,這并沒(méi)有改變港中旅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱的根本問(wèn)題。

    來(lái)源:iFinD,從左到右依次為:營(yíng)收、稅后利潤(rùn)、凈利率

    疫情之前的三年,港中旅各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)已有明顯下滑趨勢(shì)。不知今日靠區(qū)域市場(chǎng)維持的“美好”,又能持續(xù)到幾時(shí)?

    注:本文不構(gòu)成任何投資建議。股市有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎。沒(méi)有買賣就沒(méi)有傷害。

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