 印度和我國是世界上少數(shù)在高原山地氣候環(huán)境下有作戰(zhàn)需求的國家，青藏高原稀薄的空氣和特殊的環(huán)境讓平原地區(qū)作戰(zhàn)的部隊必須進行改進，這就是印度的山地步兵師的由來，印度陸軍目前共有的40個師中山地步兵師占12個，絕大部分部署在中印邊境，印巴邊境一帶，主要以輕步兵為主，算是一支摩托化部隊，主要人員物資運輸靠卡車和騾馬。   其中印度在印控藏南西部地區(qū)(達旺等地區(qū))，部署有印度陸軍第4軍，下轄第5山地步兵師、第71山地步兵師、以及第21山地步兵師，其中第21步兵師主要作為二線部隊布置在郎格亞，拱衛(wèi)阿薩姆邦腹地， 下轄3個山地步兵旅，1個炮兵旅，1個工兵團，1個通信團，1個直升機大隊，1個無人機大隊，1個勤務營、1個憲兵分隊、1個軍郵分隊、1個戰(zhàn)地勤務班和3個地面聯(lián)絡班。  值得一說的就是印度山地師并未長期配置主戰(zhàn)坦克等重型裝備，僅在特殊情況下加配一直坦克中隊，各步兵部隊主要裝備了一定數(shù)量的俄制BMP-2履帶式步兵戰(zhàn)車以及印度以許可生產方式制造的勝利步兵戰(zhàn)車，這些步兵車主要由步兵營的支援連使用，配備了反坦克導彈，但部隊沒有配置裝甲輸送車，所以大部分物資人員依然是靠卡車沿公路機動，未來將會配備輪式輕型高機動裝甲車。  山地步兵旅，因為印度陸軍的旅近似于我軍的團編制，旗下共有3個步兵營和1個炮兵團，同時還包括1個偵察連，1個工兵連，1個通訊連，1個運輸連，1個衛(wèi)生排，1個憲兵排在內的若干旅直屬支援與保障分隊，主要武器以輕武器為主，遠程火力支援為120毫米迫擊炮或者106毫米無后坐力炮。  先來說說印度山地師旅級遠程火力支援單位旅屬炮兵團，主要配置MO-120-AM-50迫擊炮，為法國生產的一型曲射火力武器，能夠使用騾馬和人員拆卸運輸，十分適合山地作戰(zhàn)的印軍，其射程相比美國產品更遠，使用普通彈藥最大射程8公里，使用火箭增程彈藥18公里。  每個步兵營共有4個步兵連和1個支援連，并伴隨1個營屬后勤連，每個標準步兵連配置3個標準步兵排，1個班的機槍班，1個班的AGS-17型30毫米自動榴彈發(fā)射器，榴彈發(fā)射器其采用30發(fā)不可散彈鏈供彈，有效射程約1200米，能夠平射和曲射，戰(zhàn)斗全重17.8公斤，并配有光學瞄準具。  標準步兵排編有3個步兵班和1個配備卡爾古斯塔夫M3型84毫米無后坐力炮和E1型51毫米迫擊炮的火力組，其中卡爾古斯塔夫M3廣泛地采用輕金屬和非金屬材料，配有光學瞄具和多型彈種，最大破甲深度900毫米，E1型51毫米迫擊炮為印度仿制的1939年制式英制51毫米迫擊炮，在近些年山地部隊演習中出現(xiàn)，處于逐步淘汰封存狀態(tài)。  相比步兵連的火力，支援連的武器配置較為強大，共由1個機槍排（4挺NSV型12.7毫米重機槍），1個迫炮排（4門L16型81毫米迫擊炮，最大射程5.6公里），1個無炮排（4門M40型106毫米無后坐力炮，上世紀50年代開始裝備美軍，發(fā)射榴彈最大射程3公里，發(fā)個破甲彈和穿甲彈射程1公里），1個偵察排和1個通訊排和各后勤部隊組成。  炮兵旅，主要由4-5個炮兵團和1個輕型防空團組成，一般包括1至2個重型炮兵團和2至3個野戰(zhàn)炮兵團，重型炮兵團一般裝備FH-77B型155mm榴彈炮（最大射程24公里）和L45丹奴什155毫米加榴炮（裝備較新會陸續(xù)替換FH77B），野戰(zhàn)炮兵團一般裝備LFG型105mm榴彈炮（最大射程17公里為70年代英國105榴彈炮仿制改進而來）和D-30型122毫米榴彈炮。  在邊境地區(qū)的山地師步兵師沒有防空旅，只有輕型防空團，其主力裝備為是ZU23雙管23毫米炮和薩姆7便攜式防空導彈，并配有1個指揮連裝備搜索雷達和光電追蹤設備，并不具備太強的野戰(zhàn)防空能力，僅能威脅低空慢速中小型無人機，武裝直升機和巡航導彈。 直升機大隊，主要配置印度國產的ALH通用直升機，也就是大名鼎鼎的北極星直升機，在上世紀80年代展開的項目，同光輝輕型戰(zhàn)斗機，阿瓊主戰(zhàn)坦克以及殲敵者核潛艇開始時間大致，由印度斯坦航空公司和德國MBB公司聯(lián)合研制，最大起飛重量5噸，曾多次出現(xiàn)墜毀事故，2021年蘭比爾·辛格中將乘坐的北極星墜毀，造成機上7名人員受不同程度損傷并未有人死亡，2022年在中印邊境地區(qū)墜毀，造成陸軍5名士兵死亡。 無人機大隊，主要配置印度國產的曙光無人機，可攜帶近45千克光電載荷，飛行時間超過4小時，其是依據(jù)ADE的“麻雀”研制無人機的設計經驗發(fā)展而成的偵察、監(jiān)視和目標捕獲無人機，1995年1月3日樣機首次試飛，在2010年靠近班加羅爾的Kolar機場進行了2.3小時的試飛，主要依靠卡車彈射起飛降落傘或著陸氣囊系統(tǒng)回收。 |
|
|
