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在秦嶺之中，有一條歷史悠久的古道，很多人不知道它的名字，卻熟知那里發生的很多歷史典故：明修棧道，暗度陳倉；鐵馬秋風大散關；諸葛亮六出祁山……它就是陳倉道。這條古道，在歷史的車輪下，見證了太多的過往，也承載著巨變的滄桑。  陳倉道，很多人不知道它的名字，卻熟知那里發生的很多歷史典故：明修棧道，暗度陳倉。 秦嶺中“北五南三”的蜀道 陳倉道又名故道，北起寶雞（古稱陳倉），經鳳縣、兩當、徽縣、略陽，至勉縣，全長350余公里。興起于秦漢，鼎盛于唐宋，在元明清三代，陳倉道雖不是官驛道，但仍然是商旅慣行路線。這是因為在巍巍的秦嶺山脈中，陳倉道雖然路程較遠，但相比褒斜道、子午道的狹窄棧道更易通行，沿途平夷，居民稠密，使用時間也較長。  陳倉道又名故道，北起寶雞（古稱陳倉），經鳳縣、兩當、徽縣、略陽，至勉縣，全長350余公里。  秦嶺橫亙在中國中部大地上的秦嶺，作為一條分割南北方的特別“分水嶺”，平均海拔在2000米以上。 這一切都歸結于橫亙在中國中部大地上的秦嶺，作為一條分割南北方的特別“分水嶺”，平均海拔在2000米以上的秦嶺，東面是海拔只有500米左右的關中平原，1500米的高差形成了一道巍峨險峻的“山墻”，而以西是隴西高原的褶皺系地域，是由地質構造運動的升降造就的山地、丘陵、階地等復雜的地貌區域，歷史上曾是一片戎夷之地。所以橫穿秦嶺絕非易事，蜀道之險、入蜀之難，根源盡在這里。  秦嶺與關中平原1500米的高差形成了一道巍峨險峻的“山墻”。  秦嶺以一己之力阻擋了水汽的北進和寒潮的南下，成為中國一條分割南北方的“分水嶺”。 而蜀道，便是古代連接關中漢唐西安，翻越秦嶺到達漢中，再通往四川盆地的道路。在這些蜀道中，比較著名的古道有七條，分別是祁山道、陳倉道、褒斜道、儻駱道、金牛道、米倉道、子午道-荔枝道，其中祁山道路繞道隴西高原，算是穿越西秦嶺山脈入川；金牛道、米倉道和荔枝道則是由漢中盆地翻越米倉山到達蜀地的古道，是關中入川的后半程，而翻越秦嶺的前半程則是陳倉道、褒斜道、儻駱道和子午道這四條。  蜀道便是古代連接關中漢唐西安，翻越秦嶺到達漢中，再通往四川盆地的道路。 所以蜀道形成了“北五南三”的格局，圍繞的中心就是位于秦嶺和大巴山之間，由漢水沖積形成的漢中盆地。作為眾多條蜀道的中轉站，漢中也就成了巴蜀抵御北方入侵的第一道防線。古往今來，數不勝數的戰事，均是圍繞蜀道而起，特別是在三國時期，諸葛亮“六出祁山”、姜維鎮守劍門、趙云兵發斜谷……自東向西的蜀道，幾乎都硝煙四起。  陳倉故道示意圖  發源于秦嶺山脈南麓的故道水，是嘉陵江東源，在略陽與西漢水匯合成為嘉陵江干流。 沿河流而行的陳倉道 秦嶺作為一條巨大的分水嶺，在寶雞一帶的秦嶺山脊上，發源了兩條較大的河流，一條是順秦嶺北坡奔騰而下的清姜河，在流淌43公里后匯入黃河的最大支流-渭河，另外一條便是故道水，是嘉陵江東源，在略陽與西漢水匯合成為嘉陵江干流，一路穿山奔流1345公里后，在重慶朝天門匯入長江。于是溯游而上的兩條河谷通道，最終在越過秦嶺隘口后相交，這便有了陳倉道。也因為陳倉道很長一段都是沿著嘉陵江河谷而行，所以陳倉道還被稱為嘉陵道。  發源于秦嶺山脈南麓的故道水，是嘉陵江東源，在略陽與西漢水匯合成為嘉陵江干流。  嘉陵江流域圖  奔騰在秦嶺山脈和大巴山之中的嘉陵江。 同時，修筑于陳倉道北段清姜河流域的關隘-大散關，即是“關中四塞”之一，又是陳倉道上最重要的關隘，所以陳倉道也被稱為散關道，而這條最早被發開使用的秦嶺通道，之所以能被冠上陳倉道之名，除了通道北出口是古稱陳倉的寶雞外，還因為那段“明修棧道，暗渡陳倉”的典故。而這個典故所講，正是劉邦如何運用戰術手段，從漢中出發攻入關中的。 陳倉故道與大散關的3D地勢圖 大散關既是“關中四塞”之一，又是陳倉道上最重要的關隘。 那是在秦滅后，在反秦的十八路諸侯中，項羽最忌憚的是劉邦，于是他把劉邦封在偏遠的巴蜀和漢中，稱為漢王；又把關中地區分封給章邯、司馬欣、董翳三位秦將，分別為雍王、塞王、翟王，是為“三秦”，讓他們防范劉邦。此時劉邦勢力尚不如項羽，于是便接受漢王封地，從關中退入漢中后，并燒掉了棧道，向項羽表明自己決心偏安西南，不再介入核心區爭奪的態度。 秦滅后，項羽分封的十八路諸侯 遍布秦嶺中的故道和關隘 明修棧道暗度陳倉 這里所燒的棧道指的是褒斜道上的棧道，這條通道是古代連接關中、漢中和巴蜀的七條蜀道中，里程最短的一條，北起陜西眉縣，直達漢中，但道路險峻，有些路段根本無路可走，只得靠狹窄的棧道通行。火燒棧道效果顯著，項羽不再視劉邦為威脅，帶兵離開關中，返回彭城（今徐州）。劉邦在漢中拜韓信為大將，休養生息，積蓄力量，以等時變。 秦滅后，項羽分封的十八路諸侯 劉邦出漢中的直接對手就是章邯，而想要打回關中，最先應該做的便是修復褒斜道上的棧道。 不久齊、趙諸侯起兵反叛項羽，劉邦明修棧道，暗度陳倉，入關中而定三秦，終建大漢四百年基業。其實從整個地緣關系而言，章邯的雍國封地位于咸陽以西，都城為廢丘（今陜西興平縣東南），而司馬欣的塞王，封地則在咸陽以東到黃河一帶，都城為櫟陽，所以劉邦出漢中的直接對手就是章邯，而想要打回關中，最先應該做的便是修復褒斜道上的棧道，這便有了明修棧道。 褒斜道上的棧道 明修棧道暗度陳倉示意圖 劉邦修復褒斜道棧道的行為引起了章邯的高度警覺，于是把自己的主力全部放在了褒斜道一線。其實這也是章邯兵力不足的無奈之舉，章邯知道陳倉道和褒斜道對自己的重要性，但由于項羽詐阬秦降卒二十余萬，秦國急需百年的財富也被項羽一掃而空，身為秦將的章邯不但逃脫懲處，反而受封諸侯王，所以遭秦人怨恨。在不得人心又缺乏財力支撐的情況下，秦地又一分為三，成為“三秦”，可想而知章邯兵力的捉襟見肘。 明修棧道暗度陳倉 當劉邦實施“明修棧道暗度陳倉”的聲東擊西之計時，以出其不意就攻入到了關中，并迅速平定了三秦。 所以當劉邦實施“明修棧道暗度陳倉”的聲東擊西之計時，以出其不意就攻入到了關中，并迅速平定了三秦，而此時項羽還正在平定齊、趙諸侯的叛亂。自此四年的楚漢戰爭正式拉開帷幕。當然，這都是后話了。而發生在陳倉道上的故事，還在繼續，數百年后的三國時期，蜀漢丞相諸葛亮北伐時，就曾經陳倉道北上奪取陳倉（今陜西寶雞），或是由此繼續向西北進入隴南，攻伐天水等地。 如今陳倉道在形式上發生了巨大變化，大部分已經現代公路（212省道，316國道）、鐵路（寶成鐵路）所承襲。 如今陳倉道在形式上發生了巨大變化，大部分已經現代公路（212省道，316國道）、鐵路（寶成鐵路）所承襲。 如今三千多年的陳倉道在形式上發生了天翻地覆的變化，大部分已經現代公路（212省道，316國道）、鐵路（寶成鐵路）所承襲，但其線路走向卻基本未變。當你重走陳倉道，不僅有壯美的自然風光，還有厚重的歷史文化，自然與人文交相輝映，可謂是一條得天獨厚的旅游路線。 鴻雁--亞洲愛樂樂團.mp34:25 來自維達說 |
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