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簡介  正文 同江大橋是俄羅斯橫跨黑龍江通往中國的首座跨境鐵路橋。全長約2.2公里，其中中方境內(nèi)段長1886米，俄方段長309米，連接了俄羅斯猶太自治區(qū)的下涅列寧斯科和中國最北部黑龍江省的同江市。從同江到哈爾濱，進入中國龐大的國家鐵路網(wǎng)；從下涅列寧斯科出發(fā)，這條線路與西伯利亞大鐵路相連，可以向東通往符拉迪沃斯托克，為黑龍江提供太平洋港口，也可以向西通往莫斯科。
大橋用于沿俄羅斯的1520毫米寬和中國的1435毫米寬兩種標準軌距的列車交替通行。這座橋的最大通行能力達每年2000萬噸貨物。新的運輸走廊將貨物運到中國北方省份的距離與現(xiàn)有路線相比縮短了700多公里。 2013年6月，中俄雙方達成協(xié)議，共同修建一座鐵路橋，并將其延伸到黑龍江的同江市。2022年4月27日，同江大橋竣工，中國和俄羅斯共花費了約3.55億美元。2022年11月，同江大橋正式開通。此后，俄羅斯通過該鐵路橋向中國運送了160多萬噸貨物。本次列車是首列從中國開往俄羅斯的列車。
據(jù)了解，俄羅斯方面計劃通過鐵路橋增加對中國的鐵礦石、石墨烯、煤炭、礦物肥料和木材等資源的出口。在疫情和西方制裁下，以貨運為主的同江鐵路橋?qū)⒊蔀橹卸韮蓢g重要的跨境運輸通道，俄羅斯的大宗商品將通過東北過境，再運到長三角、珠三角進行深加工。 這條路線有望促進兩國在礦產(chǎn)和能源資源方面的雙邊貿(mào)易。雖然鐵礦石是同江大橋上運輸?shù)闹饕a(chǎn)品，但互聯(lián)互通也加強了中國從俄羅斯進口的石油和天然氣。這座橋的設(shè)計目的是作為一個國際貨物運輸通道，年吞吐量為2500萬噸，乘客人數(shù)為150萬。 另外，中俄邊境正在新建工業(yè)園區(qū)和經(jīng)濟特區(qū)并將直接通往鐵路，預(yù)計將于明年開放；對于長途旅行，該橋的開通還將使北京和莫斯科之間的鐵路行程縮短809公里，并將目前5天的城際旅行時間節(jié)省10個小時。 同江大橋連接?xùn)|北三省，輻射全國，大橋的建成開通，我國不僅新增一條對俄鐵路運輸通道，還將開辟一條西通歐洲的全新歐亞聯(lián)運大通道。對于中俄兩國友好關(guān)系往來，兩國人民文化交流與發(fā)展有著重要的作用。 |
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