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    上汽大眾在廣州鬧出大“動靜”

     汽車公社 2023-11-25 發布于上海

    導語

    Introduction

    既有排滿在展臺上的優秀產品,又有BOSS們忙得不亦樂乎的講車和舞蹈,一動一靜之間,將上汽大眾年輕化、電動化的成果和走進消費者的決心,體現得淋漓盡致。

    作者丨李思佳

    責編丨楊   晶

    編輯丨靳鵬輝

    11月17日下午,廣州國際車展2.1館內擠滿了一群人,他們在沒有音樂伴奏的情況下跳著旋律十足的舞蹈,這是上汽大眾別具一格地和年輕人玩到一起的無聲迪斯科現場。

    據悉,無聲迪斯科是新世代年輕人別具一格的新潮行為藝術,年輕人通過低噪音的方式在群體狂歡中釋放自我獨立性,營造群體狂歡。而首次亮相廣州車展的無聲迪斯科,正是上汽大眾傳遞的有溫度、有包容性、有共創精神的態度,和走進年輕消費者的具體表達。

    在無聲迪斯科現場的背后,是上汽大眾大眾品牌強勢登陸廣州國際車展的多款明星陣容。

    其中,不僅有全新高端純電轎車概念車ID.NEXT領銜ID.家族成為全場焦點,帕薩特、途觀L、途昂家族、威然、凌渡L等明星車型也悉數登場,實現了從電車到油車,從轎車到SUV、MPV的車型全覆蓋,豪華陣容引人注目。

    我們都知道,當前中國新能源市場競爭愈發激烈。根據中國汽車工業協會發布的數據,10月新能源車銷量728萬輛,同比增長37.8%,市場占有率達到30.4%,甚至有業內人士還預計我國全年新能源汽銷量將達到900萬輛。

    這是當下競爭的形勢,也是汽車市場未來發展的趨勢。

    在車市狂奔的湍流急轉之間,或乘著時代的巨浪獨立鰲頭,或遭遇車市的席卷折戟沉沙。而上汽大眾憑借著邁向電動化的決心和高效的舉措,已然在風浪之間站穩腳跟。上汽大眾旗下以“ID.家族”為代表的新能源產品,在銷量上取得了傲人的成績。

    上市兩年半來,上汽大眾ID.純電系列累計銷量已突破18萬輛,是當之無愧的 “合資電動銷冠”。其中“12 萬品質純電首選”ID.3自7月開始,連續四個月銷量破萬,熱銷勢頭強勁。本屆廣州車展,ID.3 2024 款煥新登場,吸引了大量觀眾駐足。

    無論是銷量交付還是市場存在感,上汽大眾ID.純電系列已經度過中國市場的磨合期,也已經建立了“合資電動銷冠”的強力標簽。如今,作為ID.系列首款高端純電轎車,ID.NEXT也成功亮相廣州車展,為ID.純電序列的產品矩陣注入了全新活力,將開啟上汽大眾電動時代的新篇章。

    ID.NEXT融合了豪華、優雅、簡約動感的設計語言,外觀上兼具個性和美感,既有利落干凈的線條凸顯機械美學,又有柔和流暢的曲線來表達自信和未來感。同時,ID.NEXT車身采用大量生物基材料,有效降低能耗,助力整車的碳排放下降55%,在體現ID.系列持續向上的同時,表達著上汽大眾引領未來綠色出行的愿景。

    隨著ID.NEXT亮相廣州,上汽大眾ID.純電系列即將進擊更主流的純電轎車市場,為消費者提供更多優質選擇。同時,也引發消費者關于ID.純電系列的未來的強烈關注和討論。

    除了ID.純電系列的主角光環,上汽大眾的燃油車展區同樣亮點滿滿。

    作為燃油車時代的王者,上汽大眾的燃油車在那個時代上刻下深深的烙印。而這些經久不衰的產品,在新時代下也不遑多讓,不僅成功登上新時代的大船,其生命力也依然旺盛。自今年8月以來,上汽大眾多款燃油車連續數月領跑細分市場銷量榜單。

    例如,上汽大眾燃油車中最具劃時代意義的車型便是帕薩特,就用實際的銷量表現訴說著“姜還是老的辣”的故事。這款常年占據B級車銷量排名前列的經典車型,在新時代下也風頭正盛,目前,超340萬車主青睞的帕薩特家族銷量持續領跑細分市場。

    在剛剛過去的10月,帕薩特以20,483輛的亮眼成績奪取細分市場銷冠,煥新上市的帕薩特2024款新增380TSI精英版搭載2.0T高功率發動機,并新增星夜藍車色,還將星空版前臉拓展至380TSI全系車型,滿足消費者多元化需求。

    燃油陣營頻出爆款的上汽大眾,從來不缺市場的寵兒。

    途觀L 2024款在11月1日煥新上市;近期,途觀L的銷量更是保持持續高位,領跑合資SUV市場;作為上汽大眾首款搭載全新1.5T EVO II凈效發動機的車型,新途岳憑借不錯的燃油經濟性,累計銷量已突破62萬臺。

    除此之外,途昂 2024款新增380TSI四驅青峰限定版,打破轎跑“地板價”的辣感轎跑凌渡L 2024款,都成為推動上汽大眾銷量不斷上升的新引擎。

    未來,這些產品將會成為上汽大眾邁向新臺階的籌碼,而Go younger的決心、邁向電動化的舉措和可持續發展的戰略,則是上汽大眾邁向未來的核心競爭力。

    李思佳

    反香菜聯盟頭目、公社一樓雅座長期霸占者

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