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同力重工成立于2004年，是專業生產非公路運輸設備的高新技術企業，是非公路寬體自卸車行業的開創者，是行業標準的制定單位，是國內具有實力的非公路運輸設備生產企業。2014年-2016年 2014年，同力重工便率先在行業內進行了純電技術應用的探索。并推出首臺純電非公路寬體自卸車產品，產品不斷的迭代、技術升級，已在海內外主要的砂石、水泥礦山應用。2014年，同力重工開始新能源產品的布局研發，嘗試過增程技術、混電技術、分布式混合驅動技術，經過四五年的打磨、提升與礦區驗證，最終落在了純電技術上持續創新。2015年3月16日在霍林郭勒市中電投蒙東能源賓館，同力重工舉行了隆重的產品展示會暨寬體自卸車交車儀式。2015年2月26日，同力重工兩臺TLD50礦用自卸車在咸陽生產基地正式啟程發往新疆某礦區，隨著車輛緩緩駛出廠區，標志著同力重工首批TLD系列礦用自卸車順利實現發車。2016年，第四代非公路寬體礦用車（同力重工D系列產品）是同力重工基于對新市場結構、新客戶結構、礦山施工工藝的研究，堅持圍繞為用戶實現價值，對標行業標準深入研究，研發、精益制造的新型產品，該產品在自動化、信息化、全生命周期都具備了新的突破，使得產品技術標準上升到新的平臺。2016年1月21日，同力重工UQ-20A（TLK320）地下自卸車安全標識認證工作圓滿結束，順利通過安全標識認證，榮獲安標國家中心頒發的“礦安認證證書”！2017年，同力重工開始自主開發設計礦山管理平臺，專注于露天礦等專業化、信息化的兩融合作，為客戶提供完整的數字化礦山解決方案及運營管理服務。2017年，在同力重工線控系統和線控底盤的基礎上，同力重工與踏歌智行共同研發出行業第一臺無人駕駛非公路寬體自卸車，標志著非公路寬體自卸車行業的無人駕駛技術研發與制造正式啟動。2017年元月，中國非公路用車第四代----同力重工D系列產品的成功發布標志著非公路自卸車達到了一個新的標準，同時第四代產品為實現無人駕駛奠定了基礎。2017年8月-12月，同力重工自主改造了一臺TLD65寬體車，命名為TLI65，這是行業第一臺線控寬體車。2017年11月，同力重工非公路礦用自卸車TLD110，經過30000Km工業性試驗，通過了國家工程機械技術監督檢驗中心的型式試驗及可靠性試驗。產品具有較高的信息化和自動化水平，集高效、低耗、安全、可靠、舒適等特點于一身。2017年12月，同力重工線控寬體自卸車完成了道路循跡行駛，這是行業內第一輛能夠自主行駛的測試樣車。2018年，同力重工就PLM—InforCenter與華天軟件展開首次合作。2018年，同力重工成立西安主函數智能科技有限公司，專攻無人駕駛技術。2018年1月，同力重工無人駕駛產品場地內的實驗已取得成功，下半年，將實現無人駕駛成組使用。2018年1月，在同力重工線控系統和線控底盤的基礎上，由同力重工和踏歌智行共同研發的行業第一臺無人駕駛寬體自卸車在同力重工制造下線，標志著無人駕駛非公路寬體自卸車正式起步并進入成長發展期，行業的無人駕駛技術研發與制造正式啟動。2018年8月，同力重工聯合踏歌智行，在內蒙古鄂爾多斯烏蘭集團榮恒煤礦進行無人礦卡作業閉環流程實地測試，獲得圓滿成功，該項目采用的是陜西同力重工TLD90車型。目前易控智駕測試的寬體車也是從陜西同力重工采購、并經過線控化設計和匹配后,單車造價超過100萬。2019年純電非公路寬體自卸車正式推向市場，目前覆蓋40噸級、60噸級和70噸級，有充電版、側置換電版、后置換電版、無人駕駛版等多款產品，共計超500臺新能源非公路寬體自卸車在30多個礦山運營。2019年3月，同力重工與踏歌智行進行戰略合作，對非公路礦用車進行了改裝，實現無人駕駛礦卡的樣車落地。2019年6月5臺同力重工牌無人駕駛寬體自卸車入場白音華煤業公司，進行無人駕駛系統專項測試與核載運營，經過一年多的努力，同力重工無人駕駛研發團隊積累了大量的測試數據和運行經驗，目前5臺同力重工牌無人駕駛車輛已參與土方剝離作業實現主路段無人，穩定運行三個月，取得累計剝離5萬立方的良好成績。同力重工總工程師、西安主函數總經理牟均發將7臺同力重工牌寬體無人駕駛車輛交付客戶手中，標志著無人駕駛車輛落地使用邁上了新臺階，項目駛向新征程。2020年4月9日,在西藏昌都玉龍礦,30臺同力重工非公路寬體自卸車一字排開，同力重工產品卓越的品質得到客戶的認可。2020年9月17日陜西同力重工股份有限公司攜旗下子公司西安主函數智能科技有限公司在國家電投內蒙古白音華煤業公司舉行了隆重的《非公路寬體無人駕駛自卸車階段性成果展示曁無人駕駛整機批量交付儀式》。2020年9月17日新交付7臺無人駕駛車輛將全部投入運營。2020年11月12日實現了2個編組12臺車輛固定路線，中間路段無人的運營狀態。2021年將全面實現2個編組車輛裝-運-排全程無人運營模式，同時適時增加無人駕駛車輛數量，達到規模化、體系化運行的效果。2021年5月，同力重工曾專門召開研討會主導發起成立露天礦山無人駕駛產業聯盟，尋求與全產業鏈上下游、行業內外的伙伴展開合作、協同發展。2021年5月15日，同力重工非公路線控車技術研討會暨露天礦山無人駕駛產業聯盟發起研討會在陜西寶雞逸景營地隆重召開，來自行業內頭部企業主要領導、專業研究機構和院所的二十多位專家參加了會議。基于對露天礦山無人駕駛產業特征和階段性形成的共識，與會人員就組建露天礦山無人駕駛產業聯盟的必要性、聯盟宗旨、定位、目標、范圍等，與會的8家企業與機構發表了各自意見形成共識作為發起單位組建聯盟。2021年10月9日，同力重工在西安成功組織了“同力重工新能源產品技術研討會暨產品發布會活動”，此次研討會上，同力重工發布了其在純電動非公路寬體自卸車的最新研究成果——TLE系列純電動非公路寬體自卸車。2021年11月24日，同力重工研發試制了首臺氫燃料增程式電動非公路寬體自卸車。2022年行業內第一臺甲醇混動非公路寬體自卸車在同力重工下線，進一步拓展新能源產品型譜，構建起安全、綠色、全面的新能源智能化產品體系。2022年，同力重工子公司西安主函數智能科技有限公司持續致力于“寬體自卸車線控系統”和“露天礦山無人運輸系統”無人駕駛產品的開發和應用。累計30多臺無人駕駛寬體車在白音華露天礦原煤運輸環節投入運行，實現了無人運輸系統和煤炭破碎系統緊密結合的“裝-運-卸”全流程無人化生產新模式，對應著礦山少人化、無人化安全高效運行的目標提供同力重工智慧與方案，無人駕駛的產業化落地應用進入了新篇章。2022年，同力重工無人駕駛線控系統從1.0版本，持續升級到2.0版、2.5版、3.0版，在無人運輸系統與煤碳破碎系統聯動、替代傳統有人駕駛車輛實現常態化、規模化、無人生產作業等方面實現了新的技術突破。2022年5月27日，陜西同力重工股份有限公司西坡基地正式投產，這是繼同力重工創新基地后的又一現代化生產基地，是目前世界生產規模最大、工藝裝備最先進、自制率最高的非公路寬體車制造工廠。2022年6月15日，同力重工全資子公司陜西同力重工新能源智能科技有限公司成立，新能源產品開發進入快速發展階段。目前，同力重工通過實現電動化、信息化到智能化、無人化的發展跨越，可提供基于未來需求的場景化綜合解決方案。2023年6月初，陜西同力重工新能源智能科技有限公司（陜西同力重工股份有限公司全資子公司）攜手長沙智能駕駛研究院有限公司開發的TLE105無人駕駛純電寬體車交付湖南鐵軍工程建設有限公司，全方位助力鐵軍建設某礦山項目建設綠色智慧化標準礦山。TLE105有效解決了動力和續航這兩項新能源非公路寬體自卸車產品的痛點，助力客戶實現“降本增效、節能減排、綠色低碳”的高質量發展轉型。2023年6月底，陜西同力重工新能源智能科技有限公司首批105噸無人駕駛純電動礦卡交付客戶。西安主函數智能科技有限公司（以下簡稱：主函數智能）于近期完成數千萬元的A輪融資，由中新融創、BV百度風投、中信科產業基金聯合投資。據悉，本輪融資將用于主函數智能研發與驗證能力建設、產品開發和交付團隊擴充，為其打磨礦山無人駕駛技術與產品、加速項目復制與市場滲透、推進礦山無人化商業閉環提供資金與資源加持。2023年10月15日，陜西同力重工與北京易控智駕、新疆鳴陽礦業、海通恒信四方在新疆昌吉達成戰略合作，今后四方將積極響應政策號召，在車輛研發、無人駕駛應用、市場拓展等多個方面展開深化合作，共同推進新能源、無人化技術的發展和落地，助力礦山智能化建設，實現礦山“安全、智能、高效、綠色”生產。2023年12月1日，華為·同力重工·氫醇動力三方戰略合作簽約儀式在菏澤城投控股集團魯航智能制造機械裝備產業園圓滿舉行。自2017年首臺線控礦卡下線至2023年已經經歷了6年，同力礦車產品經歷了線控化、新能源化、智能化的發展。為促進科技創新，在商業上也通過主函數、新能源智能科技等科創主體來激發活力。但是從無人駕駛的角度來看，主函數智能還是表現得非常保守。可能是技術儲備問題，也可能是認為真正無人化的市場還沒有到來。
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