【船機幫】滑油分油機油渣柜液位異常增加原因及處理

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一、故障現象

在No.1滑油分油機運行期間,三管輪反饋最近滑油分油機油渣柜液位比以前上漲得快;止第1況下，一個星期上漲1m3,現在2d就會上漲1m3。

如果不及時找到液位異常增加的原內,將會守以聞油分油機油渣柜液位過高,油泥溢出造成污染，另外,油泥過多將對殘油處理帶來較大的工作量。

二、液位異常增加的原因

1)油渣柜加溫管泄漏。

檢查油渣柜加溫管的進、出口閥門一直處于關閉狀態,同時使用點溫計測量加溫管路溫度僅40 ℃，可排除加溫管漏水的可能。

2)油渣柜透氣管冷凝水過多。

油渣柜選氣官與其他油艙柜的透氣管連在一起,可能是透氣管內的冷凝水回流到油渣柜。打開油渣柜與透氣管的連接法蘭,并未發現有冷凝水,可排除。

3)通過人工從測量孔倒入水和油。通過詢問機艙人員，近期沒有人往油渣柜倒入水和油，可排除。

4)No.1和No.2滑油分油機故障,出現“跑油”“跑水”現象。No.2滑油分油機一直處于停用狀態,同時檢查其排渣管非常干爽，可排除。

在 No.1滑油分油機運行期間,檢查其排渣管沒有發現“跑油’'跑水”現象,分油機也沒有出現任何報警,同時測量主機油底殼的油位沒有變少,但是停掉該分油機后,油渣柜液位就停止增加了,說明油渣柜液位異常增加與No.1滑油分油機有關。

因主機油底殼的油位并未減少,并結合三管輪的描述,在駁運和蒸發滑油分油機油渣柜的油泥時，感覺油泥中含水較多;

同時，Alfa Laval分油機配有工作水閥組,用來控制水封水、分離筒的密封和排渣。

以此推測滑油分油機油渣柜液位異常增加可能是No.1滑油分油機的工作水閥組漏水導致。

三、故障分析

Alfa Laval分油機的工作水閥組共3個閥(見圖1):

圖 1 工作水閥組

①SV15控制排渣水，一方面的作用是分油機需要排渣的時候,提供排渣水用來打開分離筒排渣;

另一方面的作用是分油機從停止狀態啟動后,在需要關閉分離筒前,提供排渣水,對分油機進行一次排渣,用來清空分離筒，并給操作水系統提供足夠的水。

②SV16控制密封水及償水,一方面的作用是分油機需要分油時,提供密封水用來關閉分離筒;另一方面的作用是分油機正常分油的過程中,每5 min打開1s進行補水,補償工作水系統細微的滲漏。

3SV10控制水封水，一方面的作用是分油機正常分油前,使分離筒充滿水封水,保證進油時產生油水分界面; 

另一方面的作用是分油機排渣前，將分離筒內部的油置換成水封水，減少排渣時油的損耗。

SV15 與 SV16 這 2 個閥至分離筒底部的工作水系統共用同一根水管，但是這 2 個閥后節流板的節流孔大小是不一樣的，在同一單位時間內兩者供給的水量也就不一樣，就可以完成不同的功能。

明確了分油機工作水閥組中 3 個閥的工作原理，即可分析 3 個閥漏水時會出現什么狀況: 

①如果是 SV10 閥漏水，就相當于油中含水量增多，主要表現在分油機凈油出口含水量增加，通過檢查凈油出口的水分傳感器的含水量百分比進行確認，如果含水量過高，則會觸發報警，分油機將進行排渣。

圖 2 分油機工作滑盤與泄水噴嘴

②如果是 SV15 閥漏水，根據 Alfa Laval 分油機的設計原理，當漏水量較小時，可通過分油機工作滑盤部件上的泄水噴嘴( 內徑1.5mm) 及時泄放掉( 見圖2) ，通過排渣管流入油渣柜，不會影響分油機的正常運行，也不會出現報警。當漏水量較大時，無法及時通過泄水噴嘴泄放掉，會導致分離筒被異常打開進行排渣。

③因 SV15 與 SV16 閥后共用同一根管，所以SV16 閥漏水時，與 SV15 閥漏水的效果一樣。

四、故障處理

重新啟動 No．1 滑油分油機進行分油操作，進入正常分油程序后，抽出 SV10、SV15、SV16 這 3 個閥的閥后節流板，并進行檢查，發現沒有水流出，表明閥已關嚴。

通過排渣管的觀察孔進行檢查，排渣管也沒有水流出。為了能夠確認故障，通過守在No．1 滑油分油機旁，持續觀察一個完整的分油過程(60min) 。

前 40 min 的分油過程中，只有 SV16 做補償水閥每 5 min打開 1s 進行補水的時候，排渣管才有少量水流出，并且流一會就沒了。

到第 45 min 再次補水時，排渣管的水一直流個不停，立即抽出 SV10、SV15、SV16 閥的閥后節流板檢查，發現只有 SV16閥在漏水。

將節流板裝復，到第 50 min 再次補水后，排渣管的水流才停止，再次抽出 SV16 閥的閥后節流板檢查，SV16 閥已關嚴，無水流出。

根據上述現象判斷出 SV16 閥故障，時而能關嚴，時而不能關嚴。

拆檢 SV16 閥，發現其內部閥芯與密封膠墊因長期開關撞擊，致使密封膠墊有明顯凹陷，所以導致該閥有的時候無法完全密封。

更換 SV16 閥的內部閥芯，再次運行 No．1滑油分油機，連續觀察該分油機 2～3 個分油周期，檢查排渣管沒有水一直流出來了。

使用 1 個星期后，滑油分油機油渣柜液位的增加速度與正常時候一樣，確認故障已完全解決。

五、結束語

Alfa Laval 分油機的工作水閥組需要長期開、關動作，其內部閥芯的密封膠墊易受損，需要定期進行檢查和更換，以確保分油機的正常運行。

本文中遇到的 No.1 滑油分油機故障屬于間歇性故障，很難實時地觀察到故障現象。

對于這種故障，需要極有耐心地進行觀察，收集有用的信息，如本文中的突破點“油泥中含水較多、連續觀察 No.1滑油分油機的運行狀態”。

通過結合故障分析，再進行一一驗證，就能很快找到故障原因。

避免因故障現象觀察不清楚，盲目拆檢而無法快速解決故障。

對于這種間歇性的故障，“守株待兔”的檢查方法也是一個不錯的選擇。

原創作者系：

中遠海運能源運輸股份有限公司

朱飛