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大名鼎鼎的不死鳥導彈，關于這種導彈的誕生，需要追溯到其當時美海軍面臨的一大威脅了。  上個世紀七十年代，前蘇聯空軍開始大量裝備圖22M高速轟炸機，這款轟炸機裝配了遠程重型空艦導彈KH22/KH22HA，其一噸的戰斗部，超4倍的突防速度以及超過600km的射程，加上圖22也有2倍音速的突防速度，這個組合對美海軍航母編隊構成巨大威脅。  有感于這種威脅，美海軍需要一款能在足夠遠距離攔截對方戰機的導彈，這個就是在1974年開始裝備的AIM-54遠程空空導彈，英文名稱不死鳥。  這是一款碩大的空空導彈，在空空導彈中算是大塊頭了。 長3.96米，直徑0.38米，翼展0.91米，重443kg，后續AIM-54C型重463kg。 其戰斗部更是重達60kg，作為空空導彈可謂是非常非常大了。這個也是為了保證一枚擊落一架大型飛機。 彈體呈現一個胖圓柱形，四片三角翼面+4片長方形控制翼面。  同一個飛機下掛載的不死鳥和響尾蛇，可以看出同為空空導彈的差距有多大了。 不死鳥之所這么大，有兩個主要原因。 第一個是為了保證足夠遠射程下的火箭發動機比較大。 畢竟為了應對蘇聯空軍的遠程威脅，只能盡量給導彈加一些射程，同時還要保證高速度。 不死鳥導彈的射程數據各種資料不太統一，比較確認的是C型至少80海里也就是150km的射程。這個在70年代時妥妥的黑科技，特別是考慮其速度達到了5馬赫。 這個粗大的火箭發動機是功不可沒。  第二個彈體巨大的原因是當時的電子技術水平還比較低，而且為了超遠射程下的目標引導，不死鳥采取了多重復合制導，特別是主動雷達制導方式，需要占用大量的彈體空間。 不死鳥應該是一種采用主動雷達制導的空空導彈。 主動雷達知道的好處是發射后不管，這個對于遠程導彈來說是一個很重要的優勢，對于載機可以發射后就脫離戰場，大大增加了安全性。  實際作戰中，載機在確定目標后發射不死鳥導彈，不死鳥按照預定預定目標位置高空高速飛行，中段采用慣性制導+白主動雷達接受位置信號修正，接近目標位置后導彈的主動雷達開機搜尋目標，如果有干擾，直接攻擊干擾源（類似反輻射導彈）。 也就是因為這樣的復合制導模式，電子元件所占用的空間也不小。 因為導彈比較大，早期實驗載機是F111B戰斗轟炸機，后來因為F111B上不了航母，所以不死鳥就掛在了F14雄貓上。  F14雄貓本身是重型戰斗機，最多可以掛6枚不死鳥導彈，機腹下4枚，機翼固定部分下掛2枚。 但是實際上F14極少會掛載6枚導彈，因為滿載6枚不死鳥就沒法在航母上降落了，只能降落陸地機場。所以絕大多數航母起飛F14只會掛載4枚不死鳥。  F14雄貓的AWG-9雷達和不死鳥導彈的組合，可以做到同時對6個目標鎖定并攻擊。 在七十年代，在對方反擊距離外，同時攻擊6個目標，這個可以說是當時空中最強攻擊組合了。 當然，冷戰背景下的這一最強組合，實際上美軍并未獲得實戰檢驗。 不過在70年代美國和伊朗關系不錯，伊朗引進了一批F14以及不死鳥導彈。 而這一組合在兩伊戰爭中出現了多次擊落敵機的戰果，并且可以確認是有多次遠距離擊殺，證明了不死鳥的實力。  隨著冷戰結束，F14雄貓性價比太低，被美海軍逐漸退役。 而與之同時不死鳥這一傳奇也在2004年全部退役，完成了整個服役生涯，至于后來的遠程空空彈，已經有全新的型號了。 |
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