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    投入8500億,六省“聯手”挖世界最長運河!這個世紀工程有多猛?

     激揚文字 2024-08-29 發布于四川
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    要想富,先修路,古往今來,路,無疑是連接人們與外部世界往來交流的唯一動脈,而修路,便是讓各地經濟蓬勃發展,實現共同富裕的重要手段。

    如今的中國,已憑借讓世人驚艷的“中國速度”在廣袤的國土上鋪設出來四平八穩、縱橫交錯的龐大交通體系,因此還得到了“基建狂魔”的美譽。

    然而,在生產力極端低下的古代,人們若想降低運輸成本,開發人工河道,縮短行駛里程,便是最佳方式。

    于是,隋煬帝一聲令下,京杭大運河應運而生,時至今日,它依然為促進南北的經貿往來發揮著重要作用。

    盡管今天中國的交通網絡異常發達,但人們還是沒有丟棄老祖宗的智慧,讓運河繼續發揮出獨特作用。

    就在剛剛過去的8月8日,建國以來首條通江達海的運河——廣西平陸運河建設任務實現“雙過半”,湘、贛、浙、粵四省紛紛響應,也將修建運河納入規劃…

    一,平陸運河大放光彩

    早在秦漢時期,位于廣西北流地區的人們就在北流江與南流江之間鑿通了一座“鬼門關”,通過陸路的方式將兩大水系連接到了一起。

    但人畜的腳力遠遠趕不上水運的便利,因此,到了后來,人們便在西江水系與南流江水系之間開挖了一條人工運河,為經濟注入新的活力。

    但今天新建的平陸運河跟平陸運河古遺址還是有所不同的,它是從廣西橫縣西津水電站庫區平塘江口,跨平塘江與欽江支流小西江分水嶺,經陸屋沿欽江南下北部灣欽州港這一段運河。

    據悉,這條運河將于2026年竣工,屆時,長期以來只能通過廣州港口將西南山區的貨物通過海運銷往海外的歷史將被改寫。

    直接可從西江千流一路南下,到達沿海口岸,行程上縮短五百六十三公里,節省運輸成本達到驚人的五十二億元。

    此外,該條運河竣工后,三千噸的江海船可從沿海港口直達南寧,實現水上運輸門到門服務。

    在對欽江支流及干流兩岸的稻田灌溉以及防洪抗澇上,平陸運河也將發揮重大作用,可謂一舉多得。

    再者,如果中國進入戰備狀態,依靠平陸運河,由于身處內陸,不易遭到戰爭破壞,乃是一種比較安全的運輸方式。
    戰備基地設在內陸的縱深,物資可以經平陸運河快速運往沿海,支援南海海防。

    二,六省前仆后繼,陸續規劃

    平陸運河的成功案例,以及它能產生的巨大社會功用與經濟價值,讓其他省份從中敏銳地覺察到開鑿運河,對未來產生的巨大潛力。

    因此,就在廣西欽江將平陸運河世紀工程干得熱火朝天之際,其他省份蠢蠢欲動,將開鑿人工運河寫進規劃報告,紛紛摩拳擦掌,讓水運成為搞活經濟,脫貧致富的新動力!

    首先行動起來的一個省份便是安徽,據悉,該省興建的江淮運河早在去年下半年成功通航。

    它的出現,將淮河河道從原來的“二字型”改變成為“工字型”,行駛航程從原本的六百公里縮短為如今的兩百公里!

    至于節省經費,安徽省財政廳早已做過預算,大宗貨物的運輸成本竟節省了驚人的六十多億元。

    除此之外,在目前特別重視的環境保護問題上,江淮運河也功不可沒,每年使碳排放量減少一百八十萬噸的成績讓人心快慰,兩岸企業單位也因該運河的開通而獲利,其物流成本預估將減少百分之五到百分之十!

    有了兩個鄰省的成功案例,有人杰地靈之稱的湖南也不甘示弱,它所擬建的湘桂運河,被譽為“現代版的靈渠”,據可靠消息,該運河的深度研究考察工作將于今年完成。

    湘桂運河擬投入一千五百億元巨資,將人工開鑿出一條連接長江水系與珠江水系的超長運河,總長度近兩千公里!
    湘桂運河建成后,南北水運大通道將被徹底打通,屆時,全國三十四個內河港口將實現互聯互通,而將湘桂運河向南延伸。
    將之與平陸運河聯通的話,將有效縮短長江中上游地區貨物至北部灣水運里程約一千兩百公里。

    湘桂運河將覆蓋浙江、江西、廣東境內的廣袤水域,屆時,它將配合京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大國家戰略區域一起,為中國的經濟蓬勃發展做出巨大貢獻!

    上有九頭鳥,下有湖北佬,作為五省通衢的交通要塞,湖北在水路建設上豈能落于人后?

    他們計劃給彎彎繞繞的長江來上一個“大橫叉”,直接拉一條運河連接武漢與荊州,這便是目前湖北人萬眾矚目的擬建的荊漢運河!

    據悉,荊漢運河擬投資七百八十四億元,長度約為二百三十公里,深度達到八米,寬度九十米。

    該運河建成后,一萬噸級的貨船將在這里揚帆遠航,使水運路程大為縮減的同時,也為兩岸經濟增添新的動力。

    一直以來,江西就是人們印象中“最窮的省份”,其中一個最重要的原因還是因為這里深處山區,交通不便所致。

    于是,窮則思變,打造一條能夠超越京杭大運河的浙贛粵運河已然成為江西全體人民的共同心聲。

    江西省長表示:一定要讓浙贛粵運河成為全球最長內河航道,成為新的經濟增長極。

    據悉,浙贛粵運河全長達到七百六十公里,將江西境內的信江與浙江境內的錢塘江緊密聯系到一起,為沿岸百姓創造新的福祉,也為中國經濟注入新的活力!

    結語

    中華民族始終以堅韌不拔,創新創造之精神巍然屹立在世界之東方,勤勞樸實的中國人民用自己的心血與智慧創造了一個又一個的“中國奇跡”,讓世界為之驚嘆。

    尤其是進入新千年后,更是以神仙級的速度成為基建方面的弄潮兒,我們完全有理由相信,在十四億華夏兒女的努力下,未來的中國山河將會更加壯麗!

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    參考資料:

    《南方各省密集部署,多個運河項目連續推進!》2024-08-09 19:53·上觀新聞
    《(改革進行時)中國籌謀完善內河水運網絡》2024-08-10 08:32·中國新聞網
    《“世紀水運工程”浙贛粵運河來了 投資3200億連通珠江長江水系》2023-10-21 08:47·南方都市報

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