 車展上的概念車，永遠是大家關注的焦點。本屆上海車展，無論是合資品牌還是自主品牌，都帶來了很多全新概念車，我們從中挑選了15款重磅車型向大家介紹，大概可以分為三種類型。 第一種是“情緒價值派”，主要是方盒子越野和超級跑車； 第二種是“天馬行空派”，純粹是為了展示前衛的設計理念； 最后一種是“實干派”，名義上是概念車，但實際上是為了量產上市做鋪墊。 情緒價值派 這次車展上的超跑概念車并不多，騰勢Z應該是最值得說的一個。 相比外觀設計，騰勢Z的宣傳重點是首發的三項技術。首先，號稱搭載中國首款全棧自研線控轉向，極限工況下甚至能幫你控車避險；第二，搭載中國首款全棧自研可量產的全折疊方向盤；第三，搭載行業首發全棧自研全線控底盤。 不過，騰勢并沒有放出這臺超跑的上市信息，你覺得它最終會量產嗎？
MG Cyber X 在海外市場大有作為的MG名爵，這次帶來了一款方盒子越野，官方將其稱為“全球年輕人的第一輛方盒子”。 印象中，這是名爵歷史上首款方盒子車，不過官方對其性能參數并沒有過多著墨，重點還是展示獨特的設計理念，大概官方是想通過這款個性的產品，讓大家重新認識名爵這個百年品牌吧。
吉利銀河戰艦 一直以來專精家用車的吉利，這次也推出了一款方盒子概念車，名為吉利銀河戰艦。而且，這臺車預計會在一年內量產上市，目前的概念車已經很接近量產版本了。 銀河戰艦采用吉利的GEA Evo新能源平臺，動力形式應該是插電混動，定位為中型越野SUV，還具備多項硬核技術，包括蟹行模式、原地掉頭、涉水行駛、爆胎行駛能力等。 它的造型也頗具看點，尤其是頭燈樣式，靈感來源于中國傳統文化中的“醒獅”，點亮后十分醒目。
紅旗越野 一汽紅旗也帶來了一款硬派越野車，外形設計相當豪華，不過目前這臺車還沒有正式定名，官方也在征集名字中。 與市面上很多主打城市泛越野的方盒子不同，這臺紅旗越野是真正的頂級硬派SUV，除了必備的非承載式車身和三把差速鎖之外，還搭載了自研的四電機系統，定位估計是和仰望U8看齊了，不知道量產版會不會突破百萬售價。
天馬行空派 昊鉑大地 廣汽昊鉑這次帶來一款名為大地（英文名為Earth）的獵裝概念車，純粹是為了展示昊鉑未來的設計理念。 除了大溜背的獵裝造型外，昊鉑大地最吸引人的莫過于車頭的狼爪大燈了，也許不久之后，我們就能在昊鉑新車上看到這臺車的一些設計元素了。
榮威明珠 榮威明珠這款概念車大有來頭，它由布加迪威龍的締造者、前奧迪外型首席設計師約瑟夫?卡班打造，是一款超豪華的加長行政轎車。 從車身姿態和型面設計來看，榮威明珠與前段時間曝光的捷豹概念車似乎有些異曲同工之處，都屬于極簡科技風，不過，榮威明珠的配色和設計理念更偏向于中式豪華的風格。
奇瑞QQ 二十年前的奇瑞QQ在新能源時代獲得新生，如今它是一款科技感十足的純電小車，設計語言十分獨特。 雖然我把它劃分為天馬行空派，但全新奇瑞QQ應該會在不久后就量產上市了，只是不確定量產版能還原幾分概念車的設計。 量產版定位為小微型純電車，軸距有2.75米，相比內部空間會很寬裕。動力系統方面，它搭載了一臺40千瓦電機，具體續航表現尚未公布。
務實派 比亞迪Dynasty-D 這臺車是比亞迪首款全尺寸SUV，雖然說是概念車，但看起來已經很接近量產狀態了，估計年底就會發布。 它的尺寸應該和理想L9，問界M9、M8類似，但價格肯定不會太貴，預計是25-30萬的樣子，產品定位更像是長安的深藍S09。 這臺車的設計語言和王朝系列過往的車型都不太一樣，它既有傳承也有創新，比如前臉的大面積鍍鉻變成了燈幕。同時，它的型面也比較簡潔，沒有過度設計的感覺。
比亞迪海洋Ocean-S 比亞迪海洋網也帶來了全新概念轎車，預計是海洋網旗艦轎車的原型車，量產版很可能是海豹08或者海豹09。 它的外形設計和海洋網過往的車型都不一樣，外觀造型和內飾設計都十分簡潔克制，的確是高端轎車該有的樣子。
奔馳Vision-V 奔馳這款V級概念車在車展前一天就火遍車圈了，它有一個夸張的中網和尾燈，徹底突破了奔馳保姆車四平八穩的中庸形象。 這臺概念車車是奔馳V級的原型車，除了外形之外，更多改變來自于內部座艙設計，雖然概念車的內飾設計很夸張，但也可以看得出，它擁有像別克世紀、009光輝一樣的前后隔斷設計，而且也有大沙發、大電視和冰箱。
寶馬新世代概念車 寶馬的新世代概念車已經不是第一次亮相了，但這次寶馬公布了新消息，今年底將會在國內投放首款新世代量產車型iX3L，而它的原型車就是下面這款SUV，也是之后寶馬X3的設計原型。
另外還有轎車版，是下一代3系的原型車。
寶馬這次的造型變化堪稱史無前例，不知道相比此前的傳統雙腎造型，大家對新世代設計的接受程度有多高呢？ 大眾ID系列 大眾這次相當務實，一口氣帶來了三款概念車，分別是上汽大眾的ID.ERA、一汽-大眾的ID.AURA，還有金標大眾（大眾安徽）的ID.EVO。 最有看點的是上汽大眾的ID.ERA，它可以說是大眾版本的理想L9，是大眾首款全尺寸增程SUV，無論是外觀設計還是內飾理念，和理想L系列都非常相似，而且它的增程器是EA211發動機。
一汽大眾和金標大眾的都是純電車，基于大眾CMP平臺打造，具體來看，一汽-大眾的ID.AURA更像是以前ID.7的智能化升級版，而金標大眾的ID.EVO，應該就是和小鵬合作的落地車型。
大眾這三款概念車的量產版，預計都會在一年內上市，在合資車企里邊大眾的動作真的很迅速了。 寫在最后 看了這么多概念車后可能有人會說，買不到的概念車有什么意義呢？ 在我看來，概念車是車企對設計理念和前沿技術的探索，雖然有些根本不會投入市場，但能讓我們更了解后續量產車型的設計靈感和研發思路。 當然，在汽車市場節奏越來越快的今天，越來越多概念車都成為了“務實派”，名義上是概念車，實際上是為即將量產上市的新車做鋪墊。 那么在上海車展此次的這些概念車中，你最欣賞的是哪一款呢？歡迎和我們一起交流。 END |
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