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駕考過關攻略：科一、科二、科三、科四，詳細解析！說到考駕照，哪個小伙伴沒有過心驚膽戰的經歷？那種坐在考場里手心冒汗，腦子一片空白的感覺…真的太難受了！ 小編當年考駕照的時候，科二掛了兩次，科三也補考了一回，現在想想都是淚。 今天小編要把這些年總結的血淚教訓分享給大家 ，讓你們少走彎路，一次性通過所有科目。畢竟誰的錢都不是大風刮來的，補考費那叫一個心疼… 01. 科目一：刷題有套路，別死記硬背 很多人覺得科一就是背題，錯！大錯特錯。 科一考試有規律可循的 ，掌握這些口訣比死記硬背強一百倍： 罰款題記?。骸?0到200”和“200到2000”兩檔，沒有其他數字！違法行為輕的選前者，嚴重的選后者。 速度題更簡單：城市道路沒標志就30，公路沒標志就40。一條車道城市50，一條車道公路70。 這個規律百試不爽 ！ 扣分題目有個順口溜：“吊二撤三醉五逃終身”——被吊銷駕照2年后才能重考，被撤銷3年，醉駕5年，逃逸終身不得再考。 距離題也有竅門…普通道路故障車后50到100米放警告牌，高速公路要150米外。記住： 數字越大越安全 ！
02. 科目二：點位要準確，心態更重要 科二真的是技術活，但說白了就是“人車合一”。 倒車入庫 是重中之重。右倒庫時，后視鏡下沿碰到邊線立馬打死方向，這個點位千萬別錯過！看右后視鏡，車輪離庫角30厘米最完美。距離近了回點方向，遠了…那就聽天由命吧。 坡道定點 最容易熄火。記住口訣：“慢抬離合聽聲音，車身一抖就穩住”。感受到車子要往前走的那一瞬間，立馬松剎車。 這個時機把握好了，基本不會熄火 。 側方停車相對簡單些。右后視鏡看不到庫角就打死方向，左后視鏡看到右下角回正方向，左后輪壓線前向左打死。 步驟簡單，但一定要慢 ！ 直角轉彎和曲線行駛…說實話，這兩個項目只要不開太快，基本都能過。 03. 科目三：細節決定成敗，安全第一
科三是真正的路考，不像科二那樣按套路來。 起步前的準備工作特別重要 ：繞車一周，上車系安全帶，調座椅調后視鏡，檢查擋位和手剎。這些都是送分題，千萬別因為緊張忘記了。 燈光模擬有個小技巧：凡是“照明不良”的路段用遠光燈，其他情況基本都是近光燈。 遇到“超車、急彎、坡路、拱橋”就遠近光交替 。 直線行駛最容易出問題。很多人以為方向盤不能動，其實是可以微調的！眼睛看遠點，感覺車子跑偏就輕輕修正， 幅度別超過5度就行 。 變更車道和超車記住： 轉向燈必須開夠3秒鐘 ！這是硬性規定，時間不夠直接掛科。 04. 科目四：別輕視，安全文明很重要 科四雖然也是理論考試，但側重點跟科一不同。 這里考的是安全文明駕駛 ，題目更貼近實際駕駛情況。遇到惡劣天氣、緊急情況的處理方法要重點掌握。 有個萬能答題法： 怎么安全就怎么選 ！減速讓行、停車避讓、提前觀察…這些答案基本都是對的。 看到“迅速、立即、加速通過”這些詞匯，基本都是錯的。 安全駕駛從來不需要“迅速” 。 多選題要特別小心，寧可少選也別多選。不確定的選項果斷放棄， 及格就行，不用追求滿分 。 說到這里，小編想起自己當年考科四的時候，明明模擬考試次次90多分，真正考試時卻因為緊張選錯了好幾道多選題…還好最后還是過了。 其實駕考真的沒有大家想象的那么難 。關鍵是要放平心態，把平時練習的水平發揮出來就行。記?。?考官不是你的敵人，他們只是在履行職責 。 每個人學車的經歷都不同，有人天賦異稟一次過，有人需要多次嘗試才成功。不管怎樣， 只要最終拿到駕照，過程中的那些挫折都是值得的 。 最后想對所有正在考駕照的小伙伴說： 加油！你們一定可以的 ！駕照只是開始，真正的駕駛技術需要在實際行駛中慢慢積累。安全駕駛，平安回家，這才是最重要的。 大家在考駕照過程中還遇到過哪些坑？或者有什么獨特的通關秘籍？歡迎在評論區分享你們的經驗，說不定能幫到更多的小伙伴呢！ 如果覺得這篇攻略對你有幫助，記得點個贊、轉發給需要的朋友。關注我們的公眾號，還有更多科目一科目四模擬練習題，科二科三通關技巧等著你！祝愿所有學員都能順利拿到駕照，早日成為馬路上的老司機！ |
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