道岔工電結(jié)合部常見病害及整治方法

一） 道岔工電結(jié)合部常見病害:

1、上不準(zhǔn)

軌距偏差，框架尺寸不準(zhǔn)，高低、水平、方向不良，肥邊，側(cè)磨、輪緣槽寬度不標(biāo)準(zhǔn)、穿銷子曠動過大等上部結(jié)構(gòu)尺寸不標(biāo)準(zhǔn)。特別是刨切點(diǎn)處框架不良，尖軌跟端軌距、支距不良對密貼、抗勁有影響。

2、下不穩(wěn)

排水不良、翻漿冒泥；枕木失效、扣件脫落；嚴(yán)重吊板等下部不穩(wěn)定。

3、三道縫造成基本軌橫移

道岔三道縫病害的存在，使列車通過時或試驗(yàn)4mm時，軌撐不能阻止基本軌橫移，壓不住、頂不死，造成道岔方向不良、軌距變化、4mm失效，表示缺口變化。

道岔“三道縫”示意圖

“三道縫”之一指基本軌軌底邊與滑床臺邊有縫隙；

“三道縫”之二指基本軌外側(cè)軌撐與軌腹有縫及軌底上部與軌撐接觸部分有縫隙；????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

“三道縫”之三是指軌撐尾端與滑床板擋肩（或調(diào)整楔）有縫隙，軌距調(diào)整塊離縫。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（二）常見工電結(jié)合部病害、原因及整治方法

1、尖軌反彈、抗勁大，解鎖時尖軌有反彈、鎖閉時尖軌有抗勁

（1）現(xiàn)象：道岔轉(zhuǎn)換時有異聲，微機(jī)監(jiān)測顯示動作曲線尾部有上翹；搖動道岔手感差、密貼調(diào)整桿角度彎曲變形，鎖鉤上下左右無曠動余量，2mm測試失效，病害較重時道岔不能正常轉(zhuǎn)換。

（2）原因分析：

工務(wù)：尖軌、基本軌軌向不良，有硬彎，需要工務(wù)彎軌或更換。

為了確保軌距和密貼，人為加減調(diào)整片，盲目加長或縮短調(diào)整連接桿，造成尖軌扭曲變形。整治時，要明白前桿加長可以通過后桿縮短的方法，加以調(diào)整，使尖軌平順。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

頂鐵頂死（過長或加片），造成第二牽引點(diǎn)不密貼，此時如果硬調(diào)整密貼，會造成抗勁、反彈、別卡；頂鐵過短，不起作用，會造成晃車，時間長了會造成尖軌彎曲變形。需要調(diào)整頂鐵間隙。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

尖軌、基本軌肥邊、側(cè)磨嚴(yán)重，會造成假密貼或不密貼。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

尖軌拱腰、翹頭、與滑床板不密貼，車列過岔時，普通道岔翹頭后使尖軌尖端上部不落槽（與軌鄂處），AT道岔（特種斷面）尖軌與基本軌刨切處不吻合。主要是尖軌跟端養(yǎng)護(hù)不好，電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)枕間存碴過少，搗固不實(shí)，引起低接頭。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

吊板嚴(yán)重，與滑床板間隙大于2mm，滑床板缺油、毛刺，水平不好、高低不良，輥輪調(diào)整不當(dāng)，作用不良，造成阻力加大。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

道岔爬行。道岔直曲基本軌不方正，兩尖軌爬行量不一致，轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)枕方正超標(biāo)，造成鎖鉤、桿件、鎖閉框別卡，引起轉(zhuǎn)換阻力變異。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：按照工電聯(lián)整標(biāo)準(zhǔn)，整治道岔幾何尺寸達(dá)標(biāo)；更換不良部件，進(jìn)行合理調(diào)整。

2、2mm、4mm失效

（1）現(xiàn)象：在第一連接桿中心處，尖軌與基本軌間插入4mm厚、20mm寬的試驗(yàn)棒，道岔鎖閉和接通表示。插入2mm厚、20mm寬的試驗(yàn)棒，道岔不鎖閉無表示。

（2）原因分析：

工務(wù)：尖軌尖端不密貼、假密貼、肥邊、尖軌底部不靠；曲基本軌矢度不良，牽引點(diǎn)工務(wù)連接桿銷子磨耗、銷孔擴(kuò)大、造成翻邊；道釘、扣件失效，普通道岔“三道縫”病害造成基本軌橫移。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：按照工電聯(lián)合整治標(biāo)準(zhǔn)，打磨肥邊，復(fù)核校正曲基本軌矢度，更換不良部件，合理調(diào)整密貼。

3、豎切不密貼

（1）現(xiàn)象：病害主要發(fā)生在密貼段的第二、三牽引點(diǎn)不密貼有間隙，車列過岔時擠壓尖軌，產(chǎn)生橫向沖擊力，內(nèi)鎖閉道岔危害性大，病害嚴(yán)重時，會造成擠切銷切斷。外鎖道岔鎖鉤、表示桿竄動，造成部件磨損加劇和表示缺口變化。

豎貼不密

（2）原因分析：

工務(wù)：頂鐵頂死，框架尺寸不良，特別是刨切點(diǎn)處框架過大，軌距不良，尖軌跟端輪緣槽過寬，尖軌根部軌距不良，可能造成豎切不密、彎曲拉力加大、抗勁大、密貼力大。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：合理調(diào)整密貼，整治幾何框架、調(diào)整頂鐵。

4、道岔不方正

（1）現(xiàn)象：直、曲基本軌及翼軌不方正，與設(shè)計位點(diǎn)不對應(yīng)，桿件別卡。

（2）原因分析：

工務(wù)：岔枕串動，位置不對，尖軌、基本軌爬行????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

兩尖軌前后竄動量不得大于20mm，表示桿必須和基本軌垂直和轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)岔枕的平行偏差不超過規(guī)定10mm。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：串動尖軌、基本軌，方正岔枕。

5、尖軌頭部不密貼

（1）現(xiàn)象：尖軌尖端不密貼有縫隙，缺口變化。

（2）原因分析

工務(wù)：尖端軌距不良、基本軌的方向不好，曲基本軌彎折矢度不標(biāo)準(zhǔn)，尖軌旁彎，頂鐵過硬，耳鐵夾片不合適，空吊等。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

尖軌頭部不密貼

（3）整治方法：合理調(diào)整密貼，工務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好軌距、矢度和軌向，將道岔尖軌做到自然與基本軌吻合。

6、尖軌末動不密貼

（1）現(xiàn)象：道岔第二、三牽引點(diǎn)不密貼有間隙。

（2）原因分析：

工務(wù)：通常是框架偏大，尖軌或基本軌存在硬彎，尖軌跟端支距、軌距不良，頂鐵過硬，耳鐵夾片不合適等。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

尖軌末動不密貼

（3）整治方法：整治幾何框架達(dá)標(biāo)，調(diào)整尖軌跟端支距、軌距達(dá)標(biāo)，做好相應(yīng)的密貼調(diào)整。

7、尖軌末動先靠

（1）現(xiàn)象：該點(diǎn)密貼過緊，相鄰兩側(cè)密貼有縫隙。

（2）原因分析：框架偏小，夾片多尖軌不服貼，有硬彎，方向不良等。

（3）整治方法：首先撥正方向，按標(biāo)準(zhǔn)軌距和框架數(shù)據(jù)改道，注意密貼調(diào)整。

8、尖軌翹頭

（1）現(xiàn)象：尖軌頭部軌底與滑床板有超標(biāo)間隙。

（2）原因分析：

尖軌尖端降低值不達(dá)標(biāo)，轉(zhuǎn)轍部高低、空吊、膠墊竄出、壓潰、破損等造成尖軌頂面不平順，尖軌中、后部滑床板吃力不勻，個別滑床板偏高。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：

尖軌頭部幾根起道搗固，要較好地克服翹頭，必須將尖軌跟部搗實(shí)、抬高或在尖軌跟部加墊膠墊，保證基本軌水平良好。更換補(bǔ)充失效缺少膠墊、調(diào)整過硬滑床板，提示：轉(zhuǎn)轍機(jī)處岔枕必須全范圍搗固。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

尖軌翹頭

9、尖軌、心軌轉(zhuǎn)換阻力大

（1）現(xiàn)象：電機(jī)有異聲，轉(zhuǎn)換時尖軌、心軌有扭曲、顫動，嚴(yán)重時道岔轉(zhuǎn)換不良。

（2）原因分析：

道岔不方正，桿件別勁，滑床板脫焊、斷裂、磨耗、側(cè)斜、清掃注油不良，輥輪調(diào)整不良，短心軌頂鐵壓、碰長心軌底部面，叉跟尖軌尖與短心軌彎折處緊靠，轉(zhuǎn)換時有摩擦阻力。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：整治幾何尺寸達(dá)標(biāo)，滑床板清掃注油，發(fā)現(xiàn)不良及時更換，輥輪、頂鐵調(diào)整良好。加強(qiáng)小心軌重合部分縫隙潤滑注油。

10、尖軌虛開

（1）現(xiàn)象：斥離尖軌鎖鉤與鎖閉桿凸臺邊有超標(biāo)間隙。

（2）原因分析：

尖軌三動安裝時由于密貼調(diào)整鐵片過少，甚至沒有而造成無法將開程調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍，引起開程偏大造成一、二牽引點(diǎn)假開程；工務(wù)為延長曲尖軌使用壽命加寬后，兩尖軌彈性厚度不一致，電務(wù)鎖閉桿件兩邊長度仍均等，導(dǎo)致單邊側(cè)虛開無法消除。尖軌跟部軌距調(diào)整塊安裝不合理或不起作用，造成斥離軌游離；電務(wù)人員在二、三牽引點(diǎn)有較大密貼間隙時硬調(diào)密貼，致使密貼尖軌解鎖時產(chǎn)生反彈，造成尖軌斥離過度，引起假開；工務(wù)尖軌防跳器缺少或安裝位置不對，造成尖軌斥離過度，引起假開。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：從尖軌后部牽引點(diǎn)往前逐點(diǎn)順序調(diào)整開口值，在狀態(tài)不利條件下，后部牽引點(diǎn)的開口值在允許范圍內(nèi)，可適當(dāng)偏小（下限），以便于前端牽引點(diǎn)消除虛開；松開尖軌連接鐵螺栓，在尖軌自由狀態(tài)下，適當(dāng)加裝開程調(diào)整片；調(diào)整工務(wù)尖軌部位的限位防跳裝置位置，使其作用良好。

提示：虛開過大要影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示，一般為卡斥離位缺口。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

11、心軌頭部不密貼

（1）現(xiàn)象：翼軌曲折點(diǎn)框架偏小，心二密貼調(diào)整過緊，心軌尖端頭部不密有縫隙。

（2）原因分析：

主要由方向不良、心軌加強(qiáng)筋磨靠翼軌底、翼軌曲折點(diǎn)矢度不標(biāo)準(zhǔn)、兩牽引點(diǎn)間存在肥邊等引起。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：工務(wù)對根據(jù)軌距進(jìn)行調(diào)整翼軌，如有肥邊打磨，將心軌調(diào)整到前后同時平行靠向翼軌，并將心一、二動密貼視情調(diào)好。

12、心軌部位空吊

（1）現(xiàn)象：通常在道岔常用位置的滑床板有階梯狀的打擊印痕。車列過岔時心軌跳動，道岔轉(zhuǎn)換不順暢。

（2）原因分析：

主要是心軌后部轉(zhuǎn)轍機(jī)兩側(cè)岔枕沒有搗實(shí)，造成心軌部位鎖鉤磨損，岔枕大墊板固定螺絲不緊固。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：加強(qiáng)整個心軌區(qū)域水平搗固。當(dāng)大機(jī)搗固作業(yè)后，做好找細(xì)。

提示：大墊板固定螺絲平時要經(jīng)常觀察有無松動，岔枕螺栓左右曠動會造成軌距狀態(tài)變化，電務(wù)卡缺口也會發(fā)生。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

13、心軌反彈甩動

（1）現(xiàn)象：道岔轉(zhuǎn)換時，心尖軌沖撞鎖鉤頭部，有打擊異聲。

（2）原因分析：

心軌二動鎖閉量偏差6毫米以上；心軌中后部頂鐵支頂過緊；心軌支點(diǎn)頂鐵作用不良；鎖閉桿件磨損曠動。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）整治方法：合理調(diào)整鎖閉量偏差；調(diào)整或打磨支頂過緊的頂鐵；更換磨耗超標(biāo)的鎖閉桿。

14、其它注意事項(xiàng)

（1）60kg9#SC390道岔第二連桿、50kg9#CZ2209道岔第三連桿距離滑床板過近易發(fā)生聯(lián)電，穿銷必須從下向上穿，即螺母、開口銷在連桿上面。

（2）50kg9#CZ2214交分道岔拉桿穿銷易發(fā)生轉(zhuǎn)動造成聯(lián)電，應(yīng)在上面焊鐵條等措施防轉(zhuǎn)動聯(lián)電。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（3）注意檢查交分道岔尖軌尖端處帶孔岔枕螺栓串起卡尖軌底，日常檢查注意帶孔岔枕螺栓有無串起，卡磨痕跡。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（4）注意檢查50kg9#交叉渡線銳角轍叉護(hù)軌水平螺栓與絕緣水平螺栓有無接觸。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（5）尖軌跟端水平螺栓應(yīng)鉆孔、安裝開口銷。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（6）拉連桿穿銷應(yīng)使用高強(qiáng)螺栓（交分道岔除外），直徑￠24長110mm帶孔（考慮日久螺栓孔磨曠，購進(jìn)螺栓時直徑可適當(dāng)加粗）,并安設(shè)開口銷子，銷子開口不小于45度。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（7）頂鐵螺栓應(yīng)使用防松螺帽，兩個螺帽紅點(diǎn)應(yīng)錯開30或45度，并安設(shè)開口銷子，銷子開口不小于45度。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（8）限位器水平螺栓應(yīng)使用防松螺帽，兩個螺帽紅點(diǎn)應(yīng)錯開30-45度。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（9）耳鐵螺栓、護(hù)軌螺栓應(yīng)使用防松螺帽。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

（10）轉(zhuǎn)轍部日常應(yīng)注意檢查尖軌與基本軌間有無異物，耳鐵螺栓松動，頂鐵夾片串起，滑床板夾條串出、卷起，拉桿與岔枕邊緣過近，尖軌翹頭等可能造成尖軌卡阻的病害。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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