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這是巨浪上的艦隊第499款裝備 相關閱讀 2023-11-09蘇聯 S-75 Dvina德維納 （北約：薩姆-2 SA-2導線 ）防空導彈系統 2023-11-10蘇聯S-125 涅瓦河Neva薩姆-3SA-3果阿Goa 地對空導彈系統 2024-05-14 蘇聯 2K12 立方體 （薩姆-6 SA-6 Gainful）防空導彈2.0 簡介 S-300P 系列作為蘇聯 / 俄羅斯國土防空體系的核心支柱，其發展歷程完整映射了冷戰至后冷戰時期防空技術的迭代邏輯 —— 從單純應對高空轟炸機，到兼顧低空突防目標、巡航導彈，最終實現對戰術 / 中程彈道導彈的有效攔截，每一代型號的技術突破都緊扣實戰需求，逐步構建起 “全空域、多目標、防空反導一體化” 的作戰能力，成為全球防空系統發展的標桿之一。            1979 年列裝的 S-300PT（“T” 意為 “車載運輸”），是 S-300P 系列的 “初代探索者”，核心使命是取代 S-75/SA-2、S-125/SA-3 等老舊系統，填補蘇聯對低空高速目標（如美國 FB-111A 戰斗轟炸機、AGM-86B 巡航導彈）的攔截空白。彼時蘇聯國土防空軍面臨雙重壓力：一方面，老式系統對低空 “野鼬鼠” 反輻射飛機和電子戰飛機幾乎無計可施；另一方面，美國轟炸機的低空突防戰術已成為主要威脅，而高炮和傳統防空導彈難以應對。 S-300PT 的設計定位雖為過渡型號，卻在蘇聯防空史上留下多個 “首次”：首次在國土防空系統中采用相控陣雷達（30N6/5N63 “唇瓣”-A 火控雷達），可同時跟蹤 24 個目標并制導 4 枚導彈攻擊 4 個目標，多目標攔截能力較前代實現質的飛躍；首次嘗試導彈無彈翼布局，將 4 枚導彈集成于一輛半掛發射車（5P85-1），備彈量較 S-75 系統提升 4 倍，作戰效能大幅增強。 不過，受限于當時的技術成熟度，S-300PT 仍存在明顯短板：采用單純的無線電指令制導，雖能實現 25 米超低空攔截，但抗干擾能力較弱；半掛式底盤導致系統展開時間需 30 分鐘，遠未達到軍方 “5 分鐘快速部署” 的要求；初期配備的 5V55K 導彈射程僅 47 公里，射高 25-24000 米，作戰范圍有限。此外，在低空高速飛行測試中，導彈控制舵面因空氣密度大、熱載荷過高出現燒毀問題，最終通過敷設防熱玻璃纖維才得以解決。盡管存在不足，S-300PT 的試驗與列裝，為后續型號積累了相控陣雷達集成、無彈翼導彈設計、垂直發射技術探索等關鍵經驗，奠定了系列發展的技術基礎。 1983 年列裝的 S-300PS（“S” 意為 “自行式”），是首個完全滿足蘇聯國土防空軍戰術要求的型號，核心突破在于 “全自行化” 與 “快速反應”。此前 S-300PT 因 MAZ-543 全地形底盤交付延遲，不得不采用半掛式設計，而 S-300PS 全面換裝 8 軸驅動的 MAZ-7910 底盤 —— 該底盤越野性能優異，承載能力強，可將雷達、指揮站、發射車等所有核心設備集成于車載平臺，徹底擺脫對固定陣地的依賴。 這一改進帶來了革命性的戰術優勢：系統展開時間從30 分鐘驟降至 5 分鐘，發射后可快速轉移陣地，有效規避美國反輻射導彈的 “獵殺”。在火控系統方面，S-300PS 換裝 30N6E/5N63S “唇瓣”-B 雷達，波束掃描角度擴展至 90 度扇形區域，可同時跟蹤和照射 6 個目標，控制每 2 枚導彈攻擊 1 個目標，多目標攔截效率較 PT 型提升 50%。導彈方面，除沿用 5V55K（47 公里）、5V55KD（75 公里）外，新增 5V55R 導彈，通過優化固體火箭發動機裝藥和彈道設計，射程提升至 90 公里，可覆蓋更大范圍的空域。 與美國同期的MIM-104 “愛國者” 系統相比，S-300PS 的優勢十分顯著：“愛國者” 采用半掛式發射架，展開時間需 30 分鐘，而 S-300PS 的全自行化設計使其在野戰環境下的部署靈活性更強；在低空攔截能力上，S-300PS 可攔截 25 米高度的目標，而 “愛國者” 早期型號的最低攔截高度為 60 米。到 1987 年，蘇聯已在莫斯科周邊部署 80 個 S-300PT/PS 陣地，構建起環繞首都的密集防空網，成為冷戰后期蘇聯國土防空的 “中堅力量”。 1989 年部署的 S-300PM（“M” 意為 “改進型”），是 S-300P 系列從 “純防空” 向 “防空反導一體” 轉型的關鍵型號。此時美國 “潘興” 中程彈道導彈、“長矛” 短程彈道導彈已形成實戰部署，蘇聯陸軍對 “攔截彈道導彈” 的需求迫切，而 S-300PM 通過技術改進，首次具備攔截末端速度 2.8 千米 / 秒彈道導彈的能力，填補了國土防空軍反導作戰的空白。 技術上，S-300PM 的核心升級在于雷達與導彈：采用 30N6/30N6-1 “墓碑” 火控雷達，探測距離更遠，對雷達反射面積 0.02 平方米的隱身目標（如巡航導彈）的探測能力顯著提升；引入改進型 54K6 移動指揮站，可整合 36D6 “錫盾” 監視雷達、76N6 “貝殼” 低空補盲雷達的數據，實現多雷達協同探測，抗干擾能力增強。導彈方面，除 5V55KD、5V55R 外，新增 5V55RD 導彈，通過減輕戰斗部重量、優化氣動布局，射程提升至 150 公里，作戰包線接近后續的 48N6 導彈，可同時應對飛機、巡航導彈和近程彈道導彈三類目標。 1992 年推出的出口型 S-300PMU（“U” 意為 “改進 / 簡化”），則針對國際市場進行了適應性調整：為控制成本，將自行式發射車改為 5P85T 半掛式拖車（采用 KrAZ-260 底盤），越野性能有所下降，但公路行駛速度更快、造價更低；導彈方面僅提供 5V55K（47 公里）、5V55R（90 公里），射程 150 公里的 5V55RD 未對外出口，體現了俄羅斯 “自用與出口差異化” 的傳統。盡管進行了降級，S-300PMU 仍憑借 “防空反導一體” 的綜合性能，成為當時國際市場上最受歡迎的遠程防空系統之一。 1999 年列裝的 S-300PM1（自用型）及出口型 S-300PMU1，是蘇聯解體后俄羅斯對 S-300P 系列的 “技術重構”，核心目標是應對海灣戰爭后 “戰術反導常態化” 的新趨勢 ——1991 年 “愛國者” 攔截 “飛毛腿” 的實戰案例，推動全球防空系統向 “反導優先” 轉型，而 S-300PMU1 通過三項革命性技術，實現了性能的跨代提升。 其一，引入64N6E “大鳥” 反導雷達。這款雙面相控陣雷達工作在 2 吉赫波段，天線陣元數量達 3400 個，對戰斗機類目標的探測距離 260-280 公里，可同時跟蹤 200 個目標并鎖定 12 個高威脅目標（如彈道導彈），具備 “邊掃描邊跟蹤” 和 “固定區域重點搜索” 模式，能精準捕捉彈道導彈的高速飛行軌跡，性能接近美國 “宙斯盾” 系統的 SPY-1 雷達，是當時全球最先進的陸基機動反導雷達之一。 其二，配備48N6E 新型導彈。該導彈在 5V55 系列基礎上加長 250 毫米、加粗 10 毫米，固體火箭發動機裝藥量增加，射程達 150 公里，最小攔截高度降至 10 米；采用 TVM（經由導彈跟蹤）制導體制，綜合指令制導（彈道優化）與半主動雷達制導（末段精度）的優點，彈上半主動無線電測向儀可接收目標反射信號并回傳地面，由地面站計算控制指令，抗干擾能力較傳統指令制導提升 3 倍；戰斗部重量 143 千克，破片初速 1900 米 / 秒，對飛機的單發命中概率 80%-90%，對巡航導彈 40%-85%，對彈道導彈 50%-77%。 其三，實現“多彈種混裝”。S-300PMU1 首次支持在同一系統中發射 5V55R、48N6E 和 9M96E/E2 三種導彈：9M96E 射程 1-40 公里，9M96E2 射程 1-120 公里，重量僅 330-420 千克，采用 “側向推力發動機 + 鴨翼” 復合控制，機動性遠超傳統導彈，2 枚即可實現 70% 的彈道導彈攔截概率，大幅提升系統應對 “飽和攻擊” 的能力。此外，系統還引入 96L6E “干酪板” 全高度探測雷達，可取代 36D6 和 76N6 雷達，展開時間 5 分鐘（自行式），探測距離 300 公里，進一步簡化了系統配置。 1997 年推出的 S-300PMU2 “驕子”，是 S-300P 系列的 “終極版本”，針對海灣戰爭中 “愛國者” 攔截 “飛毛腿” 的缺陷（僅改變彈道未摧毀戰斗部），重點優化反導效能，最終實現對中程戰術彈道導彈的有效攔截，整體性能超越美國 “愛國者” PAC-2 系統。 在核心配置上，S-300PMU2 的升級集中在三方面：一是導彈升級為 48N6E2，通過增加發動機裝藥量和優化彈道設計，射程從 150 公里提升至 200 公里，最小攔截高度 6-9 米，可在更遠距離攔截低空巡航導彈；采用定向破片戰斗部，裝藥呈 “藥型罩” 結構，破片聚焦于目標方向，能在空中直接引爆彈道導彈的戰斗部，解決了 “愛國者” 戰斗部威力不足的問題。二是指控系統升級為 83M6E2，整合 54K6E2 移動指揮站、64N6E2 “大鳥” 雷達和 30N6E2 “墓碑” 雷達，數據處理速度提升 2 倍，可同時控制 12 輛發射車，應對多方向來襲目標的能力更強。三是引入 NK “奧林蒂爾” 衛星導航系統，采用載波相位差分測量技術，定位精度達 15 米（長度）、6 分（弧度），減少對地形勘測車的依賴，系統可在陌生地域快速完成部署與射擊。 值得注意的是，S-300PMU2 保持了高度的 “向下兼容”—— 不僅可發射 48N6E、5V55R 等前代導彈，還能通過軟件升級將老舊的 S-300PM 系統改造為 PMU2 標準，大幅降低了俄軍的換裝成本。在實戰測試中，48N6E2 導彈多次成功攔截模擬 “飛毛腿” 的靶彈，并在空中引爆其戰斗部，驗證了系統的反導可靠性，成為俄羅斯對外出口的 “王牌產品”，中國、伊朗、越南等國均批量采購，用于構建國家層面的遠程防空反導體系。 從S-300PT 到 S-300PMU2，S-300P 系列用 30 年時間完成了 “從防空到反導、從固定部署到全機動、從單一目標到多任務” 的三次跨越，其垂直冷發射、TVM 制導、無彈翼導彈設計等核心技術，至今仍是俄羅斯 S-400、S-500 系統的基礎。 關于模型 1.重制發射車（2種），指揮車，火控雷達車底盤，懸掛，傳動，輪胎并添加駕駛室內構透明化玻璃 2.重制maz拖車，添加天線，燈，中部附件箱（3個）滅火器，中部擋泥板級平臺 3.大鳥雷達拖車添加牽引結構，輪胎，懸掛，橋架重制并修正后部大梁 4.錫盾拖車和雷達各自考證調整比例并重制拖車輪胎 5.高塔添加牽引結構，懸掛，橋架重制并修正輪胎，后部大梁并添加前部升起液壓機構及平臺和備用輪胎吊車 6.添加高塔兩節折疊機構和牽引機構 7.添加士兵 8.統一涂裝為綠色并修正3處UV |
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