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在純電車型領域,理想i8不僅在風阻、電耗和續航方面占有明顯優勢,更在充電方面獨占鰲頭。自推出旗下首款純電MPV車型MEGA以來,理想就著力于發展5C超充網絡,試圖以充電速度解決用戶的“補能焦慮”問題。
因此,理想i8作為理想品牌首款純電SUV,也配備了5C超充功能,一旦找到官方5C超充樁,將可以帶來強勁的充電性能;而今天教授就開著已經跑光電量的理想i8,計劃測試一下,理想i8在5C超充樁上從沒電充到跳槍要花多少時間。
來自: 玩車教授 > 《待分類》
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