  廣西賀州，很多人說賀州是廣西一個低調并且最沒存在感的地級市！GDP常年排在廣西最后，被稱為“十四阿哥”。就拿2024年來說，賀州GDP產值為964.42億元，是廣西唯一沒有破千億的地級市。
有人說，賀州太“山”了，地理位置決定了它的艱難和低調。 有人說，是交通制約了它的發展。 有人說，賀州沒有什么新的經濟增長點，看來后面很難搞，大概率難突破。 …… 其實很多人忽視了賀州的優勢！ 說起來，賀州可以說是廣西歷史最為悠久的的城市！沒有之一！想當初舜帝南巡，他穿越瀟賀古道進入嶺南，落腳的第一站就是賀州，那時候的賀州還沒有名字，賀江也還被稱之為“賀水”。直到來兩千多年前，它才得名“臨賀”。 臨賀有多重要？它是秦軍入嶺南水路上的一個很重要的節點；是南越國趙佗自立后，和中原進行貿易走私（通過瀟賀古道）的重要節點城市！并且，在長達兩千多年的時間中，它一直都是嶺南和中原之間陸路通連的主要節點城市。
隨著歷史的發展，水運的沒落，加上平原城市交通的發達，賀州才漸漸變得低調起來。 但也正是因為如此，也讓賀州能夠保留和保持了較為原始和具有風韻的山水人文特質。可謂“塞翁失馬，焉知禍福！”這也成為賀州可持續發展的底牌和底色！ 然而，賀州的潛力遠不止于此。這座被群山環抱的城市，恰恰因“與世隔絕”而保留了最珍貴的生態財富——它是廣西唯一擁有“中國長壽之鄉”稱號全覆蓋的地級市，昭平、鐘山、富川三縣皆以百歲老人比例遠超國際標準而聞名。 當都市人疲于追逐GDP時，賀州的黃姚古鎮正以青石板巷間的桂花釀香吸引著渴望慢生活的旅人，姑婆山國家森林公園的負氧離子含量常年維持在每立方厘米15萬個以上，成為粵港澳大灣區的“天然氧吧后花園”。
交通的“劣勢”正在逆轉為特色發展的跳板。貴廣高鐵開通后，賀州到廣州僅需1.5小時，這條“最美喀斯特高鐵線”讓大灣區游客周末就能來體驗瑤族篝火晚會、采摘有機臍橙。更令人驚喜的是，賀州悄然布局的碳酸鈣產業已占據全國市場份額的35%，那些曾被視作發展阻礙的連綿群山，如今正通過科技賦能轉化為“點石成金”的綠色循環經濟鏈——石材廢料制成的人造崗石，甚至鋪進了京城。 歷史的厚積薄發正在顯現。瀟賀古道沿途的秦漢古道遺址群，與南越青銅文化博物館聯動成線；富川瑤族自治縣的岔山村，靠著“古道油茶+電商直播”讓千年驛站煥發新生。 當其他城市在產業同質化競爭中內卷時，賀州選擇以“生態+文化+康養”的復合賽道破局。就像當地瑤民常說的：“山高水長不怕晚，守住青山有金山。”這座嶺南最古老的城，正用它兩千年的智慧證明：真正的存在感，從來不是喧囂的數字，而是讓每一寸土地都講好自己的故事。 更何況，隨著大灣區產業的轉型和對綠色健康，康養需求的提升，更多關注的目光將會聚焦到賀州，未來，賀州想低調都難！機會多多！ 隨著大灣區產業轉型的加速推進，賀州這座"粵港澳后花園"正迎來前所未有的發展機遇。比如，在綠色康養產業蓬勃發展的浪潮中，賀州得天獨厚的生態優勢正轉化為實實在在的發展動能。 南廣高鐵提速后，從廣州到賀州僅需1.5小時；在建的廣賀高速復線通車后，兩地車程將縮短至2小時內。交通網絡的完善，讓"大灣區工作，賀州生活"的夢想照進現實。
在長壽文化賦能下，賀州的康養產業正呈現多元化發展態勢。黃姚古鎮的禪修養心游、昭平縣的溫泉療愈項目、鐘山縣的瑤醫瑤藥體驗館，都在大灣區市場獲得熱烈反響。據統計，今年上半年，賀州接待大灣區游客和康養產業產值同比增長迅速！ 站在新的歷史節點，賀州正以更加開放的姿態擁抱大灣區。隨著東融先行示范區建設的深入推進，這座生態綠城必將在大灣區產業版圖中占據更加重要的位置。 未來已來，賀州準備好了嗎？ 這里是廣西，發現廣西之美，感受廣西之美！ 我是阿威，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關注！ |
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