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2025年，《財富》中國科技50強榜單公布。 長沙的希迪智駕成功上榜，成為商用車智能駕駛領域唯一入選企業，也是湖南唯一的科技代表。 很多人第一次聽到希迪智駕這個名字，但在業內，大家都知道，它背后真正的靈魂人物，不是別人，而是“大疆教父”李澤湘。 他很少在公眾場合拋頭露面，穿著隨意，說話慢條斯理，卻是一個能改變整個中國硬科技格局的人。 大疆的創始人汪滔是他的學生。  打開今日頭條查看圖片詳情 大疆最艱難的時候，他親自出任董事長，既投錢，又輸送人，把公司扶上馬、送一程。 等大疆成了全球無人機霸主，他卻悄悄退場。 這就是李澤湘，一個外表低調，實則在批量制造億萬富豪的人。 問題來了：他憑什么能做到？  打開今日頭條查看圖片詳情 李澤湘1961年出生在湖南永州，父母都是教師。 按照當時的命運軌跡，他大概率會進入工廠，成為一個普通的車工。 1978年，高考恢復的第二年，17歲的李澤湘考入中南礦冶學院。 正是這一場考試，讓他跳出了原本的軌道。 更巧的是，美國鋁業公司那年訪華，臨走時留下兩個留學名額，他憑成績拿到其中一個，踏上了留美之路。 在美國，他幾乎走完了頂尖學府的全套關卡：卡內基梅隆雙學士，伯克利三連碩士加博士，麻省理工博士后。 那時候，很多人選擇留在美國，他卻一口回絕了所有高薪邀請，毅然回國。  打開今日頭條查看圖片詳情 他的理由簡單：“我首先是一名老師，我要在中國培養出更多的人才。” 這句話，后來成了他一生的座右銘。 回國后，李澤湘在香港科技大學當教授，成立了3126實驗室。 但他很快發現問題，學生上課昏昏欲睡，對前沿理論提不起興趣，不是他們笨，而是缺少實踐。 光講論文沒用，必須讓學生親手把東西做出來。  打開今日頭條查看圖片詳情 于是，他提出一個在當時很激進的觀念，大學教育不應該停留在論文，而要通向產業。 學生要能創業，把科研成果做成產品。 這個觀念后來被他付諸實踐，3126實驗室不僅是實驗室，更是創業預備役。 學生們在這里，不僅寫論文，還要做項目、搞公司。  打開今日頭條查看圖片詳情 在3126實驗室走出的學生里，有不少后來成了創業者、行業領軍人物。 汪滔就是其中之一，在本科時，他因畢業設計失敗只拿了個“C”，但李澤湘看到了他的潛力，破格錄取他讀研。 2006年，汪滔在深圳的一個小倉庫里創辦了大疆。  打開今日頭條查看圖片詳情 創業初期，公司幾度瀕臨倒閉：資金鏈斷裂，員工流失，技術停擺。 絕望時，他去找李澤湘，對方做了三件事：投錢、拉人、親自擔任董事長。 簡單說，就是“又出錢又出人”。 還有一次，大疆與GoPro談判，GoPro提出合作，但要拿七成利潤。換個創業者，也許會忍氣吞聲，但李澤湘和汪滔在停車場躊躇良久，最后決定拒絕。 三個月后，大疆自主研發的“精靈”系列橫空出世，直接引爆了市場。  打開今日頭條查看圖片詳情 2014年，精靈2代被《時代》雜志評為全球十大科技產品。 如今，大疆占據全球80%的市場份額，成為世界無人機之王。 從此，李澤湘被稱為“大疆教父”。  打開今日頭條查看圖片詳情 大疆成功后，很多人勸李澤湘繼續留在董事會，坐享財富，但他主動退了出來。 原因只有一個，他要的不是是運營一家公司，而是一整套可復制的方法論。 1999年，他在深圳創辦固高科技，專注運動控制，固高后來成為行業龍頭，2023年成功上市。 之后，他又在東莞搭建松山湖機器人產業基地，孵化了140多家硬科技公司，總估值超過2000億。 云鯨智能、正浩創新、海柔創新……這些名字，如今都已是行業里的獨角獸。  打開今日頭條查看圖片詳情 慢慢地，李澤湘摸索出了一套屬于自己的造星路徑。 在課堂上，他先把學生當作苗子來觀察，進入實驗室后，他又給這些學生舞臺，讓他們在真刀真槍的項目里歷練，而不是只埋頭寫論文。 等到有人真的想要創業，他更是毫不猶豫地出手，不僅出錢，還出人脈、出資源，甚至親自下場兜底。 等公司走到資本市場，他又會牽線搭橋，幫他們在更大的舞臺站穩腳跟。 正是這樣的循環，讓成功不再是個別天才的孤例，而是可以被復制的結果。  打開今日頭條查看圖片詳情 十幾年間，他門下已經走出了十多個80后、90后的億萬富豪，用學生們的話說，李澤湘把一間實驗室，硬生生打造成了一個創業工廠。  打開今日頭條查看圖片詳情 2016年，長沙市政府邀請李澤湘，希望他回鄉建一個硬科技孵化平臺，他答應了。 一年后，希迪智駕成立，它與市面上的自動駕駛公司不同，專注商用車，尤其是重型礦卡。 短短幾年，希迪智駕就在國內多個礦區落地。 56輛無人礦卡、500輛有人礦卡混編作業，成為全球規模最大的無人駕駛礦區車隊。 中國計量科學院認證，效率比人工高4%，能耗成本降低88%。 2024年，希迪智駕拿下沙特1500臺智能重卡大單，又相繼進入中東、非洲、澳洲市場。 打開今日頭條查看圖片詳情 2025年，它登上《財富》中國科技50強，成為賽道唯一上榜的企業，也是湖南唯一的代表。 這是李澤湘方法論的又一次成功驗證。 李澤湘并不把財富看得很重，有人問他為什么放棄大疆的董事長，他說：“我首先是一名老師。我的夢想是，在中國孵化出更多的大疆。” 對學生，他始終寬容，創業失敗沒關系，他會兜底。 早年有學生做半導體公司失敗，欠下一屁股債，最后是他出面收拾殘局。 幾年后，那些人重新站起來，成了行業骨干。 他常說：“大學最重要的成果不是論文，而是學生。” 今天，當人們把目光放在希迪智駕，看到礦區里呼嘯而過的無人重卡時，往往忽略了更重要的一點，這不僅是一個公司成功，而是一代創業者正在被批量制造出來。 打開今日頭條查看圖片詳情 李澤湘的獨特之處，不是他本人能創辦多少公司，而是他能不斷復制成功，把學生們送上舞臺。 這種模式的價值，遠遠超過一家公司、一款產品。 從大疆到固高科技，從松山湖機器人基地到希迪智駕，李澤湘證明了一件事：一個教授，完全可以改變一個產業的格局。 當《財富》榜單把希迪智駕推到臺前時，更多人看見的，是一輛輛智能礦卡，而真正值得看見的，是背后那位批量制造億萬富豪的“大疆教父”。 |
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