陜西這兩條高速年內全線貫通、建成通車！另一條獲批復改擴建

近日

陜西三條高速公路有新消息

兩條計劃年內全線貫通、建成通車

另一條獲批復改擴建

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洛盧高速

8月25日，隨著最后一片預制箱梁在庵子溝大橋平穩落下，由中鐵二十局承建的洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設，全線橋梁架設進度突破70%。

洛盧高速公路是陜西省“十四五”規劃重點建設項目，也是陜西通往河南的重要高速通道，全長54.37公里，雙向四車道，設計時速100公里。

8月25日，洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設。圖為庵子溝大橋施工現場。受訪單位供圖

中鐵二十局洛盧高速公路一標項目經理曹義表示，項目部面對秦嶺東部沿線地質復雜、環保要求高、橋型結構多樣等情況，實施“定人定機定崗”制度，每臺架橋機和運梁車均配備專職安全員實時監控；加裝智能監測系統，實時識別超載、偏移等異常情況并及時預警，提升施工安全性；嚴格把控梁板預制與安裝質量，確保每片箱梁精準就位、橋面線型平順美觀。

陜西洛盧高速公路有限公司總經理曾拓：“洛盧高速是我們陜西省“十四五”期間謀劃的一條重要高速公路，也是我們陜西出省的重要省際通道。下一步，我們將按照省委全會的要求，加快推進洛盧項目建設，力爭年內洛盧高速的主線全線貫通，為明年通車目標奠定堅實的基礎。”

洛盧高速公路建成后，將有效銜接G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等干線公路，優化洛南縣及商洛市周邊交通網絡，成為連接關中經濟區與中原經濟區的重要紐帶，對推動豫西、秦東地區經濟社會高質量發展具有深遠意義。

麟絳高速

近日，在麟絳高速扶風南互通式立交施工現場，橋體模具搭建已基本完成，工人們正在進行鋼筋綁扎作業，隨后將開展橋體混凝土澆筑施工。扶風南立交毗鄰麟絳高速法門寺收費站，項目全長3.739公里，總投資約1.6億元，計劃工期12個月。

麟絳高速扶風南互通式立交項目項目經理談秉峰：“整個項目進度分兩塊，一塊是涉路施工區域，涉路施工區域一共涉及到兩個月時間，在這期間涉路施工所有工程全部完成，整體這個項目要在12月31日之前要建成通車。”

福銀高速公路西安至永壽段

改擴建工程

8月25日，福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程施工圖設計獲得省交通運輸廳批復，這標志著項目建設邁出重要一步。

福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程是列入交通運輸部“十四五”規劃的重點建設項目。項目路線沿既有福銀高速擴建，起于西安繞城高速六村堡樞紐立交，終點至福銀高速永壽南立交北側。

路線全長79.099公里，其中六村堡至咸陽北樞紐段20.185公里采用設計速度120公里/小時的十車道高速公路標準，路基寬54米，是陜西省境內第一條十車道高速公路。設互通式立交12處，其中改建既有立交10處，新增2處。設服務區2處，養護工區2處，監控分中心1處。

西安至永壽段高速公路是國家高速公路福銀線（G70）的重要組成部分，是連接我國華東、華中及西北地區的運輸大動脈，也是我省公路運輸主通道之一。該段高速公路改擴建后對保障國家運輸大通道的高效通行，促進大西安都市圈的拓展和經濟一體化，助力咸陽機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市，夯實陜西樞紐省份地位有十分重要的意義。

此前，福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程已取得交通運輸部初步設計批復，以及陜西省林業局先行使用林地和草原批復。如今獲得自然資源部先行用地手續批復，意味著項目離正式開工建設更近了一步。

來源：陜西日報 陜視新聞

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