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中國朝貢制度的起源 貢品溯源：從禹貢說起 我們在生活中常說到要“無私奉獻”、“為國家多作貢獻”。“貢獻”一詞，現已為人們廣泛使用。其實，“貢”和“獻”，在中國是古已有之的。 《尚書》中就說道：“任土作貢。”疏曰：“貢者，從下獻上之稱，謂之所出之谷，市其土地所生異物，獻其所有，謂之厥貢。” 這里，道出了“貢”和“獻”的最原始的含義： 1：貢是指“從下獻上”，也就是下屬對上級、地方對中央的進獻，推而廣之，也涉及到外國對中國的供奉。 2：貢的物品，一般應限于“土地所生異物”。如果各地都能獻出各地的“異物”，對中央來說，所得就甚豐了。當然，有貢上，必有賜下。貢上和賜下的綿綿不絕，形成了下屬與上級、地方與中央之間的物與物之間的交流，當然，期間也包含著情感、思想上的交流，以及政治上的有機連接。 在中國的遠古時代，“貢”和“獻”是有著極其嚴密的規格和限制的。 古籍上有這樣的記載：“夫先王之利，邦內甸服，邦外侯服，侯、衛賓服，蠻、夷要服，戎、狄荒服。甸服者祭，侯服者祀，賓服者享，要服者貢，荒服者王。有不祭則修意，有不祀則修言，有不享責修問，有不貢則修名，有不王則修德。刑不祭，伐不祀，征不享，讓不貢，告不王。”（《國語.周語》） 然而，從實際的史料看，中國遠古時代的貢獻制度從一開始就沖破了理想化的模式。所謂日祭、月祀、時享、歲貢、世王，從來也沒有十分嚴格地實現過。 生活總比想象的要豐富得多，行之有效的貢獻制度總是出“格”的。就拿“貢”制來說吧，也從來不是象定制所規范的那樣一歲一貢，實際上有的是一歲一貢，有的是一歲數貢，有的是數歲一貢，有的則是常年不貢，具有很大的隨意性。當然，如果是太平盛世，那要好一點，遇到戰亂，“貢”就更不成其為規矩了。至于是不是一定在“要服”（邊遠地區）才稱之為貢，更是說不準了。史書上記載的“九牧之貢”，就講的是邦內之貢，也就是當時被稱為中原地帶的同一族類向“帝都”的年復一年的進獻。 真正的貢獻制度起于何時？看來是起于夏禹時代，當然，或許還要更早一點。 據《史記》記載：“禹者，黃帝之玄孫而帝顓頊之孫也。”因治水成功而接替帝舜，“即天子位，南面而朝天下，國號曰夏后”，他成為部落聯盟的最后一位領袖，夏代的第一個 太史公司馬遷認為：“自虞、夏以來，貢賦備矣！”虞時史料闕闕，而夏禹時的貢獻資料則十分詳盡。說禹是貢獻制度的首創者，是站得住腳的。 大禹治水和會稽朝貢 中國古代朝貢制度的形成，是與當時一定程度上形成的統一局面有關的。 “大禹傳說”在越地民間口頭流傳廣泛，影響深遠。據歷史文獻記載，有關大禹的傳說，最早是源于西周后期、春秋戰國時期。 禹姓姒，世稱大禹，是中國古代第一個王朝——夏朝的創立者，也是我國歷史上杰出的治水英雄。為了抗爭自然災害，治理洪水，“禹八年于外，三過其門而不入”。他公而忘私，克勤克儉的崇高品質和戰天斗地的頑強苦干精神，均為后世傳頌。 “大禹傳說”的內容主要涵蓋：大禹生卒地的傳說，大禹會稽鳥田的傳說，大禹古跡的傳說，大禹治水及神話傳說，大禹大會諸侯于會稽的傳說，大禹是“南方民族神話中的英雄”的傳說，大禹與越樂、歌、舞、越文化相關的傳說，大禹祭典的傳說，大禹后裔姒姓世譜的傳說，其他相關的傳說等。 但是在這些傳說中，幾乎忽略了大禹開創中國朝貢制度的傳說。這個傳說，主要反映在大禹大會諸侯于會稽的故事。各部落首領聚會在會稽時，都向大禹作了朝貢，貢獻了來自各部落區域內所產的特產。 當時的朝貢物品究竟有哪些，目前雖無人研究，但《山海經》中已涉及了很多有關那個時期的豐富物產資源，可以想見，這些特色區域的礦產、動植物、藥材等，都可能是朝貢中的主要貢品。 會稽位于今日紹興。紹興不僅與大禹大會諸侯于會稽的傳說有緣，紹興也是中國醬文化的重要代表地，是研究中國貢品文化的一個重要起點。 在紹興貢品中，紹興醬油的傳統釀造技藝名聞天下，流傳千年。 “無紹不成醬”是對紹興醬產業、醬文化集中興旺的概括。紹興的制醬業起于民間，據考證，魏晉時期就開始生產，至清代晚期達到鼎盛，有“天下醬業無人不說紹，九州之內司廚鮮有不知紹”一說。 紹興傳統醬油名稱有太油、頭油、頂油、上油、市油等。母子醬油更是紹興醬油中的珍品，始創于清康熙年間。該工藝以醬油代水醬餅為子，故名為母子醬油，它亦是紹興名酒——善釀酒的“鼻祖”，比善釀酒的歷史要早200多年。 同山燒酒傳統釀造技藝諸暨同山燒的燒制技藝有著悠久的歷史。“同山燒”是諸暨市同山、青山一帶村民用高粱燒制的一種優質白酒。古稱“秣秫燒”和“高粱燒”。 傳說春秋戰國時期，“高粱燒”曾是當時山民進貢勾踐的貢品。后同山鎮建制后，便以其產地命名，更名為“同山燒”。 “同山燒”歷來是同山鎮的一大特色農產品，它利用當地產的優質高粱和天然山泉水燒制而成，不僅口感醇良、香氣四溢，常常適量飲用，還具有活血、養神、增勁、祛風及滋補功效。 紹興烏干菜的制作與烹飪技藝，也流傳已久。烏干菜曾被作為紹興的“八大貢品”之一運往京城。因其制作極為講究，選料十分精良，而作為傳統紹式名菜——干菜燜肉更是被譽為紹興“第一菜”，先后載入《中國菜譜》、《中國烹飪百科全書》浙江條目、中國菜譜浙江卷等書籍。 紹興烏干菜制作與烹飪技藝，是紹興先民古老的生活習俗與其獨特的自然條件和地理環境相結合的產物。其色褐里透紅，香味濃郁，經久耐藏，蒸煮后油光烏黑，別具風味，是紹興有名的地方特產，也是“紹興三烏文化”的重要內容之一。 大禹時期的貢物，具有樸素的性質，大部分遵循了“貢其土地所生異物”的規矩。而這里所說的“異物”，相當于現今所言的地方土特產。 大禹時代，開創了中國最早的朝貢制度，但這種真正以貢土物產為特色的貢獻制度，與往后有些地方的用轉手貨進貢，是大相徑庭的。盡管傳說中，也有眾神或民間向西王母進貢的故事，但無論怎么說，大禹可以說是中國朝貢制度的開山祖，這樣的評價，并不為過。 中原九州的自愿朝貢 大禹治水，成功地消除了水患威脅，原先為了躲避洪水而居住在山林中的山民們，開始下山，一般都擇水而定居。早期的城市漸漸形成。 大禹于是披九山，通九澤，浹九河，定九州。同時，“南撫交阯、北發、西戎、析枝、渠廋、氐羌；北山戎、發、息慎、東長、鳥夷”，使“四海之內，咸戴帝舜之功”（《史記·五帝本紀》）。 這種一統局面是空前的，使恩澤所及之處，必然不時來朝貢了。這種來貢，具有相當程度的自愿性質，尤其是九州地帶，“各以其職來貢，不失厥宜。” 當時所劃分的所謂九州，一般認為是大禹治水后劃定的我國中原上的古行政區，據《書·禹貢》分為：冀州、袞州、青州、徐州、揚州、荊州、豫州、梁州、雍州。 各州在大禹朝貢制度的推行下，各種貢物也就形成了當時的獨特地方特色。 比如青州，“海岱維青州”，即處于海（渤海）岱（泰山）一帶，也就是今天山東的德州、濟南一帶，濱臨大海，因此所朝貢的貢品就多有大海的特色了。如貢鹽，還有朝貢的“海物維錯”，也不只是魚。“維錯者”是指各種海產，可能也包括魚蝦蚌蟹之類。 又如揚州，“淮海維揚州”，即處于淮（淮海）和海（黃海之間），現已屬南方地帶了。這里的山林間多產竹子，于是貢品就是大量的貢竹箭（大小竹子），貢品中還包括走獸、皮毛（革）、飛禽的羽毛（羽），以及當時南方所特有的桔、柚等貢果。 要了解除大禹時期的貢品制度及朝貢情況，就應研讀《尚書·禹貢》。 《尚書·禹貢》是戰國時期的魏國人士托名大禹的著作。《禹貢》撰者就當時諸侯稱雄的局面統一之后，借書而提出了治理國家的方案。這是一個宏偉周密的方案，不與尋常相等，撰者故托名大禹，企望能夠借大禹之名望得到實際的施行。 《禹貢》以地理為徑，分當時天下為九州，這是撰者理想中的政治區劃。此外兼載山脈、河流、土壤、田地、物產、道路，以及各地的部落，無不詳加論列。 《禹貢》中所說的九州，為冀、兗、青、徐、揚、荊、豫、梁、雍。當時的黃河上游和現在大致相同，到今河南滎陽縣以下卻流向東北，入于渤海。這樣就在黃河中下游地區形成東西兩條河流，一為南流，一則流向東北。這東西兩河之間就是冀州。 以現在的地理來說，冀州相當于今山西省和河北省的西部和北部，還有太行山南的河南省一部分土地。 兗州是在濟、河之間。就兗州來說，黃河以北就是冀州，它是以黃河與冀州分界的。這里所說的濟為濟水。這是一條久已埋塞的古河道。它是由今河南榮陽縣東北從黃河分出，流經今河南封丘、山東定陶、濟南等縣市，東北流入渤海的河流。這濟、河所維的兗州，相當于今河北省東南部、山東省西北部和河南省的東北部。 《禹貢》說：“海岱維青州”。這是說，青州是東至海而西至泰山。也就是現在山東的東部。 徐州是在海岱和淮水之間，相當于今山東省東南部和江蘇省的北部。 揚州則在淮海之間，就是北起淮水，東南到海濱。用現在地理來說，是江蘇和安徽兩省淮水以南，兼有浙江、江西兩省的土地。 《禹貢》以荊及衡陽維荊州。荊山在今湖北南漳縣。衡山在今湖南省。這是說，荊州包括今湖北、湖南兩省，由荊山之下直到衡山之南。 豫州在荊河之間，主要是今河南省的大部，兼有山東省的西部和安徽省的北部。 梁州在華陽、黑水之間、這是說梁州是自華山之陽起，直到黑水。黑水何在？自來都沒有恰當的解釋。《禹貢》梁州，曾說到“蔡蒙旅平”。這是兩座山名：蔡山，據說在漢蜀郡青衣縣；蒙山在唐雅州嚴道縣。漢青衣縣在今四川名山縣北。唐嚴道縣今為四川雅安縣北。按照這樣說法，梁州應包括今陜西南部和四川省，或者還包括四川省以南的一些地方。 九州中還有一個雍州，雍州在西河、黑水之間。今陜西和山西兩省的黃河，當時稱為西河，則黑水當在雍州的西部。雍州西部的黑水不一定就是梁州南部的黑水，但確地也不易實指。雍州的山水有鳥鼠、三危，也有弱水、都野，皆在今甘肅省境內。雍州境內還有昆侖、析支等部落。據說，昆侖在漢臨羌縣西，析支在漢河關縣西。漢臨羌縣在今青海省惶源縣東南。漢河夭縣在今青海省同仁縣。按照這些山水部落的分布，則雍州當在今陜西省的北部和中部，甘肅省的左部和青海省的東部。 中原九州的劃定，也形成了禹貢的特點，那就是“自愿朝貢”，即“各以其職來貢，不失厥宜。” 解讀九州貢道 《禹貢》所劃定的中原九州，為我們提供了一個交通道路網。我們可以了解到當時九州的具體區劃，以及相當于今地的具體位置所在，也就可以進一步地探索當時交通道路網的分布和作用。這些交通道路，事實上也形成了當時的朝貢路網，既有陸路，也有水路。 《禹貢》作為統一之后治理全國設想的藍圖，按當時情形說，是先有一個擬議中的帝都，而這樣的帝都是在冀州的西南部。戰國時的交通道路是以各政治都會為中心向四方伸延的，可是《禹貢》的撰者卻一反常規，交通道路網的形成并不是以帝都為中心向外伸延，而是作為各州向帝都送交貢賦的道路匯集到帝都的。可見，當時的朝貢制度及其朝貢路徑，都已經十分完備并明確化了。 據《禹貢》所載，這樣的交通道路是： 冀州：夾右碣石入于河； 兗州：浮于濟、漯，通于河： 青州，浮于位，通于濟； 徐州：浮于淮、泗，通于河： 揚州：沿于江海，達于淮泗； 荊州：浮于江、沱、潛、漢，逾于雒，至于南河； 豫州：浮于雒，達于河； 梁州：浮于潛，逾于沔，入于渭，亂于河； 雍州：浮于積石，至于龍門西河，會于渭、汭。 這樣的交通道路網，基本上都是以水上交通為主的道路網，只有在沒有河流的地方，才利用一段陸路。 荊州的江、淪、潛、漢都是水道，可是這些水道竟然沒有一條可以直達冀州西南的帝都，因而不能不利用陸路。所說的踰于洛，就是由漢到洛沒有其他水道聯系，只好改就陸路了。現在看來，漢洛之間正是隔著伏牛山，是難于直達的。 梁州的貢道也是如此。在梁州境內，固然可以浮于潛，但潛、沔之間隔著巴山，就是沔、渭之間也還隔著秦嶺，這就不能不一逾再逾了。 《禹貢》記載的這些水道，除冀州的“夾右碣石入于河”和揚州的“沿于江海，達于淮泗”外，其余七州的貢道都用“浮”來顯示其間的作用。“浮”字是什么意義？偽孔傳說：“順流曰浮”。這七州的貢道并非都是順流而下，這樣的說法顯然是不符合實際的。 胡渭解釋說：“當時粟米取之于甸服，無仰給四方之事，所運者唯貢物，故輕舟可載，山溪可浮，逾于洛，逾于沔”。胡渭這樣的解釋是有一定的道理的。 《禹貢》所說的貢道，包括當時全國的大川，兼有其他較小的水道，就無不可以通行舟楫了。甚至遠至黃河上源的積石，也成了航行的起點，水上交通的發達，可謂是相當迅速和普遍的，也是少見于文字記載的。就以黃河來說，秦、晉泛舟之役，可謂是當時的一宗大事，所涉及的水道，除黃河之外，還兼有渭、汾兩河。所使用的黃河水道，其實只有由汾水入河處至渭水入河處之間的一小段。所謂泛舟之役，主要是用來運輸貢物粟糧的。 《禹貢》中不僅說到導河積石，而且還談到了當地部落的貢賦，也可以浮河而下，至于帝都。 《禹貢》中有兩處提到潛水：一是荊州之潛，再一是梁州之潛。荊州之潛早已湮沒，或謂在今湖北鐘祥、潛江兩縣境。這兩縣皆瀕漢水，唯津渠交錯，未審潛的確實所在。這條潛水能通于江漢。梁州的潛水，就是現在的嘉陵江，由于流經今四川廣元縣南北，穿過一些岡穴，所以稱為潛水。當時運輸貢賦的船只勢難從這些岡穴中穿過，所謂“舍舟從陸而北”，恐怕只是后來解說者的設想，當時未必就能做到這一點。戰國未葉，秦國曾以棧道千里，通以蜀漢，蔡澤以此為應侯范睢佐秦的一大功。若潛水能夠恃以運輸，秦國何必興此大工，開鑿千里的棧道？不管怎么說，《禹貢》撰者能夠有這樣宏偉的設計，可見其對于當時的天下形勢是相當了解的，對于當時的地理山川也是較為熟悉的。 由于《禹貢》撰者了解形勢和熟悉地理，其所設計的道路網，還是可顯示出當時交通的規模。 由于所設想的帝都是在冀州，而冀州三面環河，因此各州皆以黃河的交通為主。黃河的水上交通，上起積石，下迄碣石，就是說整條黃河都可以利用。黃河的支流，以汾、渭、濟三水為最大。汾水在冀州之中，渭水和洛水分別貫穿于雍、豫二州，所以就形成了這二州的貢道。 黃河下游無支流，濟水、漯水分別曲黃河分出，都是黃河的支津。這兩條水都流貫兗州，所以就成為兗州的貢道。 充、豫、雍三州都和冀州接壤，又都是黃河流經的地區，利用黃河支流或支律作為貢道，也是很自然的。 青、徐、荊、梁四州分別和兗、豫、雍三州相鄰，就只能利用有關的水道，分別通過這三州，再入于黃河，而達于帝都。青州許多河流都是流入海中，只有汶水是入濟的，所以汶水就成了青州的貢道。徐州的貢道是“浮于淮、泗達于河”。淮、泗兩水誠為徐州的大水，而且泗水流入淮水。兩水相通，自然是會便于交通的。 九州中只有揚州和冀州之間相隔的州最多，它的貢道是要通過徐州和豫州才能達到冀州。它由淮、泗兩水通到徐州，再通過菏水和濟水才能進入黃河，抵達帝都。但如何把這一州的貢物都運到淮水和泅水，卻還是問題。 《禹貢》撰者特別指出，沿于江海，才能達于淮泗。揚州瀕海，且有大江流貫其間，由大江入海，沿海岸北上，是能夠轉入淮水的。這樣運用海上運輸，也是其他各州所未有的。這時越已滅吳，勾踐且由海上遷都瑯邪，海上運輸已經不是什么難事。就在吳國未被滅亡之前，吳王夫差已經開鑿邗溝，使淮水和大江可以互相聯系。 我們從《禹貢》中所述的交通道路網，大抵可以了解中國古代的朝貢運輸線路。自夏、商、周三代之后，又歷經春秋、戰國之世，交通逐漸趨于發達，道路也相應臻于稠密。經濟也由于貿易暢通而趨于繁榮。以政治都會為中心，再加上圍繞經濟都會的發展，交通道路的布局，這就為后來秦始皇掃滅六雄后，在全國各地大興馳道，無所不臻的業績，奠定了基礎。中國的朝貢制度，也隨著貢道的拓展，向前推進了一大步。 |
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