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1復(fù)習(xí)可以強(qiáng)化和鞏固記憶的痕跡 女魔頭再上路，眾人不要緊張，請相信手把手陪練公司周教練的經(jīng)驗(yàn)和副剎車。如果有誰在馬路上碰到了一個(gè)水平很“肉”的人，且開著有很明顯標(biāo)記的陪練車，請大家手下留情，少滴滴一聲。萬事開頭難，正名之旅前路漫漫。不過沒有關(guān)系，一回生，二回熟，早晚有一天女魔頭會成功的。
針對第一次上路遇到的問題，女魔頭還要多絮叨幾句。
第一，加油前一定要記得松手剎。這是個(gè)習(xí)慣性問題，相信但凡不是新手司機(jī)，都不會犯這樣的低級錯(cuò)誤，臉紅ing。手剎專業(yè)說法為輔助制動(dòng)器，一般是后輪制動(dòng)，如果不松手剎就開車，就容易磨損后輪剎車片，影響制動(dòng)性能（剎車），最嚴(yán)重可導(dǎo)致剎車失靈。
第二，手扶方向盤應(yīng)該是相對放松的狀態(tài)，而不是雙手緊握。開車的時(shí)候，我覺得我的車是偏的，調(diào)整過后沒多久它就又偏了，這是怎么了，鬼打墻嗎！待到一條直路且沒什么車時(shí)，手把手陪練公司周教練讓我雙手都放開方向盤，看看會怎樣。結(jié)果車直直的行駛，一點(diǎn)問題都沒有。這是怎么回事？原來雙手緊握方向盤，就會不由自主的對它施力，然后車子就會像喝高了來回的晃悠。
第三，方向盤的正確打法。女魔頭發(fā)誓，這個(gè)駕校絕對教過，我也絕對忘了。然后在正常行駛的時(shí)候到還好，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時(shí)候就“蒙圈”了。開車時(shí)拇指自然按住方向盤，剩下4個(gè)手指與手掌握住方向盤，要雙手扶方向盤，左手握在9點(diǎn)的位置，右手握在3點(diǎn)的位置。 以向右打輪為例： 1.左手為主向右轉(zhuǎn)動(dòng)，右手起輔助作用； 2.當(dāng)左手打到2點(diǎn)的位置，右手握住左上方，左手松開； 3.右手按原方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左手回位； 4.采用與轉(zhuǎn)方向盤相反的方向，順序回位。
第四，鎖車后記得再拉車門檢查一下。無論人有多著急，鎖上車都要記得再拉一下。現(xiàn)在小偷們也都走上了科技致富的小康之路，各種奇招防不勝防，所以，不要等到中招之后再追悔莫及啊。 2逆水行舟，不進(jìn)則退 俗話說得好：逆水行舟，不進(jìn)則退。如果每次女魔頭只是在復(fù)習(xí)自己會的內(nèi)容，又怎么能有進(jìn)步，摘掉“馬路殺手”這一稱號更是遙遙無期。所以，女魔頭本期的重點(diǎn)就是掌握轉(zhuǎn)彎、并線和掉頭的駕駛技巧。按照原計(jì)劃，此處應(yīng)該包含超車，女魔頭和教練提了一下學(xué)習(xí)超車的需求，結(jié)果被婉拒，理由你懂的。
新手轉(zhuǎn)彎，總是帶著一定的風(fēng)險(xiǎn)。彎前不減速，車就有可能失控；如果觀察不到位，就可能出意外。 下面就是手把手陪練公司周教練教女魔頭的轉(zhuǎn)彎攻略： 1.過彎前要先減速，減到自己有把握控制的范圍內(nèi)。尤其是對新手來說，手、腦、眼不同步時(shí)就很容易發(fā)生意外； 2.事先觀察后視鏡，判斷好車的后方或側(cè)方?jīng)]有人和車在轉(zhuǎn)彎； 3.上下左右都要觀察一下，注意下處于死角的障礙物； 4.右轉(zhuǎn)幅度小，盡量避免影響直行車輛行駛； 5.左轉(zhuǎn)幅度要大些，也許會有車或人在你想轉(zhuǎn)進(jìn)的路上出現(xiàn)，所以盡量要把彎轉(zhuǎn)大； 6.轉(zhuǎn)彎后，車正了再把車輪回正。
女魔頭有話說：千萬別以為30km/h的速度不快，對于新手來說已經(jīng)超出自己控制的范圍，轉(zhuǎn)彎不減速，也許就會沖向馬路牙子，或是有更慘烈的事情發(fā)生。
新手司機(jī)并線，被后方車滴滴是在所難免的。但即使后車不滴滴，想要在穿流不息的馬路上并線，新手司機(jī)還是需要不少勇氣的。下面就和女魔王學(xué)一下如何穩(wěn)穩(wěn)地并線。 以向右并線為例： 1.打右轉(zhuǎn)向燈，提示后車； 2.將車頭向右靠靠，注意先不要壓線； 3.觀察和右側(cè)前方的車距，確認(rèn)前方距離可以并線； 4.看右后視鏡，觀察后方車速和車距； 5.確認(rèn)可以并線后，輕轉(zhuǎn)方向盤，加速完成并線動(dòng)作。
女魔頭有話說：在確認(rèn)可以并線后一定要迅速完成并線動(dòng)作，以免影響后車正常行駛。在并線過程中要減少對方向盤的調(diào)整，以免造成車內(nèi)乘客的不適。在女魔頭只想說：“閨蜜攝像師，我對不起你，不過我怕賠錢，千萬別吐車?yán)铩！?/p>
選擇掉頭的地方至關(guān)重要，道路交通治理?xiàng)l例的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不準(zhǔn)掉頭。” 應(yīng)該選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅(jiān)實(shí)的地方。如何安全掉頭，且聽女魔頭細(xì)細(xì)道來。 1.選擇較寬敞的路面； 2.來往車輛和交通信號燈，轉(zhuǎn)彎車輛要先讓行直行車輛； 3.降低車速并打轉(zhuǎn)向燈提示后車； 4.觀察后視鏡確認(rèn)后方無車； 5.轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度要放慢，低速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車； 6.視線不要只集中在一個(gè)地方，一定要將前方和兩個(gè)后視鏡都觀察到； 7.車正后在回正方向盤。
女魔頭有話說：在掉頭的過程中要小心謹(jǐn)慎，隨時(shí)注意各種情況的發(fā)生，不可操之過急。開車是一個(gè)熟能生巧的過程，掉頭也是一樣。
如果問第一次和第二次練車時(shí)最大的區(qū)別是什么？答案應(yīng)該是心態(tài)，初次上路除了有一種初生牛犢不怕虎的心態(tài)，還會對周教練的副剎車產(chǎn)生一種依賴的心理。第二次就不一樣了，必須要對自己有更多的要求。
結(jié)果往往是適得其反的，越重視就越緊張，然后就是各種手忙腳亂。連女魔頭的閨蜜攝影師都說我開起來沒有上次自信了。但練車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題總比自己上路后發(fā)現(xiàn)問題好，敬請期待下一期《女魔頭成長記》。 |
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