鄂、豫、晉、陜歷史名城八日游（三）襄陽城池 華夏第一
襄陽，湖北省省轄市、省域副中心城市、漢江流域中心城市， 城區面積僅次于武漢的第二大城市。 中國歷史文化名城、楚文化、漢文化、三國文化的發源地，已有2800多年歷史，歷代為經濟軍事要地。素有“華夏第一城池、鐵打的襄陽、兵家必爭之地”之稱。
從鐘祥到襄陽已經是下午3點多了，找的預定的酒店，放下行李后，就馬不停地趕到了襄陽老城的鼓樓十字街。
襄陽鼓樓（也稱昭明臺）是襄陽市的重點文物保護單位。位于襄陽古城正中，為紀念南朝梁昭明太子蕭統而建。鼓樓也是襄陽古城標志性建筑。是襄陽古城內最繁華最具特色的街道之一。現襄陽博物館也在其中。
十字北街北臨漢門，南至十字街口，呈南北走向，全長860米，寬12米，據稱是全國最長的仿古文化一條街。
北街囊括了昭明臺、銅堤巷、單府、單祠、 楊家花園及臨漢門等名勝和古建筑。
古巷內的襄陽三十三中學，還建立新牌坊一座。
近年來，對70年代的一些舊書感了一點興趣，整個70年代是我成長的少年兒童時期，人到中年，已喜歡懷舊了。
在這逗留一會兒舊書，沒有收獲到什么寶貝舊書。
北街的盡頭就是襄陽城門，襄陽城位于漢水中游南岸，襄陽城約始筑于西漢高帝六年，三面環水，一面靠山，易守難攻。雄據漢水中游，具有2000多年的歷史。自劉表蒞襄作荊州牧治始，歷為州、郡、府、縣治。舊城作為軍壘一直使用到唐代。宋時由原土城改為磚城。襄陽城被歷代兵家所看重，是中國歷史上最著名的古城建筑防御體系之一，也是中國最完整的一座古代城池防御建筑。
門洞旁一組銅制雕塑，反映襄陽老城過去老百姓的普通生活場景。
小北門又稱臨江門，襄陽城現以臨江的北城墻保護最好。
此段城墻、城樓1956年就被定為湖北省重點文物保護單位，從哪以后一直得到很好保護，2001年升格全國重點文物保護單物。
購買了登城門票后，我們登上了襄陽城樓。
站在城墻上，腳下就是漢水上昔日繁華的北門碼頭，現在幾乎看不到船只的影子。
從北門可以一目了然看到古城中心的襄陽鼓樓。
北門城樓里有襄陽作為中國歷代軍事重鎮的歷史介紹。
襄陽歷史文化名城的簡介。
襄陽城約始筑于西漢高帝六年，三面環水，一面靠山，易守難攻。雄據漢水中游，具有2000多年的歷史。自劉表蒞襄作荊州牧治始，歷為州、郡、府、縣治。舊城作為軍壘一直使用到唐代。宋時由原土城改為磚城。襄陽城被歷代兵家所看重，是中國歷史上最著名的古城建筑防御體系之一，也是中國最完整的一座古代城池防御建筑。
歷史上在襄陽發生的一些戰役。
1948年7月，擔任攻城作戰的人民解放軍某團根據襄陽的地形特點，集中兵力，首先劈開琵琶山，奪取距城最近的真武山，打開走廊要道，直逼城下，使外圍山頭上的守敵統統失去防御能力。僅用八天就攻破了城池，活捉了康澤，解放了襄陽，把“固若金湯”的國民黨軍漢水防線擊潰。
城垣周長7.6公里，平均高8米，用土層層夯筑，外用大塊青磚壘砌，城高且固。
城墻寬10米左右，從上面看確實顯得非常寬闊。 城北以漢水為池，東、南、西三面鑿有城濠，濠寬且深，濠寬130米至250米，深2至3米，終年水波瀲滟，儼若平湖，可供泛舟，全國罕見。城池堅固無比。
東晉時梁州刺史朱序鎮襄陽時，前秦苻丕來攻，序母韓夫人登城巡視，見西北角城垣防守薄弱，遂領女婢及城內婦女于此斜筑新城一段，后此角果被攻破，幸賴新筑之城垣，方擊退攻城之敵，因稱此段城垣為夫人城。
西段城墻開了一個便捷的小城門，方便市民出城至護城河休閑。
西門的護城河橋，1948年，解放襄陽西門登城突破口就在這兒。
走過西門護城河橋，坐公交車來到了距襄陽城約13公里的古隆中風景區。晉永興年間至今，隆中已有一千七百多年歷史。因諸葛亮“躬耕隴畝”劉備“三顧茅廬”引發《隆中對策》被世人稱為智者搖籃，三分天下的策源地。是葛亮青年時代（17-27歲）和其叔父隱居的地方，諸葛亮抱膝高吟躬耕隴畝長達10年之久隱居地。
可惜由于景點離城較遠，在我們趕到時，剛好閉園，甚為可惜。
無奈之下，只能在景區門口拍照留念。
來這里公交車上特別擁擠，滿車幾乎全是學生， 原來湖北文理學院就坐落在隆中風景區邊。
到諸葛亮讀書的地方上大學是湖北文理學院招生的一句口號，你別說還是有點宣傳力。現在大學校園還是較為開放的，雖然古隆中進不了了，但能進一所美麗校園參觀參觀也是一點彌補。
學校的塑膠大操場非常的棒。
學校也是一所老學校，前身是創辦于1958年的襄陽師范專科學校；1966－1978年，武漢大學襄陽分校在此設立；1998年3月，襄陽師范專科學校、襄樊職業大學、襄樊教育學院合并組建襄樊學院；2000年，湖北工藝美術學校整體并入；2012年2月，經國家教育部批準，學校更名為湖北文理學院。所以在校園里還能見到一些老校舍。
高校的餐廳現已基本現代化了。
校園里面以新華書店命名
的書店已經較為難見了。
學校三國歷史文化景觀和自然景觀相得益彰，這是校園山坡路邊的襄陽歷史文化名人雕塑。
孟浩然出生于公元689年（武后永昌元年）。唐朝著名詩人，出身于襄陽城中一個薄有恒產的書香之家。
米芾（1051年－1107年），北宋書畫家。初名黻，字元章，時人號襄陽漫士、海岳外史，自號鹿門居士。北宋著名書法家、書畫理論家，鑒定家、收藏家。
以“淡泊明志、寧靜致遠”隆中精神為學校的校訓。
學校寬闊而巨大的校園廣場，非常的氣派。
黃昏下的大學校門，寧靜致遠哦。
第二天一大早打的來到了著名襄陽漢水大橋，又稱漢江一橋，是焦枝鐵路上關鍵工程和特大型鐵路公路兩用橋梁之一。焦枝鐵路是當年三線工程重要的組合工程之一，為了確保焦枝鐵路全線按時通車，大橋局采取了“邊勘測、邊設計、邊施工”的辦法，將橋址選定在地質條件較好、水流順直的襄陽樊城之間河道最窄處。1969年11月1日，焦柳鐵路全線破土動工，云集沿線的百萬筑路大軍，展開會戰，呈現出“人民鐵路人民建，千軍萬馬戰焦枝”的動人景象。1970年4月26日，在慶祝我國第一顆人造地球衛星上天的同時，襄陽漢水大橋鐵路橋通車。同年5月20日，襄陽漢水大橋公路橋通車并舉行了通車典禮。1970年7月1日，焦枝鐵路全線建成通車。僅用短短8個月的時間，就建成了一條全長800公里的鐵路。
當湖北省委把焦枝線建成通車的喜訊報告給毛澤東時，毛澤東十分高興地說，修鐵路還打了人民戰爭呀！周恩來總理也肯定了修焦枝路是大打人民戰爭的勝利。這一天，在湖北襄陽和河南南陽等地分別舉行了通車典禮，黨中央發來了賀電，贊揚“創造了修建鐵路史上的奇跡”。從10月1日起，按照保密鐵路交付鄭州鐵路局臨時運營。實際上，從1969年10月至1970年4月，毛澤東就住在武漢東湖，時刻關注焦枝鐵路工程項目。這對于高層決策者、特別是參加三線建設以及“漢江一橋工程”建設的領導者們起到了極大的鼓舞和推動作用，從而加速了工程建設的進程。紅五星是文革時期大橋的時代標志之一，現在在我看來顯得非常親近。
襄陽地區的三線建設規模大、規格高、速度快、品種多、質量好，這與毛澤東和其他中央領導的多次關注有著十分密切的關系，在此期間，三線建設在鐵路方面的投資較大，當時全國共新修建了10條干線，而襄陽就有襄渝和焦枝兩條干線鐵路，占全國的五分之一。
大橋北逸下的襄陽橋隧車間，戰備時期建造的大橋搶修單位。
靠近大橋的襄陽市第二中學，是“漢江外灘”的一所明珠學校。學校創建于1949年（解放前是昭明學堂），是市人民政府創辦的第一所公辦普通中學。
襄陽市二中內的山陜會館是襄陽市級重點文物保護單位。始建于康熙三十九年（1700年），時稱關帝廟，道光三年（1823年）再次重修山陜會館，并于正殿之右新建熒惑宮、增建花園和香積禪寺（僧房）等，經過123年的不斷修建經營，山陜會館建筑群總面積達到了數千平方米，殿閣樓堂100余間，達到史上最大規模。只是不是節假日，學校不開放。
從漢水大橋一路沿樊城老市區往火車站方向返回酒店，市區老字號襄樊飯店，70年代是當時襄陽最好的飯店，現在已經不怎么起眼了。但畢竟有著一段輝煌歷史。
改造后襄陽人民公園，也是市中心最大的景觀綠地。
公園中的襄陽青少年活動中心，不知為什么變成了影樓啦？
早晨，公園廣場上市民們在做著不同的休閑運動。
仿照重慶模式建立的街頭交巡警平臺，保障了城市的治安穩定。
大型的多路口立交橋造型不錯，不顯難看。
看清地圖上的涂鴉了嗎？只可意會不可言傳。
改造一新漂亮的襄陽火車站，我們就有從這里坐火車趕赴下一個目的地南陽。
火車上，鐵路旁的農田里一長段漂亮、壯觀的水渠很是引人注目，應該也是那火紅年代
的杰作吧？
