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1 汽車4S店管理組織結構 財務經理是整個4S店財務管理的核心人物，制訂財務核算流程，對整個財務核算售后服務進行監控管理，根據前期的銷售情況和市場分析進行下期資金的安排、調度和制訂訂車計劃工作還包括融資，部門內部的管理，報表的審核。 整車銷售會計進行整車銷售成本的核算和整個公司的費用核算，銷售情況的統計制訂訂車計劃，報表的編制，協助財務經理進行資金需求的預算。 售后會計進行售后維修業務成本的核算包括人工、配件和單獨配件銷售及汽車美容裝飾業務的核算。 出納人員每天從收銀那里收歸現金及時送存銀行，校對整車銷售清單和勞務結算單及現金情況。收銀員登記整車銷售表和售后維修結算單并收取款項。根據汽車4S店的特點財務管理很大程度上應依據銷售的特點和業務流程，這樣更好的為銷售服務和4S店的管理服務。一般4S店的投入大概有三部分，1、買地和和租地上，面積10畝左右，金額根據地域不同高低不一（武漢目前就2500萬元）也可租用。2、在4S店的修建（包括機器設備、辦公用品和鋼構落地玻璃建設費用）一般500萬元3、庫存車輛和備件1500萬元(按15萬元/輛)。在流動資金主要是整車的庫存和配件的儲備。 2 整車4S店銷售 2.1 店內的銷售 整車銷售主要是資金的管理、銷售情況的統計、庫存的核對與廠家帳務的核對。整車采購資金來源主要是兩部分：一部分是自有資金，一部分是三方協議的貸款資金。在實際運用中主要是三方協議的貸款資金進行控制和管理比較麻煩。運用資金過程中要注意資金的周轉率，資金在途時間的長短，與廠家訂購車輛（按類型和型號），企業融資能力的強弱。 我們來談談三方協議的貸款資金的運用。三方協議的貸款資金是指由廠家、經銷商、銀行簽訂的貸款協議。經銷商以30%左右的自有資金和70%的銀行貸款資金從廠家購車，70%的銀行貸款資金由車質押合格證給銀行，經銷商還銀行貸款資金后銀行將車質押的合格證給經銷商。幾乎所有的4S店大部分的整車庫存的流動資金從此來源。 在管理的時候應該注意：（1）對進入銀行質押的合格證進行嚴格管理，保證銀行存放的合格證與4S店庫存信息動態保存一致。這里的庫存信息是財務的統計臺帳 。（2）可以從客戶訂車時計算所需資金，來換會合格證。（3）每天統計銷售情況根據庫存情況來按類別和型號補充車輛。（4）從客戶下訂單時就要和銀行預約換取合格證以免時間拖延給客戶帶來不便。（5）如果流程很順操作規范這樣資金的效率高存貨周轉率高。（6）在合格證的換發過程中要登記好庫存臺帳做好銷售核算并與庫管的臺帳進行核對。 4S店的在進貨過程中大部分是貨先到發票同時或后到，為了及時進行資產登記和合格證的管理應立即進行備查臺帳。 貨到的金額可能和以后發票來的金額不一致，在月末的時候進行調整,不一致的結轉下月。銷售的時候依據銷售部門的銷售一攬表進行單車毛利的計算，在錄入憑證時按類型和型號分別錄入，銷售提成和獎勵進入銷售費用計算。月底對庫存商品及全月的銷售情況和進貨情況進行核對并對下期進貨情況進行估算。 注意：（1）整車銷售的利潤有前面所提到的銷售差價和廠家按返利制度根據銷售量的情況來返利。這部分要每月進行預提或攤銷進入每月利潤。（2）4S店的廣告費也是金額較大的指出，為了擴大地區的銷售影響，一般情況大多數廣告和宣傳活動廠家都參與費用各自一半，所以支付完廣告費后應向廣告商索取各半等額倆份發票，一份是4S店名義、一份是廠家名義。 還有種放大資金的方法就是采用承兌匯票。同樣應注意承兌匯票到期日，及時進行補缺口和辦理新的承兌匯票達到高效的資金利用。 2.2 二級經銷商的銷售 二級經銷商為地區性的4S店下級經銷商，它主要分布在二級城市，貨源主要來自于4S店并受4S店的管理和控制。4S店可以采取付部分訂金或買斷的方式來進行銷售和管理，采取部分訂金方式的，庫存明細上要單獨列示，約定有銷售返利的，月末還要進行銷售返利的核算。 為了很好的了解店內銷售和、二級經銷商的銷售情況應該這兩部分分別核算，月底進行分析。 3 汽車售后服務 汽車售后服務內容包括汽車售后維修業務、配件銷售業務、汽車裝飾業務。 汽車售后維修業務主要核算內容為：人工費和配件款。這要借助與詳盡的維修結算清單，此單為與客戶結算的依據也是開發票的依據，此單數據已事先設置好成本和毛利并為計算機自動計算。 配件的核算，配件由維修工段根據維修需要填領用清單從配件部領出，并按成本進行結轉。月底對領料單和庫存配件進行核對無誤后依據維修結算清單就可統計出配件維修所產生的毛利。人工費為基本工資和業務量的提成比例及工段類別作為成本進行核算。業務量和工段在維修結算清單都有記錄并通過計算機自動計算。每單維修業務計算機都可以計算出毛利，月底再與配件領料單及毛利和人工費及毛利進行核對，保證數據的正確性計算售后維修業務毛利。配件銷售業務可比照與售后維修業務中的配件核算進行核算，只是要注意客戶交易的往來。 保險收入也是一項比較大的業務，涉及到整車銷售和售后維修。在整車銷售過程中，4S店一般都會代客戶購買保險，保險公司會給一定的代收手續費和返利。4S店在核算中應該單獨列帳進行核算，月底將代收手續費和返利轉入利潤。售后維修時，售后維修部根據核賠定損清單進行維修，核算時和一般的維修一樣，其中有可能核賠定損清單金額大于維修的費用，先把差額掛在應付賬款，等半年或一年時經過總經理辦公會及保險清查情況將其轉入利潤。 費用的控制和核算中應該每月進行環比和去年同期對比，每項進行總費用所占比例的比較和分析原因。VIP客戶維修費用管理和核算,VIP客戶多為團體客戶和長期的售后維修客戶，簽了優惠的服務協議或事先存入一定的資金，在進行維修服務時給以一定折扣。在計算折扣時可以事先在維修經營軟件設置好折扣比例自動計算或在維修結算單出來后，財務上在根據VIP客戶維修費管理規定進行折扣。每日收銀員將折扣清單匯總整理后在現金日報表上注明交財務核算。 整車銷售和汽車售后維修、配件銷售、保險業務等都有一定比例的業務提成。這些可進入每項業務的成本，也可在銷售費用中體現進行成本核算。 配件返利和整車銷售情況類同，廠家按返利制度根據銷售量的情況來返利，這部分要每月進行預提或攤入每月利潤。 汽車4S店四項經營業務有涉稅問題 在對部分汽車4S店進行審計時發現，這些“4S店”在賣車送飾、維修保養品等方面普遍存在涉稅問題。 今年以來，由于汽車行業是稅務稽查的重點行業之一，不少汽車4S店在稅務部門開展的稅收檢查中也被發現存在大量稅務違規行為而被責令補稅。總結起來，主要存在以下五方面涉稅問題： 一、賣車送飾品不納稅。目前，幾乎所有的汽車4S店都有一個不成文的規矩：在顧客買車時隨車贈送一些裝飾用品，不少汽車4S店在使用了這一促銷手段后，并沒有對贈品支出進行正確的稅務處理。而按照《增值稅暫行條例實施細則》第四條第八款的規定，將自產、委托加工或者購進的貨物無償贈送其他單位或者個人，應視同銷售貨物進行稅務處理，計提增值稅銷項稅金。但實際上相當一部分汽車4S店在對贈品進行賬務處理時，僅將其結轉入主營業務成本或計入銷售費用，未對相應的增值稅銷項稅金進行計提，造成國家稅款流失。 二、廠家返利不納稅。廠家返利就是汽車4S店以廠家制定的全國統一銷售價格銷售后，廠家直接依據銷售規模或銷售數量定額給予汽車4S店的獎勵。廠家返利名目繁多，一般包括實銷獎、達標獎、廣告費支援、促銷費補助、建店補償等，返回方式既有資金返利，也有實物返利。但不管是資金還是實物，按照稅法規定，汽車4S店收到廠家返利后，必須按規定繳納相應的營業稅或增值稅，而不能將其全部作為利潤支配。 三、由廠家負擔的保養維修費用未做收入。汽車銷售后的首次保養或一定公里數內的維修保養，是由汽車生產廠家來負擔的，一般來說專賣店是以車輛維修保養專用結算單向廠家結算，除少量廠家用貨幣資金結算外，絕大多數廠家是以支付配件的方式支付，對此，一些企業未作收入申報納稅。 四、維修保養收入不納稅。維修保養、裝飾美容業務是汽車4S店除銷售整車業務外最主要的經營業務，并成為汽車4S店重要的利潤來源。然而由于汽車4S店面對的消費群體中，8成以上是私家車用戶，在零配件銷售和售后服務業務中只要消費者不主動索要正式發票，汽車4S店一般不主動開具正式發票。因此，維修保養、裝飾美容業務已成為汽車4S店稅務問題高發區。而按照《增值稅暫行條例》的相關規定，汽車4S店向客戶提供的汽車維修保養服務，屬于增值稅應稅勞務，應就勞務收入繳納增值稅。 五、代辦按揭收入不納稅。目前，國內相當一部分汽車4S店都與銀行、保險公司或擔保公司合作，向客戶提供汽車按揭服務業務和其他代辦服務業務，而購車人必須向汽車4S店交納一筆不菲的服務費用。按照《財政部、國家稅務總局關于營業稅若干政策問題的通知》（財稅[2003]16號）的相關規定，隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務征收增值稅，單獨提供按揭、代辦服務業務，并不銷售汽車的，應征收營業稅。由于大多數汽車4S店都是在汽車銷售中提供貸款、保險、上牌等“一條龍”服務，因此汽車4S店須就隨汽車銷售提供的汽車按揭服務和代辦服務業務收入繳納增值稅。但實際上很多汽車4S店對于代辦服務收入采取不開發票，不入賬的方式，逃避納稅義務。 汽車經銷行業的主要檢查思路 根據汽車經銷行業的特點，先了解企業的運營模式和內部組織結構、部門職責、操作程序、返利政策，再對收入、成本費用、存貨、往來等涉稅科目進行賬實比對發現疑點的思路。 1、結合企業信息，做好數據比對。結合經銷商每月底要向生產廠家進行有關整車、配件購銷存、售后服務等信息反饋制度，與賬面銷售收入進行比對，找出問題。在這次檢查中發現企業銷售配件等不入賬，就是通過數據比對發現的。同時，將銷售明細賬與機動車發票進行比對，看企業有無低于成本價且無正當理由銷售車輛的行為。對代收的汽車裝飾品等價外費用和無償贈送他人的精品等視同銷售行為，要結合結轉的銷售成本和有關經營費用科目進行檢查。 2、結合行業特點，查看返利核算。汽車經銷行業最大的特點是毛利率低，但其廠家返利卻很多。因此，在檢查中重點要對返利進行核實。“4S”店取得的返利雖在發票上有反映，但因廠家商務政策的計算時差，同一類型的車輛因返利的時點不同，成本結轉的金額也就不同，造成企業不能準確核算實際應結轉的成本。其他不在一張發票上注明折扣金額的則應重點檢查是否將全部返利入賬，沖減成本和作進項稅額轉出。 3、結合稅收政策，查看費用標準。在費用支出上，企業只按財務制度規定執行，不按稅法規定進行納稅調整，比如應付工資及”三費”的計提和結轉，支付與本單位無關的費用，將罰款和贊助支出等不做納稅調整。三是在資本性支出上，將購進的固定資產和尚未結算的工程款，無發票預估入固定資產賬，先行計提折舊，或將應予資本化的在建工程利息進入期間費用稅前扣除。 4、結合關鍵環節，開展存貨盤存。有些經銷貨車的企業，也從廠家購進配件。企業容易利用配件品種多，難于盤存、工作量大的特點，往往在這方面做文章，因此需要進行實地盤存。同時，有的車輛已發出，將貨款掛賬或不入賬，造成少繳稅款。特別是將購進的精品無償贈送他人，不做賬務處理。這是汽車行業比較普遍的現象。 5、結合核算流程，查看往來賬目。現在汽車行業銷售程序為客戶在看好樣車后，先付部分定金，提車時付清余款，導致有些企業將已實現的銷售收入長期掛在“預收賬款”上，不按規定結轉收入，人為調控收入。 6、結合資金流動，查看賬外經營。通過查看企業銀行對賬單，逐筆核實企業資金來源和用途，發現異常資金流動，以此為線索，追查賬經營行為。 |
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