|
核心提示 省城新修建的東西南北四條中環(huán)路即將放行，全長近50公里的環(huán)城快速通道將引領市民走進立體交通時代，新修的中環(huán)路尤其是全互通立交到底該咋走，自然成了廣大市民關注的熱點。集中一周的時間，本報記者采訪了中環(huán)路的主要設計人員，并在交警引領下先行探路，梳理繪制了中環(huán)路通行'導航圖'，供您出行時參考。 1 、十座立交橋 全線沒有紅綠燈 4條中環(huán)路全長48.56公里，采取地穿、上跨、互通立交3種主要立交形式有效避免了平面交叉，因此全程沒有紅綠燈，被譽為環(huán)城快速通道。 顧名思義，地穿，就是從相交叉道路的地下穿過；上跨，就是建設高架橋從相交叉道路上方跨過，這兩種立交形式比較簡單。 需要注意的是全線10個互通立交橋，分別位于四條中環(huán)路的四個角以及南中環(huán)與太榆路交叉口、東中環(huán)與長風東大街交叉口、西中環(huán)與南內(nèi)環(huán)西街交叉口、西中環(huán)與窊流路交叉口、北中環(huán)與澗河橋交叉口、北中環(huán)跨汾河橋及濱河東西路交匯處。 2 、輔道和匝道 供您進出中環(huán)路 中環(huán)路地穿和上跨高架橋兩側均建有輔道，這就是中環(huán)路快速通道的“出入口”。10座互通立交，則需要通過匝道進出中環(huán)路。 從輔道進出中環(huán)路的基本原則是“右進右出”，需要進出中環(huán)路必須提前上輔道。 其中，地穿點兩側輔道“只能進不能出”，向右方向進路直接右拐；向左方向進路跨過中環(huán)路掉頭再右拐。 上跨高架橋兩側輔道“可進可出”，向右方向不論“進”還是“出”直接右拐；向左方向不論“進”還是“出”，都是“輔道下路、橋下轉(zhuǎn)向”。需要注意的是，南中環(huán)平陽路、長治路、體育路上跨高架橋一橋連續(xù)跨越3條道路，要下中環(huán)路前往這3條道路附近的區(qū)域，都必須在“橋頭”提前駛入輔道。為盡可能方便通行，這座上跨高架橋在長治路與平陽路之間南北兩側分別搭建有一座便捷引橋，其中，北側引橋“只能下不能上”，供東向西車輛下橋；南側引橋“只能上不能下”，供上橋后西向東行駛。 互通立交則通過匝道實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，匝道口的設置分兩種情況。第一種是右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)匝道入口分別在橋兩側，都是右轉(zhuǎn)匝道“不過橋”，左轉(zhuǎn)匝道“鉆過橋”。第二種情況是，左右轉(zhuǎn)匝道入口在同一位置，都“不過橋”，但分道處有隔離欄，“右靠右、左靠左”駛入即可通往不同的方向。但是，東中環(huán)與北中環(huán)交接處即中環(huán)路東北角立交橋匝道設置雖然屬于第二種情況，但屬于特例，行至分道處后通行方向正好相反，即“右靠左、左靠右”，也就是說，向右向行駛的走左匝道；向左向行駛的走右匝道。 3、南中環(huán)“導航圖” 南中環(huán)全線主要有南環(huán)西段高架、千峰南路地穿通道、南屯地穿通道、新晉祠路引橋、平陽路——長治路——體育路上跨橋、塢城路上跨橋、太榆路全互通立交、太行路全互通立交等立交“樞紐”。 首先，讓我們從西中環(huán)與南中環(huán)交界處為起點，向東沿南中環(huán)線開始我們的行程。沿南中環(huán)向東行駛的車輛，如果要前往千峰南路及西環(huán)高速區(qū)域，千萬不敢圖痛快直接上主路，而是一直走輔道就可到達目的地。接下來是千峰南路和南屯路口兩個主要的交叉點，以上文所述地穿通行方式通過。接下來到了新晉祠路口，通過引橋主路實現(xiàn)上跨，車輛駛上南中環(huán)橋。 從南中環(huán)橋向東下橋后，很快就到了平陽路——長治路——體育路上跨橋，按前文所述方式上下中環(huán)路。再向東走，就到了塢城路上跨橋，直行車輛從橋上跨過，直接可到財經(jīng)大學北門，需要駛向塢城路南北兩個方向的車輛，必須提前進入輔道。 再向東走是太榆路立交橋，匝道設計為上文所述的第二種，即由西向南右轉(zhuǎn)的車輛和由西向北左轉(zhuǎn)的車輛，都從“不過橋”的匝道口進入，到分道處按“右靠右、左靠左”的原則通行。但是，對向行駛的匝道設計為上文所述的第一種，即右轉(zhuǎn)匝道“不過橋”，左轉(zhuǎn)匝道“鉆過橋”，也就是說，由東向南左轉(zhuǎn)的車輛需要駛過太榆路后駛入第一個匝道，由東向北右轉(zhuǎn)的車輛不過太榆路便駛入匝道。 接下來就到了南中環(huán)與東中環(huán)相交處的立交橋，我們?nèi)园凑?個來車方向分別“導航”。沿南中環(huán)由西而來的車輛，要向北左轉(zhuǎn)即上東中環(huán)(太行路)和向南右轉(zhuǎn)的車輛從同一匝道口駛入，在分道處向南的靠右、向北的靠左通行。東向北右轉(zhuǎn)的車輛從“不過橋”的匝道進入，東向南左轉(zhuǎn)的需要先下路走輔導橋下轉(zhuǎn)向。從太行路自南而來的車輛，向西左轉(zhuǎn)和向東左轉(zhuǎn)的從同一匝道口進入，分道處“右靠右、左靠左”通行。從太行路自北而來的車輛，向西右轉(zhuǎn)和向東左轉(zhuǎn)的車輛，也是同一匝道口進入，在分道處“右靠右、左靠左”行駛。 4、東中環(huán)“導航圖” 走完了南中環(huán)，我們接著走東中環(huán)（太行路）。一路上，全互通立交橋只有與長風街交叉口，相交道路地穿的有學府街、塢城東街、西太堡街和南十方街。太行路主線上跨的有南內(nèi)環(huán)街、府東街和凱旋街3條道路。需要注意的是，從南沙河南岸到五龍口北側的兩公里路段是上跨高架橋，既上不來,也下不去，因此需要到達附近區(qū)域的車輛，必須提前走輔路。 下面重點介紹東中環(huán)與長風街交叉口立交橋的通行方式，總的來說與現(xiàn)有濱河東路長風橋相似，需要左轉(zhuǎn)的車輛須“鉆過橋”進匝道。具體而言，由東面駛來的車輛準備上東中環(huán)向北行駛的，需要“不過橋”進匝道；準備左轉(zhuǎn)向南行駛的車輛，需要“鉆過橋”進匝道。由西面駛來的車輛打算上東中環(huán)，不論準備向南還是向北，都需要在未上立交橋時就拐進右手匝道。行駛一段距離后匝道會分成兩條，“右靠右、左靠左”分別駛向南和北兩個方向。由南面駛來的車輛，如果打算經(jīng)東中環(huán)向東駛入長風東街高速口上環(huán)城高速的，需要在未上立交橋時提前駛入右側匝道。準備左轉(zhuǎn)由南向西駛入市區(qū)的車輛，需要“鉆過橋”再選擇右側的匝道進入。沿東中環(huán)由北向南駛來的車輛，右轉(zhuǎn)時需要“不過橋”進匝道；左轉(zhuǎn)時則需要“鉆過橋”進匝道。 5、北中環(huán)“導航圖” 由太行路自南向北到達與北中環(huán)的連接立交橋時，南向北已暫時無路可走，而左轉(zhuǎn)向西或右轉(zhuǎn)向東都需要特別注意，這里即是上文所述第二種匝道設置的特例，即“右靠左、左靠右”。具體而言，需要左轉(zhuǎn)向西和需要右轉(zhuǎn)向東的都是從同一個匝道口進入，在分道處左轉(zhuǎn)向西的進右側匝道、右轉(zhuǎn)向東的進左側匝道。北中環(huán)沿線的地穿、上跨橋通行方式同前文所述。 北中環(huán)沿線“最難走”的立交設施是北中環(huán)橋。上北中環(huán)立交橋后，不論是由東向北右轉(zhuǎn)還是由東向南左轉(zhuǎn)上濱河東路或濱河西路，都是從同一個匝道口進入，即匝道設置的第二種情況，在分道處“右靠右、左靠左”通行。對向通行的方式相同，從西向北右轉(zhuǎn)和從西向南左轉(zhuǎn)上濱河東西路的，也都是從同一匝道口進入，“右靠右、左靠左”通行。如果沿濱河東路由南向北需要右轉(zhuǎn)向東的，從看到的第一個匝道口上環(huán)線；需要左轉(zhuǎn)向西的，從看到的第三個匝道口進入(看到的第二個匝道口是下橋匝道)。沿濱河東路由北向西和由北向東的匝道入口幾乎在同一位置，向西的進入右側匝道，向東進入左側匝道。沿濱河西路由南右轉(zhuǎn)向東和左轉(zhuǎn)向西都是從看到的第一個匝道口進入，分道處“右靠右、左靠左”通行。與濱河東路道理相同，沿濱河西路由北右轉(zhuǎn)向西的，從看到的第一個匝道口進入，由北左轉(zhuǎn)向東的從看到的第三個匝道口進入。 6、西中環(huán)“導航圖” 由北中環(huán)到達與西中環(huán)的交界處時，繼續(xù)向西的車輛走輔道直行，由東向北現(xiàn)在還未通路，由東向南只需順路左轉(zhuǎn)即可，相對簡單。西中環(huán)路分為南北兩段，其中，北段是從北中環(huán)至南內(nèi)環(huán)西街，主要以原有的窊流路為基礎，南段從南內(nèi)環(huán)西街至南中環(huán)街。為方便迎澤西大街車輛上下西中環(huán)，西中環(huán)與迎澤西大街交叉口南北兩側各設有一對出入口，形成一個簡單的立交橋，供車輛直接上下西中環(huán)路。 西中環(huán)與南內(nèi)環(huán)街交叉口修建有互通立交橋，通行方式如下:沿西中環(huán)由北右轉(zhuǎn)向西的，從“不過橋”看到的第一個匝道口進入，由北左轉(zhuǎn)向東的“鉆過橋”再進入匝道，即右轉(zhuǎn)“不過橋”、左轉(zhuǎn)“鉆過橋”。沿西中環(huán)由南右轉(zhuǎn)向東和左轉(zhuǎn)向西的車輛都是從“不過橋”的同一個匝道口進入，即上文所述匝道設置的第二種情況，在分道處“右靠右、左靠左”通行。沿南內(nèi)環(huán)西街由西右轉(zhuǎn)向南和左轉(zhuǎn)向北的車輛都是在“不過橋”的同一個匝道口進入，在分道處“右靠右、左靠左”通行。沿南內(nèi)環(huán)西街由東右轉(zhuǎn)向北的“不過橋”進匝道；由東左轉(zhuǎn)向南的“鉆過橋”再進匝道。 7、錯過“出入口” 千萬別倒車 記者跟隨交警探路過程中，發(fā)現(xiàn)4條中環(huán)路主路的交通標線已基本施劃完畢，但還沒有看到交通標志。交警部門相關負責人介紹，4條中環(huán)路可以說是“準高速”，行駛時注意觀察交通標志的指向是非常重要的，特別是在匝道眾多的立交橋上，除了掌握基本的通行原則，還應該嚴格按照交通標志行駛。 交警分析，省城一下子新修了這么多立交設施，習慣了平面交通的市民肯定需要一定的適應時間。因此，道路放行后，走錯路和錯過路口、匝道口的情況會比較多，但中環(huán)路上“只準向前，不準后退”，如果您不慎走錯了路，千萬不要倒車，要順路繼續(xù)前行，到前方路口再駛下中環(huán)路，利用輔道糾正行駛方向，或直接利用匝道再繞回正確的行駛方向。因為中環(huán)路上的車速都很快，倒車會引發(fā)嚴重的交通事故。 需要提醒市民的是，可能有很多人出于新奇感，會步行或騎車上中環(huán)路“觀光”，這些都是違反相關法規(guī)的。因為除設計有人行道的橋面外，行人、騎車人是不允許上中環(huán)路的。中環(huán)路全線不允許停車，一旦發(fā)生車輛不能移動的緊急情況，要及時向交警部門求助。交警希望大家都能自覺遵守交通法規(guī)，保障中環(huán)路的平安暢通。 |
|
|
