 如果您是能源創新公司 歡迎與我聯系 我們很樂意講述您的故事 作者微信號：befunnybequiet  2015年年底，北京市明確充電樁需要統一接入e充網才能獲得補貼，而這個e充網是華商三優投資設立的公司。 e充網是北京即將推出充電樁服務統一App。投資建設公用充電樁的社會資本要想獲得補貼，就必須接入E充網。由于是官方指定平臺，預計充電網運營商將會陸續接入。 這家公司成立于2015年7月，隸屬中創三優（北京）科技有限公司，中創三優由北京華商三優新能源科技有限公司投資。另據公開資料，北京華商三優新能源科技有限公司成立于2010年2月，屬于北京電力公司二級單位，而北京電力公司則是國家電網所屬省級電力公司。 而實際上，華商三優確實承建了絕大部分國家電網的充電樁。甚至可以說，華商三優是與電動汽車車主接觸最為密集的一個充電樁運營商。 華商三優公司主營業務包括電動汽車充換電設備、中低壓配電設備、新能源設備及智能電網相關設備。據了解，2014年以前，華商三優主要是以承建充電站的總包工程為主，先后參與建設了國家電網公司投資的高安屯、四惠、小營、小圣廟、西黃莊等60余座充換電站。 2014年國家電網第3批電動車充換電設備的招標結果公布，出人意料的是，原本在第3批充換電設備的招標書中，國家電網預備招標30個標包，但只有1個標包——第18號標包被公示中標，中標項目是整車充電設備，中標人是北京華商三優新能源科技有限公司。 從設備供應商起步，到2014年底，華商三優又完成了首個大型出租車充電站——通州潞城出租車充電站的建設工作，邁出了向充電設施運營商轉型的一步。 與其他大部分社會資本運營商不同的是，華商三優因為有國家電網的背景，所以看整個充電樁市場的格局已經不是能不能賺錢的范疇了。
華商三優執行的正是國家電網的充電戰略。我們先來看一下華商三優如何對外解釋他們的充電樁布局。 在接受騰訊汽車的采訪中，華商三優副總經理陳強就說：“打造充電網絡是一個偽命題。充電只是接口，形不成網絡。充電樁連接的是電、車、人，因此它起到的就是接口的作用。由于充電樁是基于網絡的，同時又是寄生在電網上的接口，并且還要依賴停車資源，因此‘打造充電網絡’的說法是沒有價值的。” 在陳強看來，要解決充電樁問題，實際上是要解決車位無電問題。而未來的目標，就是要讓車位“電氣化”。 什么叫做車位“電氣化”？這并不是指每個車位都安裝充電樁，而是要讓停車場具備鋪設充電線路的能力，這涉及到停車場電路改造的問題。但目前相當一部分停車場在規劃的時候，并沒有考慮這個問題，所以要打通這個環節需要與物業、電力公司共同協商，并不能一蹴而就。 陳強的觀點與充電政策起草專家李立理的觀點一致。李立理是《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）和電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》（以下簡稱《指南》）兩份文件的起草專家之一，供職于國家電網能源研究院智能電網研究所。 李立理的觀點是，充電基礎設施的建設絕對不可以套用加油站的建設模式。實際上，滿足具備固定停車條件用戶的專用充電設施需求才是第一優先級，同步建設公共充電服務以及智能服務平臺，滿足第一優先級用戶外出補能需求是第二優先級。 很多企業把目標放在充電站上，然而私人與單位專用設施的建設中有更多的盈利點，卻很少有人關注。政府和企業都應該更加重視“固定車位的電氣化”在充電基礎設施體系建設中的基礎性地位，在配套政策和資源投入方面有所傾斜，優先發展。 “固定車位的電氣化”這一概念再一次被強調。這或許能夠給目前眾多充電樁運營商一點啟示，人人都要說建充電樁網絡，建立一個App就能成為社區、網絡了嗎？ 再來看看華商三優的高度。 為了解決建樁的難題，陳強在2015年時就提出一個“電動社區計劃”，希望通過合并同類項的方式，將社區停車位的電網打通，這樣今后這個社區再有車主申請建樁，就能夠極大簡化流程，甚至直接就可以給車主建樁而不再需要繁瑣的談判與審批。 要知道，以往建設一個充電樁，需要車主、車企、物業、電樁運營商以及電力公司一起商談，不用說車主這個個體，就算是車企和電樁運營商都會覺得頭疼，而這樣的重復勞動每天都在上演。 從華商三優的做法可以看到，其布局充電樁的格局均是站在電網的角度上來看充電的連接，是以做基礎設施的策略來布局市場，和目前多數充電樁運營商從為新能源汽車提供服務的角度不同。 兩種角度帶來的是不同的打法，各自的局限性也都非常明顯。以e充網為代表的運營商由于資源強大，攻城掠寨的能力強，但服務意識薄弱；以充電網、聚電、電樁等為代表的運營商有足夠的動力提供好的運營服務，但是很難在短時間內快速形成網狀市場。 二者的結合將大大提速充電市場建設。目前看到的也正是這樣的局面，華商三優更多是將精力放在運營服務的底層架構，為其他運營商留出了進一步提升服務和運營能力的空間，但同時他們也在推自己的運營App平臺。 e充網提供的兩種接入方式 |
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來自： 英雄無悔1111 > 《SOLOMO專欄》
