中國最讓世界佩服的5條高鐵線路 怪不得高鐵票這么貴

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武廣客運專線：為京廣客運專線的南段(武漢——廣州段)，位于湖北、湖南和廣東境內，全長約1068.8公里。成為世界上運營速度最快、密度最大的高速鐵路。而且還是中國第一條350公里/小時速高鐵。始于武漢的武漢站，經過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、樂昌、韶關、英德、清遠、花都，到達廣州南站。基礎設施設計速度350公里/小時，運行最高時速394.2公里/小時。

京津城際：是一條連接北京市和天津市的城際客運專線，也是中國《中長期鐵路網規劃》中環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。該線設計時速為350公里，是中國大陸第一條滿足中國高速鐵路定義的高速鐵路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一個開通運營的城際客運系統。運營時速350公里的動車組把京津兩地的時空距離縮短到30分鐘以內，大大方便了兩地人員往來和經濟交流，成為兩地經濟發展的“加速器”。是中國第一條具有完全自主知識產權、世界上運營速度最快的高速鐵路。

蘭新高鐵：是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路，全長1776公里。是一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，是世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，其中新疆段正線全長710km，甘肅段全長799km，青海段全長約268km。

哈大客專：是東北地區第一條高速鐵路客運專線，所經地區極端最低溫度-39.9℃，是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標準最高的一條高速鐵路。哈大高速鐵路線路全長904公里,途徑東北3省，4個副省級城市(包括哈爾濱、長春、沈陽三個省會城市)、6個地級市、10個縣級市和1個縣，其中黑龍江省境內81公里，吉林省境內270公里，遼寧省境內553公里，其中大連境內從大連北站至瓦房店李官，長度135公里。設計時速350公里。

京滬高鐵：是新中國成立以來一次建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計速度目標值380公里/小時，目前最高運營時速為310公里。共設置23個客運車站。中國、世界最長的高速鐵路是京廣高速鐵路，總長度約為2240公里。