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    生活在人工智能時代是一種怎樣的體驗(yàn)?

     育則維善余言 2017-01-19

    編者按:此前,財(cái)記君發(fā)過專欄作者海松的一篇文章,也是關(guān)于人工智能,作為一名從控制論轉(zhuǎn)型到經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的人,海松認(rèn)為,人類和人工智能并不是競爭關(guān)系,不要過分擔(dān)心會因?yàn)槿斯ぶ悄軙r代的到來而失業(yè),人工智能自身的發(fā)展為職業(yè)能力培養(yǎng)建立了一個優(yōu)秀的參照,擁有良好的邏輯訓(xùn)練以及超越邏輯本身的洞察力和思辨能力,照樣可以成為人工智能時代的精英。


    今天的文章來自黃征宇老師,黃征宇老師的態(tài)度似乎并沒有那么樂觀。特別是去年以來,黃老師一改以往認(rèn)為“新的技術(shù)只會淘汰一些老的行業(yè)、造成部分人員失業(yè),但同樣也會帶來一些好的東西,也必定會帶來更多新的工作和新的就業(yè)”的觀點(diǎn),他從跟創(chuàng)業(yè)者、投資者、學(xué)者等各行各業(yè)的人的交流中得到一個重要信號,那就是,人工智能應(yīng)該是一個重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn),而失業(yè)是必然的。那么,人工智能時代,人類的工作和生活究竟是什么樣子?



    文|財(cái)經(jīng)記者圈專欄作家 黃征宇,首位來自中國大陸的美國白宮學(xué)者,財(cái)經(jīng)記者圈(微信號caiji007)經(jīng)授權(quán)首發(fā)

    在硅谷,相信沒有人會不知道《玩家一號》(Ready Player one)。這是一部關(guān)于電子游戲、虛擬世界、科學(xué)幻想的小說,作者是 Ernest Cline。它的時代背景是 2044年,那時候人類已經(jīng)全面進(jìn)入高智能時代,絕大多數(shù)人都生活在虛擬的環(huán)境中,由此引發(fā)了一連串故事。

    值得一提的是,全球最大的電影和電視娛樂制作公司之一的華納兄弟公司早在 2010年,就已經(jīng)買下了這本科幻小說的電影翻拍版權(quán),即將由史蒂文·斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)推出。

    為什么這本書在硅谷那么出名?因?yàn)樗枋龅奈磥硎澜缣鎸?shí)了!絕大多數(shù)從事高科技前沿工作的硅谷人都認(rèn)為——未來的人類生活就是這樣的。

    失業(yè),別擔(dān)心,這是必然的

    早幾年,硅谷的投資者和創(chuàng)業(yè)家們普遍認(rèn)為,技術(shù)不但可以改善人類的生活,而且可以創(chuàng)造出更多新的就業(yè)機(jī)會。比如汽車的出現(xiàn)讓大量馬車夫失業(yè),但同時在司機(jī)崗位上創(chuàng)造出更多的職位;而互聯(lián)網(wǎng)的興起,雖然造成實(shí)體經(jīng)營的日漸式微,但更多和電子商務(wù)有關(guān)的新興就業(yè)機(jī)會卻紛至沓來。

    因此,硅谷里的很多人都覺得新的技術(shù)只會帶來好的東西,雖然在發(fā)展過程中會淘汰一些老的行業(yè),造成部分部分人員失業(yè),但是必定會帶來更多新的工作和新的就業(yè)。

    然而,從去年開始,我明顯感到了改變。

    在和很多人交流的過程中,無論是創(chuàng)業(yè)者、投資者,還是大學(xué)教授,幾乎沒有一個人再堅(jiān)持之前的觀點(diǎn);相反,他們認(rèn)為現(xiàn)在很可能是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。因?yàn)槲覀兡壳八媾R的人工智能技術(shù),如果投入到實(shí)際運(yùn)用中,真的會讓大批量的人失業(yè),更重要的是,就現(xiàn)階段而言,新時代來臨之際他們卻看不到有新的崗位或就業(yè)機(jī)會產(chǎn)生。

    無人駕駛就是如此。在美國,目前和駕駛相關(guān)的工作崗位大約有 1400 萬個。但未來如果無人駕駛技術(shù)真的投入運(yùn)行,那這 1400 萬個工作崗位就將逐漸消失。

    與此同時,無人駕駛也將會徹底扭轉(zhuǎn)人類對交通工具的傳統(tǒng)認(rèn)知。第一,我們再也不需要擁有車輛。這就好比我們離不開電,但并不需要擁有電站是一個道理。在不久的將來,我們也完全可以把汽車當(dāng)成電,要什么時候用就用,用多久都可以,只是你并不需要擁有它。由此可以預(yù)見,人類在出行方面的固定成本將會大大降低,而車的數(shù)量也將會銳減,與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈將會發(fā)生不同程度的收縮。第二,我們不再需要人類司機(jī)。從這方面來說,好處很多。比如說,目前美國每年死于車禍的人數(shù)超過 3 萬人,很多事故的成因是人為導(dǎo)致的,例如疲勞、醉酒等,無人駕駛一旦普及,這些人為因素基本就消除了,相應(yīng)的死亡率就會大大降低。

    那到底無人駕駛會不會普及?肯定會!因?yàn)楹锰幪嗔耍詿o人駕駛未來一定會普及。但是,正如之前所提到的,無人駕駛時代的來臨必然會讓很多人失業(yè),更值得一提的是,那些因此失業(yè)的人們要找到其他的工作會很難。還是舉之前無人駕駛的例子,目前看來這個技術(shù)的出現(xiàn)還不能制造出新的工作崗位。

    制造業(yè)更是如此。記得前不久,特斯拉的全自動生產(chǎn)工廠內(nèi)部情況被曝光,讓很多人大吃一驚。在這個號稱全球最智能的全自動化生產(chǎn)車間里,幾乎清一色都是機(jī)器人,鮮見人影。從原材料加工到成品組裝,整個生產(chǎn)過程都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度的自動化和智能化,不同工序之間,機(jī)器人已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無縫連接,不再需要人的介入。

    所以,盡管特朗普在競選時信誓旦旦地說要把制造業(yè)帶回美國。但就現(xiàn)在的情況來看,制造業(yè)將會是最早被人工智能所取代的。就算制造業(yè)能回歸美國,我們也只能看到整個工廠里都是機(jī)器人在工作,只有少數(shù)幾個人類來進(jìn)行管理。是的,你沒看錯,留給人類的就業(yè)機(jī)會可能就只有幾個。

    我有一位朋友,他在硅谷擁有一家公司,名叫 Automation everywhere(智能無處不在),致力于智能雇員的開發(fā)和運(yùn)用。他告訴我說,很多公司都由文員處理低端文案工作,而他們公司開發(fā)的智能機(jī)器人可以逐漸取代這樣的工作。舉個例子,在銀行里,“智能雇員”會幫你填寫表格并輸入電腦,同時進(jìn)行基本的客戶需求問答和業(yè)務(wù)操作。可以想象,這個市場一旦打開,每個公司必然會相應(yīng)減少這方面的職位,轉(zhuǎn)由“智能雇員”取代。而我這位朋友的豪言就是:在未來五年之內(nèi)“智能雇員”替代 500 萬個真人職位。

    所以我們即將而且必然會看到這樣的一個未來——越來越多的工作被人工智能取代,而新的工作卻不再會產(chǎn)生,那人類靠什么來生存呢?

    沒有工作,收入從哪里來

    今年元旦,我和幾個朋友在泰國度假,其中一位是天使投資人。兩年前,他投了一項(xiàng)名為“Cruze”的無人駕駛技術(shù),前不久剛剛以 10 億美元賣給了美國通用汽車公司(GM)。所以,在人工智能方面,他的經(jīng)驗(yàn)特別多。

    當(dāng)時我也跟他聊了人工智能未來發(fā)展的話題。他表示:第一,他的觀點(diǎn)也和其他硅谷人一樣,對未來人類的就業(yè)問題很悲觀,因?yàn)樗部床怀鲇腥魏蝿?chuàng)造就業(yè)的機(jī)會。第二,隨著人工智能的發(fā)展,絕大多數(shù)人類都不需要工作了,那這些人要靠什么來生存呢?最可能實(shí)現(xiàn)的,就是政府將每月發(fā)放“普遍基本收入”(Universal basicincome)。也就是說,未來社會,雖然很多人會失去工作,但每個月仍然會有一筆工資。

    這并非杜撰,在美國,很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家和學(xué)者們都對此進(jìn)行過研究,后來發(fā)現(xiàn),最有可能解決問題的方式就是發(fā)放“最低薪酬”(Minimum wage)。而在芬蘭,類似的政策 “Universal basic income Finland for homeless”已經(jīng)開始實(shí)行,芬蘭政府針對無家可歸者,每月會發(fā)放“普遍基本收入”,以保證他們的生活。

    所以現(xiàn)在很多人都在討論,與其想如何創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會,不如花更多的時間去考慮如何更好地進(jìn)行分配,從而使每個人都有固定的收入。這可能會讓人聯(lián)想到“大鍋飯”,這個對分配方面存在的平均主義現(xiàn)象的一種形象比喻。也可能有人質(zhì)疑這只是像北歐芬蘭這樣的高福利國家的個別政策,但不管如何,當(dāng)失業(yè)正在發(fā)生且沒有什么新的就業(yè)機(jī)會可以替代或產(chǎn)生時,整個社會尤其政府必須開始思考——如何做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以應(yīng)對人工智能時代所產(chǎn)生的社會性問題。

    虛擬世界還有多久會普及?

    既然未來很多人都不再工作,那靠什么來打發(fā)這漫漫時光呢?在《玩家一號》這本書里,作者詳細(xì)描繪了 2044 年部分人類的普通生活:未來,人們逐漸習(xí)慣并適應(yīng)了虛擬世界的生活,在那里你可以去各種不同的世界甚至宇宙的空間,扮演各種不同的角色。

    從我們目前了解的情況來看,虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality,簡稱 VR)技術(shù)正日趨成熟,你只要帶一副眼鏡就可以身臨其境地感受到一個完全不同的世界。而隨著可穿戴技術(shù)的不斷提升,在不久的將來,你就不單單是眼睛所能看到了,身體的任何器官都能夠全方位地感受到,觸摸到,聞到和聽到一個嶄新的也是虛擬的世界。

    在這樣的情況下,你可能會重新掂量一些問題,例如還會花費(fèi)幾個小時甚至十幾個小時,舟車勞頓地去另一個國家旅行嗎?如果在感受上能夠達(dá)到高度的一致,相信更多人會選擇沉浸在虛擬世界里。因?yàn)檫@樣的世界可以隨時隨刻地打開,如此美好而又舒適,向你提供你想要的一切。

    這并非無稽之談。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前美國人平均每周花在電腦上的時間是 40個小時。而對那些喜歡玩游戲的人也就是所謂的“重度玩家”來說,花的時間就更長了。所以,未來人類在脫離了工作的情況下,比現(xiàn)在更有可能沉浸在更舒適的虛擬世界里不可自拔。

    當(dāng)時我和朋友就“虛擬世界最快多久會普及”這個問題進(jìn)行了很激烈的討論,他給出的結(jié)論是:5-10 年!這將和人工智能的普及速度基本同步。

    所以,未來人類面臨的可不僅僅是失業(yè),工作的大幅度消失,政府在調(diào)配方面的抉擇,以及我們將會選擇在哪一個世界生活,這三點(diǎn)是硅谷的投資人和從業(yè)者們目前最關(guān)注和持續(xù)探討的。

    最后,我們還是要回歸到人,尤其作為創(chuàng)業(yè)家、企業(yè)家,或高科技行業(yè)的發(fā)明家,他們要肩負(fù)起什么責(zé)任呢?是僅僅完成技術(shù)研發(fā)或產(chǎn)品創(chuàng)造,讓社會和市場使用和檢驗(yàn)?還是從一開始就深思熟慮,并且對可能造成的社會后果負(fù)責(zé)?在這個點(diǎn)上,硅谷人傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是“我們只是負(fù)責(zé)創(chuàng)造和提供,至于’怎么用’這個問題讓其他人來決定”,但是時至今日,相信這個問題又要被很多人重新考慮和定義了。


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