在英國德比設(shè)計和研發(fā)的三款新發(fā)動機(jī)將成為羅爾斯-羅伊斯公司（簡稱羅-羅公司）未來成功的核心，它們是Trent 1000 TEN，Trent XWB-97和Trent 7000。 不過這些發(fā)動機(jī)正處于不同的研發(fā)階段，這些都是羅-羅公司未來幾年將推向市場的新產(chǎn)品。此外，還有第四臺發(fā)動機(jī)，一臺已經(jīng)投入使用的發(fā)動機(jī)，即Trent XWB發(fā)動機(jī)，這對羅-羅公司將來在民用航空領(lǐng)域的發(fā)展也非常重要。 英國德比是XWB發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)中心，羅-羅公司已經(jīng)將數(shù)千萬資金投入了當(dāng)?shù)毓S，以幫助其生產(chǎn)這些發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在，XWB發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能已經(jīng)得到了進(jìn)一步增加，并且還有望獲得公司的進(jìn)一步投資。 羅-羅公司已經(jīng)表示，它將把更多的錢投入到德比，包括把Sinfin工廠建設(shè)得更加現(xiàn)代化，以擺脫日益老化的建筑，創(chuàng)建一個新的“航空園區(qū)”。 雖然首席執(zhí)行官沃倫-伊斯特在德比裁掉了一些中層管理崗位，但就像他之前強(qiáng)調(diào)的一樣，生產(chǎn)人員的工作崗位不會被觸及。在全年業(yè)績方面，根據(jù)民用航空部門的前景，羅-羅公司預(yù)測2017年收入和利潤將“適度增長”。 從長期來看，它是預(yù)測“市場趨勢將積極向好”。羅-羅公司還表示：“雖然最近的政治（英國脫歐）和經(jīng)濟(jì)困境給近期的發(fā)展增加了一些不確定性，但是寬體客機(jī)引擎市場仍然有著強(qiáng)大的需求，仍然需要更新，更省油的大型發(fā)動機(jī)。” 它強(qiáng)調(diào)：“新發(fā)動機(jī)的推出，包括Trent XWB發(fā)動機(jī)在空客A350系列客機(jī)上取得的成功，將大大增加羅-羅公司產(chǎn)品的市場份額，和新發(fā)動機(jī)的安裝基數(shù)，這將為羅-羅公司未來幾十年提供強(qiáng)大的售后市場收入。” 可以推動羅爾斯-羅伊斯未來成功的發(fā)動機(jī) Trent 1000 TEN發(fā)動機(jī) 這臺發(fā)動機(jī)是Trent 1000發(fā)動機(jī)的一個更強(qiáng)大版本，將為波音787夢幻客機(jī)提供動力。根據(jù)羅-羅公司的解釋，Trent 1000 TEN中的TEN分別代表信任Thrust，效率Efficient和新New技術(shù)，并且它利用了羅-羅公司其它發(fā)動機(jī)技術(shù)，包括目前正在研發(fā)的Trent XWB和Advance發(fā)動機(jī)技術(shù)。 該發(fā)動機(jī)裝載在波音747“飛行試驗臺”飛機(jī)上，在2016年初進(jìn)行了首飛，并在2016年12月在西雅圖和華盛頓完成了首飛測試。 Trent 1000 TEN的成功對于羅-羅公司來說非常重要，因為它面臨著競爭對手通用電氣GE也為波音787客機(jī)提供發(fā)動機(jī)。與標(biāo)準(zhǔn)的Trent 1000發(fā)動機(jī)相比，Trent 1000 TEN發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生78,000磅的推力，推力增加了6000磅。同時，它更輕，因為它的一些零件是由碳復(fù)合材料制成，使其更省燃料。 Trent XWB-97 Trent XWB-97是Rolls-Royce Trent XWB的最新版本，將作為長距離客機(jī)——空客A350-1000的唯一引擎。Trent XWB-97發(fā)動機(jī)，通過新的高溫渦輪技術(shù)，更大的核心機(jī)和先進(jìn)的風(fēng)扇空氣動力學(xué)，將推力輸出高達(dá)97,000磅，這有效的增加了空客A350-1000的有效載荷范圍和最大起飛重量。去年年底，首架架空客A350-1000，由兩臺Trent XWB-97發(fā)動機(jī)驅(qū)動，成功完成了第一次試飛，該發(fā)動機(jī)將于今年進(jìn)入服役。 Trent 7000 Trent 7000是Trent發(fā)動機(jī)系列的第七個成員。它將專門為空客A330neo客機(jī)提供動力。它匯集了由羅-羅公司生產(chǎn)和研發(fā)中的其他發(fā)動機(jī)中使用的最好的技術(shù)，包括Trent 1000-TEN和Trent XWB，新發(fā)動機(jī)提高了11%的燃油效率。2015年11月，Trent 7000首次在羅-羅公司的Sinfin試驗臺上運行，它將在今年年底前投入使用。 原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機(jī)動力控制
|
|
|
來自： 兩機(jī)動力控制 > 《待分類》
