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終于超級扒卦講到了羅羅，一個月前，超級扒卦在講GE時，就有很多小伙伴在評論區留言說：還有羅羅，那個不務正業的混蛋！ 而現在咱們就來講講羅羅的故事。 羅羅本名羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯，沒錯就是那個造車的勞斯萊斯）是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業。 它研制的各種噴氣式發動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”。 是不是看到這個標示，就虎軀一振退后5米？ 羅爾斯·羅伊斯公司成立于1906年英國的曼徹斯特，創始人是Charles Stewart Rolls（查爾斯·羅爾斯）和Frederick Henry Royce（亨利·羅伊斯）。 最初，羅爾斯·羅伊斯公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的制造。但在二戰結束后，生產航空發動機成為公司的主業之一。 由于在1971年開發新型航空發動機虧損，把自己玩脫了，負債累累導致破產。后在英國政府干預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。 此后，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼并。 下次看見長這個樣子的汽車，離遠點，撞一下傾家蕩產。 羅爾斯·羅伊斯看起來也不咋滴啊，有啥牛掰的？說到國家實力與制造業代表就必須說航空發動機，說航空發動機就必須講到“航發三巨頭”——GE（美國通用）、PW（美國普惠）和RR（羅爾斯·羅伊斯）。 如果說波音（Boeing）和空客（Airbus）是干線客機領域的雙寡頭，通用電氣（以下簡稱GE）和羅爾斯·羅伊斯則是干線客機發動機市場的一對大鱷。 說了這么多世界巨頭名字，就是為了給大家普及一下羅爾斯·羅伊斯的世界地位。 英國羅爾斯·羅伊斯生產的飛機發動機 第一次世界大戰期間，羅爾斯·羅伊斯公司遷移至德比，并為當時的英國皇家飛行部隊(RFC，后改為英國皇家空軍)生產飛機發動機。一開始羅爾斯·羅伊斯就抱上了大腿，而且這大腿還不小！ 自此該公司的產品從最初單一的活塞式航空發動機，發展到目前包括渦扇、渦軸、渦槳在內的全系列軍民用航空發動機。 英國皇家空軍標志，沒錯就這么簡單，不服來干！ 而1935年，讓羅爾斯·羅伊斯公司走上了航發頂峰的快車道，其研制成功的“梅林”活塞式航空發動機，在第二次世界大戰中，被安裝在許多軍用飛機上。 這對于二戰前的英國乃至盟軍而言，無異于上帝提前準備了一柄鋒利的戰刀。 其中有“颶風”式戰斗機、“噴火”式戰斗機、“蚊式”轟炸機、“蘭卡斯特”轟炸機就安裝了“梅林”活塞式航空發動機，它也使美國的P-51“野馬”式戰斗機成為當時最強悍的戰斗機。 二戰表現優異的美國P-51“野馬”式戰斗機 二戰結束后，世界航空全面進入到了渦輪噴氣發動機時代，羅爾斯·羅伊斯公司生產了一系列性能先進航空發動機，其中之一的“尼恩”離心式渦輪噴氣發動機成為了很多款飛機的動力。 不僅美國引進了這款發動機的生產許可證，前蘇聯也購買了25臺并進行仿制，蘇聯山寨版的“尼恩”發動機成為了米格15戰斗機的動力，米格15在朝鮮戰爭中揚名和這款動力有很大關系。 羅爾斯·羅伊斯公司研制生產的尼恩發動機 而在1971年把“勞斯萊斯”汽車賣給寶馬前，羅爾斯·羅伊斯就已經先后兼并了布里斯托爾公司、布萊克本公司和納皮爾公司，成為英國最大的航空發動機公司。 其專門研發和生產渦輪產品，比如航空發動機、船用發動機，軍用和民用的都有。同時也獲取儲存了大量的研發人才與專利技術。 20世紀60年代，羅爾斯·羅伊斯研制出的斯貝MK202的渦輪風扇發動機，被美軍用于經典的F-4鬼怪式艦載戰斗機上。 我國在70年代引進后進行國產化，現在飛豹戰機（殲轟-7戰斗轟炸機）上用的渦扇9秦嶺發動機就是仿制斯貝。 中國殲轟-7戰斗轟炸機（綽號：飛豹） 但在被選為洛克希德新一代寬體客機L-1011唯一發動機提供商后，羅爾斯·羅伊斯開始研制三轉子RB211大函道渦輪風扇航空發動機。 由于三轉子技術過于前衛，在研制中遇到很多困難，拖延過長的研制周期最終導致羅爾斯·羅伊斯公司的財力無法支持，最終不得不由英國政府出面將其收歸國有。（好像轉子發動機很厲害，例如：日本馬自達轉子發動機） 由于英國政府規定，像羅爾斯·羅伊斯這樣的“大公司”堅決不能賣給國外企業。沒辦法，羅爾斯·羅伊斯只有靠著祖傳基業，開大馬力研發生產15年，最終在1987年實現了私有化。 羅爾斯- 羅伊斯研發生產的RB211-22b航空發動機 直至今天羅爾斯·羅伊斯在民用航發領域占據全球第二的位置，羅爾斯·羅伊斯的主打產品為Trent系列發動機。 這是一款高涵道比的渦輪風扇發動機，該系列推力范圍可覆蓋24噸至42噸，空客和波音主打機型都使用了Trent系列。 波音777-200系列使用的是Trent884，推力為37噸，當然還有更高的，推力在41噸的也有，Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的，接近一半的波音777都使用該系列的發動機。 羅爾斯·羅伊斯Trent系列航空發動機 而目前羅爾斯·羅伊斯有55000臺發動機，在世界150多個國家的500多家航空公司、2400家公務用戶、160多家武裝部隊的固定翼和旋翼飛機上服役。 作為世界領先的大型民用飛機和商務機的航空發動機生產商之一、世界第二大國防航空發動機供應商，羅爾斯·羅伊斯公司2014年、2015、2016年連續榮登財富美國500強公司榜單。 羅爾斯·羅伊斯不僅為全球客戶提供海、陸、空動力系統和服務，還每年投入近10億英鎊用于研發，以獲取客戶更多的信任，為客戶產生更高的價值。 羅爾斯·羅伊斯研制新型航空發動機
使用羅羅公司航空發動機的英國“臺風”戰斗機
使用羅羅公司MT系列燃氣輪機的朱姆沃爾特級驅逐艦
羅羅公司遄達XWB發動機是空客A350采用的唯一動力 作為歐洲航空發動機的NO.1，羅爾斯·羅伊斯有著不可比擬的技術優勢和生產優勢，據英國媒體披露羅爾斯·羅伊斯在戰時開足馬力生產的情況下，年產量可達300臺，數字非常驚人。 為此，英國政府僅靠一個羅爾斯·羅伊斯，單挑歐洲國家或者整個ISIS并不為過，當然俄羅斯毛子不算！ |
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